Сообщений в теме: 280

[Timofeus]

Своими руками полюбому бюджетнее получается. сканиевский оригинал максимум 7 килорупий, а неоригинал т того дешевле. Новые замечу.
А мерсокомплекты б/у неизвестным оставшимся ресурсом и оригинальными эксклюзивными деталюшками встречаются наверное чуть менее чем почти никогда. Гораздо реже чем исправная гидроподкачка за вменяемые деньги.

[sheremet]

ссыль в студию, на "проще и дешевле".

 

сколько они стоют я не знаю. видел их всего однажды, да и то уже купил с ними машину. но то что проще - факт...

[BRdm]

проще отдать очень много денег дяде Шеремету и он найдет готовый вариант.
а вот найти полу-мифическую подвеску, которую дядя Шеремет сам то видел только один раз - это нихера не проще.

[Timofeus]

проще отдать очень много денег дяде Шеремету и он найдет готовый вариант.
а вот найти полу-мифическую подвеску, которую дядя Шеремет сам то видел только один раз - это нихера не проще.

 

+1.
надо посмотреть получше эти стойки, может это окажется неплохой альтернативой моей дохлой подкачке.
ну и цены таки радуют)) http://www.exist.ru/...=AAC05CCE&sr=-4

[ИванВ]

проще отдать очень много денег дяде Шеремету и он найдет готовый вариант.
а вот найти полу-мифическую подвеску, которую дядя Шеремет сам то видел только один раз - это нихера не проще.

http://www.oldmerin....h...=125329&hl=
вот проч что шеремет говорил

[BRdm]

http://www.oldmerin....h...=125329&hl=
вот проч что шеремет говорил

 

да о чем речь - и так понятно. не понятно где найти их в наличии более 2х штук, на оба моста и по адекватной цене. при том что всеравно нужны пружины к ним и ход меньше.

[persona_non_grata]

http://www.oldmerin....h...=125329&hl=
вот проч что шеремет говорил

Такие аморты давным давно сняты с производства.

[Bazilio]

А спереди такие аморты тоже будут установлены? Чтобы во время стоянки можно было "ронять" машину на пол

[ИванВ]

А спереди такие аморты тоже будут установлены? Чтобы во время стоянки можно было "ронять" машину на пол

на переднем мосту все гораздо проще мне иннтересно посмотреть как инсталировали амортизатор в эту подушку

[чайник со свистком]

ссыль в студию, на "проще и дешевле".

Ссылку уже дали. На счет проще оно понятно, а дешевле - посчитать затраты на поиск материалов, работа, переделка, потерянное время за которое ты мог бы заработать денег и тп. Я не убеждаю, просто интересно.

 

цены

 

Комплект "стандарт" цена 49 900
Комплект "стандарт" с установкой и годовой гарантией цена 69 900
Комплект "-60" цена 69 900
Комплект "-60" с установкой и годовой гарантией цена 89 900
Задние стойки "стандарт" с системой управления цена 27 900
Задние стойки "стандарт" с установкой и годовой гарантией цена 39 900
Задние стойки "стандарт" цена 16 900
Передние стойки "стандарт" цена 27 900
Задние стойки "-60" цена 22 900
Передние стойки "-60" цена 37 900
Система подготовки воздуха,управления и контроля цена 10 900

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 20 November 2012 - 04:39

[Grafniks]

sheremet - ну когда купить машину на них это одно, а когда их брать для проекта совсем другое...35т.р. чисто за зад вообще растратно...
Bazilio - разумеется, спереди останется стандартный мортер и вместо пружины подушка...ронять на землю при стоянке будет самая главная фишка, для этого должен подойти блок от довеодки стеклоподъемников...
ИванВ - в какую именно подушку???
чайник со свистк... - раскатали губу, это с сайта русских авто, для них свои цены...как приедешь к ним сказав у меня мерседес(еще и лохматый на котором стандартные то пружины замучиешься вытаскивать) на который они возможно и не ставили, ценик стандарта мигом до 80 подлетит... За 11т.р тебе темболее нормальную подготовку воздуха ставить не будет....

 

Мой расчет на это дело таков... на заднюю ось подушки, мортеры крепления - 8т.р. передняя ось - подушки крепления от 4 до 8т.р. Подготовка воздуха - бюджетная на 4 колеса - 10, хорошая - 15, если со всякими прибомбасами электронными датчиками блоками то уже ближе к 25...

[чайник со свистком]

чайник со свистк... - раскатали губу, это с сайта русских авто, для них свои цены...как приедешь к ним сказав у меня мерседес(еще и лохматый на котором стандартные то пружины замучиешься вытаскивать) на который они возможно и не ставили, ценик стандарта мигом до 80 подлетит... За 11т.р тебе темболее нормальную подготовку воздуха ставить не будет....

 

Мой расчет на это дело таков... на заднюю ось подушки, мортеры крепления - 8т.р. передняя ось - подушки крепления от 4 до 8т.р. Подготовка воздуха - бюджетная на 4 колеса - 10, хорошая - 15, если со всякими прибомбасами электронными датчиками блоками то уже ближе к 25...

Не спорю. Это цена на жигули. Где-то еще видел дешевле, но там конструкция другая.

[Андрей21]

Если кому интересно - то завтра выложу фотки и номера амортизатора. Я на рабочие машины беру где-то по полторы тысячи ценой.

[BRdm]

Если кому интересно - то завтра выложу фотки и номера амортизатора. Я на рабочие машины беру где-то по полторы тысячи ценой.

 

интересно!
а почему именно на рабочие? на те что для души- получше берется?)

[Grafniks]

На рабочие вмысле на грузовики)))

[Quitter]

вот такое олдмерин уже чё-то поинтереснее будет.... ожидание фото в крайних положениях авто днём крайне остро и нетерпеливо

[Voffka.One]

все, конечно, выглядит на первый взгляд отлично...
но возникает вопрос "живучести" в дальнейшем и необходимости такого в общем.
короче говоря - нахрена?! я понимаю подобную переделку в 126м и т.п., а 123 зачем?

[Grafniks]

Voffka.One - такие подушки при умеренной нагрузке должны ходить года по 3 точно...необходимость есть...для города одна посадка для речек, дач другая...увеличится грузоподъемность, комфорт, пропадет крен при поворотах... Последний вопрос не понял, а какая разница 123 126???

[Andrey45]

Кабина от Скании весит 1.5 тонны. Держат 4 подушки. Какой вес 123?

[BRdm]

1.5 тонны. 4 подушки.