Сообщений в теме: 49

[ЗоМер]

как определить его работоспособность?

Снять лампу габаритов (левый борт), включить зажигание, включить габариты - загорелась лампа в приборке ?
Правый борт - аналогично.
Подсветка заднего номера - аналогично.

 

Снять лампу фары, включить зажигание, включить фары - загорелась?
Передние противотуманки - аналогично (после включения противотуманок - загорелась ?).
Лампы заднего хода - сними лампу, включи задний ход...
Лампы стоп-сигналов - после нажатия тормоза...

у w126 есть блок контроля ламп?

Такую фигню ищи :
http://www.oldmerin....h...=119506&hl=
Удачи !

[Tony33]

Снять лампу габаритов (левый борт), включить зажигание, включить габариты - загорелась лампа в приборке ?
Правый борт - аналогично.
Подсветка заднего номера - аналогично.

 

Снять лампу фары, включить зажигание, включить фары - загорелась?
Передние противотуманки - аналогично (после включения противотуманок - загорелась ?).
Лампы заднего хода - сними лампу, включи задний ход...
Лампы стоп-сигналов - после нажатия тормоза...

хм.... что то не понял,как вы так его тестируете?это же получается что если лампа загорается при включении габаритов,а вы например с какого то борта снимаете лампы то она как загоралась так и будет загораться,ничего не измениться. Хоть все лампы сними,просто не понял метод определения деффекта. Хотя если это тестировать сам блок на работоспособность (т.е на реакцию на любую перегоревшую лампу)- то это да,согласен,а вот если висит ошибка при включении габаритов,то блок уже никак не протестировать. Я все лампы поменял габаритные,полностью,поставил по номаиналу как должно быть,все равно ошибка загорается,сегодня перекидывал сам блок,такая же фигня,и пропаивал его,ничего не изменилось,придется наверное проводку звонить на сопротивление относительно корпуса,может где коротит
С Уважением!

Сообщение отредактировал Tony33: 12 January 2013 - 00:44

[Виктор_SEC500]

хм.... что то не понял,как вы так его тестируете?это же получается что если лампа загорается при включении габаритов,а вы например с какого то борта снимаете лампы то она как загоралась так и будет загораться,ничего не измениться. Хоть все лампы сними,просто не понял метод определения деффекта. Хотя если это тестировать сам блок на работоспособность (т.е на реакцию на любую перегоревшую лампу)- то это да,согласен,а вот если висит ошибка при включении габаритов,то блок уже никак не протестировать. Я все лампы поменял габаритные,полностью,поставил по номаиналу как должно быть,все равно ошибка загорается,сегодня перекидывал сам блок,такая же фигня,и пропаивал его,ничего не изменилось,придется наверное проводку звонить на сопротивление относительно корпуса,может где коротит
С Уважением!

 

100% коротит я же писал уже

[ЗоМер]

Хотя если это тестировать сам блок на работоспособность (т.е на реакцию на любую перегоревшую лампу)- то это да,согласен

Именно это и описывал.

Я все лампы поменял габаритные,полностью,поставил по номаиналу как должно быть,все равно ошибка загорается,сегодня перекидывал сам блок,такая же фигня,и пропаивал его,ничего не изменилось,придется наверное проводку звонить на сопротивление относительно корпуса,может где коротит

Будешь звонить - сильно удивишься.
Все лампы горят ? - тогда нигде ничего не коротит.
Лампы такие...
Удачи !

[Tony33]

Именно это и описывал.

 

Будешь звонить - сильно удивишься.
Все лампы горят ? - тогда нигде ничего не коротит.
Лампы такие...
Удачи !

все лампы горят,причем я все их прозвонил на сопротивление,у всех одинаковое (попарно),ну может коротить и она тусклее будет гореть,хотя невооруженным глазом это может не быть видно,и хотел спросить есть у кого нибудь монтажная схема нормальная на 124?а то которые в тырнете в свободном доступе какие то левые,по монтажке проще будет.

[Доктор Шовхаузен]

ЗоМер
дружище , ты распедалил этот вопрос ? по какому принцыпу он работает ? разъясни всем , чтоб не было просто тупого меняния лампочек . вскрыть его , отдать электронщикам , пусть раскажут простым обывательским языком !!!

[ЗоМер]

Тыщу раз было на форуме... тыщу раз писал...
Блок "знает" мощность ламп (ставить только по номиналу), и "сравнивает" лампы при включении. Сравнивает между левым и правым бортом. Передние габариты (лево-право), задние габариты (лево-право), подсветка номера (левая лампа-правая лампа).
И т. д.
Удачи !

[СтарыйБудильник]

Сегодня оборвался ремень. Но кроме лампы зарядки загорелся весь блок контрольных ламп. Движок при этом работал. Сижу, курю схему. Но что-то туплю Почему так?

[Доктор Шовхаузен]

ЗоМер
дак я не про это .... хочется принцып деталюшек узнать . что там внутри ? микруха по мощности ? то есть по току ? а как она работает ?
если так всё сладко , так может просто мерить тестером амперики и вычислять проблему ?
з.ы. это просто как зпрядка для мозгов и ни чего личного

[СтарыйБудильник]

ЗоМер
дак я не про это .... хочется принцып деталюшек узнать . что там внутри ? микруха по мощности ? то есть по току ? а как она работает ?
если так всё сладко , так может просто мерить тестером амперики и вычислять проблему ?
з.ы. это просто как зпрядка для мозгов и ни чего личного

ИМХО, принцип прост:
сигнализируется как превышение, так и малый ток через лампы. Проверено эмпирическим путем.

[Jaroslav]

Не знаю как оно работает, но работает именно так как говорит ЗоМер
То же наступал на эти грабли.
Был плохой контакт в правом переднем поворотнике - после его включения частенько загоралась лампа в приборке.
Востановил контакт - всё прошло.
Купил в габариты МАЯКовские лампочки - всё, горит постоянно. Ну естественно после включения габаритов.
По ходу не соответствуют МАЯКовские лампочки...
Видимо надо куплять фирмовые.

[ЗоМер]

Сегодня оборвался ремень. Но кроме лампы зарядки загорелся весь блок контрольных ламп. Движок при этом работал. Сижу, курю схему.

Генератор смотри.

хочется принцып деталюшек узнать . что там внутри ? микруха по мощности ? то есть по току ? а как она работает ?
если так всё сладко , так может просто мерить тестером амперики и вычислять проблему ?

А я - хз там токовые пластины стоят, при прохождении тока через них блок измеряет падение напряжения на пластинах. Причем измеряет и в режиме "включение".
Писал уже про вольво... повторюсь. Там тоже такой блок стоит. Периодически (не всегда) стала загораться лампа (при включении ближнего света фар)... перевернули полмашины... блок контроля отымели во все отверстия ... Лампы - филипс, куплены в одной упаковке...ГОРЯТ (в смысле работают).
Потом мну предложил заменить лампы фар... - ОТШЕПТАЛО.
Снятые лампы были поставлены в ваз 2109, где до сих пор и работают...
Удачи !

[Доктор Шовхаузен]

маяк это чистый второсортный китай . не пристало ему в мерсе находится .
вопрос открыт

[ЗоМер]

сигнализируется как превышение, так и малый ток через лампы. Проверено эмпирическим путем.

Именно ! И ток при включении, видимо.
Удачи !

[Доктор Шовхаузен]

спасибо всем , убедили

[Виктор_SEC500]

спасибо всем , убедили

 

нашел с кем спорить ) гы гы

[Доктор Шовхаузен]

Виктор_SEC500
родной мой , я не спорил , я хочу познать истину

[Виктор_SEC500]

Виктор_SEC500
родной мой , я не спорил , я хочу познать истину

 

понимаю Вас, сам хочу понять истину но пока она мне не даеться

[СтарыйБудильник]

Генератор смотри.

А чё его смотреть. Новый ремень поставил и все погасло. Мну интересно почему весь блок ламп загорел, как при включенном, но не работающем двигателе, вместо одной лампы зарядки. Нет никакой логики в таком поведении. Если двиг работает, то и все остальное должно погаснуть кроме зарядки. Как то так...
ЗЫ. Напругу померял-14,2в

Сообщение отредактировал СтарыйБудильник: 12 January 2013 - 23:00

[ЗоМер]

Мну интересно почему весь блок ламп загорел, как при включенном, но не работающем двигателе, вместо одной лампы зарядки.

Потому что

Новый ремень поставил и все погасло.

генератор не крутился. Сними ремень, заведи авто - будет тоже самое.

Нет никакой логики в таком поведении. Если двиг работает, то и все остальное должно погаснуть кроме зарядки. Как то так...

Угу, если крутится генератор.
Удачи !