Сообщений в теме: 25

[ivan162]

когда на улице холодно -в салоне просто духовой оркестр играет. визжит моторчик печки и этот гаденышь свистит.

свой смазывал, но тоже не могу сказать, что тихо работает, хотя и не свистит. подумываю о двух вариантах - или сделать так, чтобы моторчик только после заводки зарабатывал, или кулер от компа какой нибудь подобрать, хотя конечно понимаю, что долго он не продержиться, уж точно не 20 лет

[rx-500]

стопудово не скажу, но логически, датчики на движок и отопление разные, т.е. системы не связаны между собой. при скидывании колодки с клапанов они щелкают? и еще, при переводе колесиков до щелчка на красный система , по моему, должна на прямую на максимуме работать

у меня два датчика. один с двумя проводами другой с одним. какой из них не работает не знаю. еще на форуме читал. что датчиков бывает и три, и даже четыре. а клапана щелкают.

[Stiv]

у меня дизель, холодно очень, просто замерзаю. клапана менял летом -вроде рабочие. не работает датчик температуры двигателя. даже летом показывал 40 градусов. может ли с этим быть связано?

 

А не термостат ли это.
Так как у знакомого такой-же дизель и у него в машине тепло.

[ivan162]

у меня два датчика. один с двумя проводами другой с одним. какой из них не работает не знаю. еще на форуме читал. что датчиков бывает и три, и даже четыре. а клапана щелкают.

с этих датчиков сигналы идут на мозги, на указатель температуры ОЖ. датчики температуры отопления на самом корпусе отопления стоят

 

А не термостат ли это.

это легко проверяется - после заводки, по мере нагрева патрубков на и с отопителя и коротыша между помпой и термостатом патрубок верхний на радиатор греться не должен до открытия термостата. или немного, если термостат пропускает

[ЗоМер]

коротыша между помпой и термостатом патрубок верхний на радиатор греться не должен до открытия термостата.

Патрубок греться будет. За счет теплообмена через железяку термостата.
Верх радиатора греться не должен до открытия термостата.
Удачи !

[ivan162]

согласен. но и разница прогрева верхнего патрубка будет большой между

За счет теплообмена через железяку термостата.

и пропускающим термостатом - медленный и в начале для первого варианта; пошустрей и по всей длине для второго