Реле бензонасоса. Пропаяй его.Вопрос .что управляет ПФ.

незавезти пока не плёхнеш бенза в воздухан
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2012 - 12:30
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2012 - 22:26
Пф управляет реле ТН которое в свою очередьуправляеться ЭБУ что бы сработала ПФ на реле должно приходить 30-+,15-+,31-_,50_+ со стартера и TF сигнал с ЭБУ который в свою очередь его берет с ДТОЖ,сначала я бы проверил ДТОЖ на исправностьВсем большое спасибо ! Проблема запуска почти решилась. я подсоединил лампочку на ПФ крутанул напряжения нет.проверил минус -есть. тогда я решил кинуть провод на плюс .сразу чёлкнула и зашуршалаПФ.подержал 3секунды и на запуск .завелась сразу.УРА!!! НО всё равно надо как должно быть.Вопрос .что управляет ПФ. P.S.Давление не проверял т.к. из диагностических приборов у меня только 1.5 литровая бтылка из под пива.решил использовать её.результат за 15 секунд 1.5литра. думаю производительноть хорошая
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2012 - 06:51
реле вытащил принес домой вскрыл .высушил .смотрел.вертел.нюхал.дефектов не обнаружил.обычное тайваньское реле.по поводу ДТОЖ .я так понимаю если снять с него фишку то мозги дадут максимальный импульс на ПФ (около 10 секунд)
Сообщение отредактировал nikola75: 18 December 2012 - 07:01
был 124 230 .сейчас w201.89гв . дв.102962. 118лс.АКПП
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2012 - 07:24
Очень советую прочитать до конца:вскрыл .высушил .смотрел.вертел.нюхал.дефектов не обнаружил.обычное тайваньское реле.
http://www.oldmerin....h...t&p=1120612
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 January 2013 - 16:38
Доброго времени суток. Такая проблема появилась. В любые морозы заводилась без проблем. Пришла оттепель и началось. Постояла сутки, начинаю заводить, схватывает с полпинка, работает 3 сек. и глохнет. Пробую опять - бесполезно, даже не схватывает. 5 минут жду, начинаю заводить опять с полпинка, 3 сек. работает и глохнет. Притащили в гараж, поменял топл. фильтр - не помогло. Плюхнул бенза в воздухан - завелась. Правда холостые 1300 и в колодке диагностики 0. Что смотреть?
W124.023, 230 E, 4-КПП, 1986 г.в. / 29.08.2008 - >
VIN WDB1240231A366585
Двигатель 102.982
Трансмиссия 716.217
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 January 2013 - 16:51
Начни с реле перегрузки и контактов в колодке, проверь предохранитель в реле.Что смотреть?
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 January 2013 - 17:15
Предохранитель сразу проверил - целый. Реле не пропаивал, я его недаво поменял, брал на разборке. На счет контактов в колодке не очень понял.Начни с реле перегрузки и контактов в колодке, проверь предохранитель в реле.
W124.023, 230 E, 4-КПП, 1986 г.в. / 29.08.2008 - >
VIN WDB1240231A366585
Двигатель 102.982
Трансмиссия 716.217
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 January 2013 - 17:37
Ну раз с разборки, то не мешало бы пропаять. Может быть плохой контакт в колодке, нужно контакты в колодке почистить, и слегка подогнуть, чтобы при установке был плотный контакт между контактами колодки и ножек реле. Можно взять сверло на 4.5мм, и не рабочей стороной проверить плотность. Не рабочая часть сверла должна входить плотно не болтаться. Вместо сверла можно воспользоваться старой бытовой электро вилкой (не евро), один штырёк. Тот же размер 4.5 мм.
Сообщение отредактировал tolstun66: 02 January 2013 - 17:38
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2013 - 19:11
Реле разобрал, но пропаивать не решился - как вчера с завода. А вот причина оказалась в том, что был плохой контакт в колодке. Чуть подогнул контакты и вот оно шчасце
W124.023, 230 E, 4-КПП, 1986 г.в. / 29.08.2008 - >
VIN WDB1240231A366585
Двигатель 102.982
Трансмиссия 716.217
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных