Перейти к содержимому


Фотография

Завел двигатель и вытекло всё масло...


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 33

#21 ОФФЛАЙН   Юкос

Юкос

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 614
  • Город:Красноярский край
  • Автомобиль:
    W163 ML230 5МКПП

Отправлено 23 December 2012 - 12:04

При замерзании конденсата в вентиляции,в шланге, так и происходит,-давит через шуп,вылетает в течении двух трёх минут.Снимай трубку с вентиляции неси домой и отогревай.и будет щасте


WDB 1240231A789790 6 230E 102982-был
Mercedes W210 97г.г
Ssang Yong Musso 97г.в

WDC1631361A040158

Mercedes ML230,W163

1998г.в


#22 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 23 December 2012 - 14:02

.Снимай трубку с вентиляции неси домой и отогревай.и будет щасте

Вот эту:
http://www.oldmerin....c...t&id=124087
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#23 ОФФЛАЙН   BJokerW124

BJokerW124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 110
  • Город:г. Тверь
  • Автомобиль:
    Mercedes W124 230E
Гараж Мой гараж

Отправлено 24 December 2012 - 11:01

"А пока бухать буду"

Посмотрел, так и не понял откуда всё масло ушло... Всё залито в районе щупа и начала выпуского коллектора, особенно весь генератор. так-же попало и на крышку капота... Под маслянным фильтром сухо, значит не оттуда. Сегодня при -30 проводить какие либо операции и откручивать чего либо, я пока не решился... Завтра и в среду обещают потепление +1, куплю новое масло такое-же (было Shell Helix Ultra 10W40) литра 4, заведу, посмотрю что происходит... Подозрение, что всё через щуп вылетело, он же не фиксируется жёстко там. Просто вставлен и всё. Одно меня беспокоит - ну как могло всё оно вытечь так быстро... И самое, через что?


Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)

Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)

 


#24 ОФФЛАЙН   Gegi4

Gegi4

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 118
  • Город:Ташкент
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 24 December 2012 - 11:11

если моторное масло, то либо щуп или крышка натяжителя цепи. (больше похоже на щуп).

 

Возможно еще бредовые варианты - (1) крышка клапанов лопнула и имеет трещину, (2) блок лопнул и из трещины льет, (3) прокладка пробита "свистком" и из свистка льет...
Все эти 3 варианта бредовые - ибо ниразу не встречал.


190й 1983г, W201, 102.921, 175CDT, МКП-5 ступ.
у меня с 2000 года.


#25 ОФФЛАЙН   BJokerW124

BJokerW124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 110
  • Город:г. Тверь
  • Автомобиль:
    Mercedes W124 230E
Гараж Мой гараж

Отправлено 24 December 2012 - 11:36

При замерзании конденсата в вентиляции,в шланге, так и происходит,-давит через шуп,вылетает в течении двух трёх минут.Снимай трубку с вентиляции неси домой и отогревай.и будет щасте

Вот в среду займусь. На улице в этот день+1 обещают.


Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)

Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)

 


#26 ОФФЛАЙН   TyumenEVG

TyumenEVG

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 435
  • Город:Тюмень, Воровского 33а
  • Автомобиль:
    W126 SE500 1991гв
Гараж Мой гараж

Отправлено 24 December 2012 - 11:58

Вот в среду займусь. На улице в этот день+1 обещают.

А где это потепление +1?
В Тюмени -25 днем ффсегда и в движке масло Mobil 0W40.
Живёт "банифаций" на улице пожизненно и катается ежедневно.
Отогреть надо движку в тепле, масла свежего и прогреть как следует, поездить, чтоб гуано рассосалось ввиде конденсата :).


W126 SE500 1991г.в.
каждый день за рулём
WDB1260361A580245


#27 ОФФЛАЙН   kappa83

kappa83

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 334
  • Город:Житикара
  • Автомобиль:
    W124, 200E, 1992

Отправлено 24 December 2012 - 14:03

У меня такое было! Просто замерз конденсат в шланге вентиляции и давлением выдавило масло через щуп. Ничего страшного прочисти шланг вентиляции отогрей, залевай свежего масла и вперед.


W124 200E М102.963 4МКПП 1992г серебро


#28 ОФФЛАЙН   aerbaku

aerbaku

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 99
  • Город:Баку
  • Автомобиль:
    190E, 2.0, 1993 г.

Отправлено 24 December 2012 - 14:30

у меня так было, тоже испугался...
А проще всего приоткрыть маслозаливную крышку (газы полезут оттуда, а не через щуп) и дать мотору немного прогреться.
Скоро тепло двигателя само оттает вентиляционную трубку.


190 E 2.0, АКПП, кондиционер, 1993 год


#29 ОФФЛАЙН   kappa83

kappa83

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 334
  • Город:Житикара
  • Автомобиль:
    W124, 200E, 1992

Отправлено 24 December 2012 - 14:39

у меня так было, тоже испугался...

 

Я тож испугался, на стоянке завел утром, сижу прогреваю, вышел аш а_х_у_ел лужа масла под машиной


W124 200E М102.963 4МКПП 1992г серебро


#30 ОФФЛАЙН   Gazzel

Gazzel

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 14027

Отправлено 24 December 2012 - 14:46

Всё залито в районе щупа

 

ну так очевидно


москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198

 

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!


#31 ОФФЛАЙН   zenderdb

zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2912
  • Город:Масква
  • Автомобиль:
    W ЗАЗ 968А

Отправлено 24 December 2012 - 15:55

Что бы отогреть не надо ничего снимать. Открываешь маслозаливную горловину, заводишь и греешь.
На прогретом снимаешь трубки и прочищаешь от говн.


Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00


#32 ОФФЛАЙН   димыч

димыч

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1550
  • Город:тюмень
  • Автомобиль:
    E220

Отправлено 28 December 2012 - 07:04

На 102 моторе "открываешь маслозаливную горловину и греешь",весело!Я раз открыл.Больше не хочу что то.Если только приоткрыть не снимая крышки.


MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)


#33 ОФФЛАЙН   BJokerW124

BJokerW124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 110
  • Город:г. Тверь
  • Автомобиль:
    Mercedes W124 230E
Гараж Мой гараж

Отправлено 30 December 2012 - 20:49

На 102 моторе "открываешь маслозаливную горловину и греешь",весело!Я раз открыл.Больше не хочу что то.Если только приоткрыть не снимая крышки.

 

Решил так не рисковать, снял воздухан, далее трубки, а там - мама дорогая... Они все забиты льдом плотно и напрочь... Принес домой, отогрел и всплыл дефект всего этого - одна из трубок была дырявой, что скорее всего и послужило причиной такого количества льда. Но как говориться, решил одну проблему- возникла другая. Обнаружил такую ситуацию, что когда снимал воздухан отсоединилась трубка от вакумника трамблёра. А куда она была подсоединена, и была - ли вообще подсоединена... я честно говоря не знаю... Короче вопрос в следующем - куда её подсоединять-то? На данном этапе конечно это не к спеху, я заказал новые трубки, и придут они только после нового года, но потом ведь надо собирать, и вопрос уже встанет так сказать ребром!


Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)

Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)

 


#34 ОФФЛАЙН   viktr

viktr

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Город:бологое
  • Автомобиль:
    230ge

Отправлено 03 January 2013 - 09:05

Решил так не рисковать, снял воздухан, далее трубки, а там - мама дорогая... Они все забиты льдом плотно и напрочь... Принес домой, отогрел и всплыл дефект всего этого - одна из трубок была дырявой, что скорее всего и послужило причиной такого количества льда. Но как говориться, решил одну проблему- возникла другая. Обнаружил такую ситуацию, что когда снимал воздухан отсоединилась трубка от вакумника трамблёра. А куда она была подсоединена, и была - ли вообще подсоединена... я честно говоря не знаю... Короче вопрос в следующем - куда её подсоединять-то? На данном этапе конечно это не к спеху, я заказал новые трубки, и придут они только после нового года, но потом ведь надо собирать, и вопрос уже встанет так сказать ребром!

трубка подсоединяется к впускному колектору. поищи на нем свободный сосок ина него ставь трубку


кроилово приводит к попадалову





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных