Сообщений в теме: 25

[vlad190]

Вообщем как то так.

Надо еще придумать какой и как примостырить термостат, чтобы отключал напругу. Я выложил работоспособную конструкцию, воспроизведенную и внедренную не только на моем авто, и делается всё за короткое время ,и детали для замены копеечные и безопасность решена, чего голову ломать ?

Сообщение отредактировал vlad190: 30 December 2012 - 20:10

[Станислав124]

Надо еще придумать какой и как примостырить термостат, чтобы отключал напругу. Я выложил работоспособную конструкцию, воспроизведенную и внедренную не только на моем авто, и делается всё за короткое время ,и детали для замены копеечные и безопасность решена, чего голову ломать ?

Все вполне понятно,не за чем конечно, эт я так для общей информации и размышлений по ентому поводу)))

[Man67]

или токого

2 Тэна получается? с противоположных сторон? По моему не гут, в плане их соединения между собой. В смысле их же проводами надо как то соединить.

[Станислав124]

2 Тэна получается? с противоположных сторон? По моему не гут, в плане их соединения между собой. В смысле их же проводами надо как то соединить.

Да 2 не больших тэна на против друг друга,а что сложного в этом соединить их между собой? из 4х проводов сделать 2!

[Man67]

Да 2 не больших тэна на против друг друга,а что сложного в этом соединить их между собой? из 4х проводов сделать 2!

лишние провода. если тэны поставить на одной стороне, тогда просто перемычки. обычно так делают...

[Станислав124]

[quote name='Man67' date='30.12.2012, 23:20' post='1565687']
лишние провода. если тэны поставить на одной стороне, тогда просто перемычки. обычно так делают...
[/quot можно и так и так как удобней кому,как оказывается вариантов много)Спасибо.