Сообщений в теме: 69

[TyumenEVG]

просмотрел,мля,да ,датчик положения, является частью системы АСР.спасибо за поправку

Возможно сцуки колхозили в машинке. Блок с АСР, два датчика в редукторе заднего моста , темпомата нету ..., есть кнопка с колёсиком в "цепи" ...
Есть подозрение, что впихнута левая приборка или темпомат выдернут, но зачем колёсико "в цепочке"? с красной лямпочкой? и два датчика в редукторе если нету АСР? (Кстати гидроблок большой, как на фото, с надписями. Значительно больше обычных АВС-овских).

Сообщение отредактировал TyumenEVG: 29 December 2012 - 23:57

[индикатор]

Возможно сцуки колхозили в машинке. Блок с АСР, два датчика в редукторе заднего моста , темпомата нету ..., есть кнопка с колёсиком в "цепи" ...
Есть подозрение, что впихнута левая приборка или темпомат выдернут, но зачем колёсико "в цепочке"? с красной лямпочкой? и два датчика в редукторе если нету АСР? (Кстати гидроблок большой, как на фото, с надписями. Значительно больше обычных АВС-овских).

на наличие системы АСР указывает:датчик положения педали газа,два датчика в заднем мосту,гидроблок с надписями АБС-АСР,кнопка с колесом на бороде,она служит для принудительного отключения системы АСР,в случае,например если засел в типа грязи,наличием на приборке двух надписей АБС,АСР.В Вашем случае,могли снять темпомат,его ремонт не всегда оправдан,а на приборке,тупо вытащили вкладыш с этими надписями,а чтоб глаза не мозолили горящие лампочки неисправной системы АСР,её тупо выкрутили,можешь снять приборку,и всё станет ясно.

[Dimastiy]

Кнопка с колесом не для этого инструкцию к машине когда нить читал??

[индикатор]

Кнопка с колесом не для этого инструкцию к машине когда нить читал??

тау разверни вопрос,чё умничаешь?
а ты её сам хоть читал?или только советы кривые даёшь?если быть точным,а не умничать,то эта кнопка переводит АСР в режим,для движения с цепью противоскольжения,или на скользком грунте,работает до 10 км/ч,при большей скорости,несмотря на включение ,при горящей красной лампе,этот режим вырубается,лампа тухнет.

Сообщение отредактировал индикатор: 30 December 2012 - 11:20

[TyumenEVG]

Благодарю за разьяснения
Точно, лампа на кнопке тухнет около 10 км/ч.
А вот инструкция по машине меня не дождалась

Сообщение отредактировал TyumenEVG: 30 December 2012 - 11:37

[Fil]

Спасибо за объяснение. А мозги ASR, они в одном блоке с мозгами ABS?

[индикатор]

Спасибо за объяснение. А мозги ASR, они в одном блоке с мозгами ABS?

абсолютно верно.

[Dimastiy]

тау разверни вопрос,чё умничаешь?
а ты её сам хоть читал?или только советы кривые даёшь?если быть точным,а не умничать,то эта кнопка переводит АСР в режим,для движения с цепью противоскольжения,или на скользком грунте,работает до 10 км/ч,при большей скорости,несмотря на включение ,при горящей красной лампе,этот режим вырубается,лампа тухнет.

умничаешь тут как раз ты. точнее пытаешься, ибо некоторые данные не совсем точные, а некоторые - вообще неверные.
поэтому лучше вообще воздержаться от подобных советов, нежели вводить людей в заблуждение.

 

учебный материал по системам трекшн-контроля есть в сети в свободном доступе уже давным давно, так что кому нужно все сильно достоверно - рекомендую почитать.

[Dimastiy]

абсолютно верно.

еще раз: не нужно писать о том, чего достоверно не знаешь

 

ASR I, тип 126 с 10/87 до 08/89
Отличия модификаций
Гидравлические блоки ABS и ASR разделены
Наполнение аккумулятора давления отдельным насосом
Воздействия:
на тормоза
прикрытие дроссельной заслонки

 

ASR II, тип 124 (кроме 124.034/036) с 01/90 тип 126 с 09/89
тип 129.060/061/063 с начала производства
тип 201.029 с 06/90

 

Гидравлические блоки ABS и ASR совмещены
Наполнение аккумулятора давления насосом, находящимся в гидравлическом блоке и дополнительным подкачивающим насосом
Воздействия:
на тормоза
прикрытие дроссельной заслонки

 

т.е. на 126 было таки две версии АСР

 

2 ТС - а у тебя в чем собственно был вопрос? у тебя стоит на машине? или поставить хочешь?

[Fil]

У меня не тоит, но оч хочется поставить. Вот выясняю на сколько это геморно и целесообразно

[Dimastiy]

если нет донора то думаю нецелесообразно
если выдирать все с рабочей машины то можно
зимой полезная штука
если зимой не ездишь то можно и обойтись

[Fil]

если нет донора то думаю нецелесообразно
если выдирать все с рабочей машины то можно
зимой полезная штука
если зимой не ездишь то можно и обойтись

 

Зимой езжу. И тоже думаю, что с донора нужно всё снимать. Вот и хочу выяснить, что именно снимать. Из чего состоит система.
Нет ли у кого схем, рисунков, фоток и т.д?

[индикатор]

еще раз: не нужно писать о том, чего достоверно не знаешь

вопрос был задан за электронику,а не за исполнительные механизмы,типа гидроблоков.или ты под мозгами понимаешь гидроблоки?по второму пункту,АСР после 1989,было в одном корпусе,и гидронасос,и дополнительный насос давления,так кто что пишет,это надо посмотреть.

Сообщение отредактировал индикатор: 31 December 2012 - 09:12

[индикатор]

Зимой езжу. И тоже думаю, что с донора нужно всё снимать. Вот и хочу выяснить, что именно снимать. Из чего состоит система.
Нет ли у кого схем, рисунков, фоток и т.д?

переставлять придётся гидроблок,менять мозги и проводку на мозги,установить проводку и датчик положения педали газа,проводку на приборку и бороду,чтобы установить кнопку с колёсиком,и лампы индикации на приборке,проводку на задний редуктор,плюс оный должен иметь два датчика АСР/АБС,восстановить темпомат,со всеми прибамбахами.

[TyumenEVG]

Да господа, действительно разглядел на приборке справа окошечко тёмного цвета, но что в нем изобрАжено не понял. (извините что изьясняюсь как школьник )
Скоро приедет новая приборка, полезу глядеть что там криворукие пИтЕры наковыряли ...

[индикатор]

Да господа, действительно разглядел на приборке справа окошечко тёмного цвета, но что в нем изобрАжено не понял. (извините что изьясняюсь как школьник )
Скоро приедет новая приборка, полезу глядеть что там криворукие пИтЕры наковыряли ...

справа должно быть окошечки с надписью справо налево если смотреть:ASR,SRS ,ABS,возможно вместо надписи ASR,будет символ кривой колеи с машинкой или без,если есть система регулировки клиренса всей машины,то самым крайним правым символом будет машинка,а по бокам её стрелки вверх-вниз.

[Dimastiy]

Нет ли у кого схем, рисунков, фоток и т.д?

Епц/виса

 

вопрос был задан за электронику,а не за исполнительные механизмы,типа гидроблоков.или ты под мозгами понимаешь гидроблоки?по второму пункту,АСР после 1989,было в одном корпусе,и гидронасос,и дополнительный насос давления,так кто что пишет,это надо посмотреть.

вопрос был задан про систему, устройство которой ты толком не знаешь

 

А учитывая то, что человеку нужны доскональное знания, ты его только путаешь

 

Не тебе ж систему то ставить, ага
А чтобы ее поставить, нужно знать все в точности
Поверхностные и неточные знания в этом случае просто неактуальны

[Fil]

Правильно. Спасибо

[индикатор]

отсылать к епс,вис,может любой дурак,так дай человеку эти схемы,а не 3.14...ж,извиняюсь,советы,по крайней мере я эту систему могу отремонтировать и переставить,и имею за спиной несколько успешных проектов,а не трескотню на форуме.

[Dimastiy]

отсылать к епс,вис,может любой дурак,так дай человеку эти схемы,а не 3.14...ж,извиняюсь,советы,по крайней мере я эту систему могу отремонтировать и переставить,и имею за спиной несколько успешных проектов,а не трескотню на форуме.

Оно и заметно как ты ремонтируешь нещная даже элементарного устройства и как оно работает

 

Людям тока пыль в глаза пускать вот ненадо

 

Там схем целая куча нужно самому сидеть и вникать а не писать что другие дураки
Я написал где это взять, и этого вполне достаточно
Тот, кто задался целью это сделать - сделает, в отличие от нытиков, которые ждут что им ктото должен все на блюдечке преподнести

 

Если нет сил разобраться самому - нужно заплатить денег тому у кого есть

 

Все очень просто