Всё. Пропаял. Поставил. Та же история. Заводится и через три секунды глохнет.То что алюминий потрепан, еще ни о чем не говорит, может просто неудачное вскрытие. Когда вскроешь все увидишь. Как паять давал Михаил ссылку в восьмом сообщении.
А то, что в сорокаградусный мороз, так просто совпало, должно же оно когда-то умереть.
А может посмотрело, что -40*С и сказало:"Да я лучше сдохну, чем корячиться по такому морозу."

Реле бензонасоса
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 09:20
190E/1985г./ VIN:WDB2010241F139161 / двигатель 10292010 2 литра / KE-jetronic / продан с200е/1993/ E 200/1993г./VIN:WDB1240191B964778/ двигатель 111 2литра
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 09:29
Если заводится и глохнет- возможно частичная неисправность реле бензонасоса. У меня при неисправности реле перегрузки она вообще не заводилась а так же без реле и без предохранителя реле не заводится, вообще все тухнет.
MB W124 230Е M102982 5МКПП 88г.в.
РБ
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 11:39
Тахометр есть ?Заводится и через три секунды глохнет.
Очень похоже на аварийное отключение бензонасоса по сигналу TD (обороты двигателя). Реле "не видит" этого сигнала, отключает бензонасос.
Если тахометра нет, послушай, перестает ли жужжать бензонасос перед тем, как двигатель заглохнет.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 12:08
В Новосибирске есть специалист у вас... На сайте под ником - gwertiz, зовут Евгений. Обратитесь к нему в личку, возможно поможет... Перед Новым Годом общался с ним по телефону, судя по всему он в городе.Всё. Пропаял. Поставил. Та же история. Заводится и через три секунды глохнет.
P.S. Сам тоже сейчас нахожусь не далеко, в Томске... Холодно блин в Сибири... вроде морозы не большие, а морда мерзнет...
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 13:56
ребят привет,подскажите пожалуйста где,реле бензанасоса находиться?
MB W124 M102,Kе-Jet 230E 5-МКПП 132 л.с. 1989г.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 14:03
Наверное похоже. тахометр есть. как я по нему могу узнать ? после того как глохнет точно работает. повторно схватывает после полностью выключенного зажигания-сначала бензонасос говорит ж-ж-ж-ж и дальше крутишь стартер заводится,глохнет и опять - ж-ж-ж-ж. На электрику грешу. брал его -ужаснулся. изолента везде. кое-что исправил но видно не всё.Тахометр есть ?
Очень похоже на аварийное отключение бензонасоса по сигналу TD (обороты двигателя). Реле "не видит" этого сигнала, отключает бензонасос.
Если тахометра нет, послушай, перестает ли жужжать бензонасос перед тем, как двигатель заглохнет.
Удачи !
190E/1985г./ VIN:WDB2010241F139161 / двигатель 10292010 2 литра / KE-jetronic / продан с200е/1993/ E 200/1993г./VIN:WDB1240191B964778/ двигатель 111 2литра
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 14:14
Если работает - сигнал TD есть (тахометр тоже работает от этого сигнала).тахометр есть. как я по нему могу узнать ?
Если бензонасос продолжает пару секунд работать (и выключается) после того как движок заглох -тогда все правильно. Если сначала пропадает жужжание, и потом глохнет - реле "не видит" TD.заводится,глохнет и опять - ж-ж-ж-ж.
Если с перемычкой вместо реле насоса работает - оставь электрику в покое.На электрику грешу.
Только странный глюк, ибо реле бензонасоса и есть эта перемычка в упрощенном виде.
Ты писал заливает. А если разъем с пусковой форсунки сдернуть ? И с установленным реле попробовать завести ?
Опять же, ты ведь не можешь завести холодный двигатель ? Тогда тоже все правильно : мотор пускается на пусковой форсунке, нет подхвата от рабочих.
Ничего не крутил ?
Патрубок под расходомером не соскочил ?
Проверь еще раз с перемычкой вместо реле бензонасоса. Если заведется и будет работать (прогрей до рабочей температуры,прокатись) - тогда таки рыть реле насоса.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 14:34
патрубок на месте. с перемычкой вместо реле насос работает постоянно движок вообще не схватывает. всё остальное завтра попробую. Спасибо за помощь.Если работает - сигнал TD есть (тахометр тоже работает от этого сигнала).
Если бензонасос продолжает пару секунд работать (и выключается) после того как движок заглох -тогда все правильно. Если сначала пропадает жужжание, и потом глохнет - реле "не видит" TD.
Если с перемычкой вместо реле насоса работает - оставь электрику в покое.
Только странный глюк, ибо реле бензонасоса и есть эта перемычка в упрощенном виде.
Ты писал заливает. А если разъем с пусковой форсунки сдернуть ? И с установленным реле попробовать завести ?
Опять же, ты ведь не можешь завести холодный двигатель ? Тогда тоже все правильно : мотор пускается на пусковой форсунке, нет подхвата от рабочих.
Ничего не крутил ?
Патрубок под расходомером не соскочил ?
Проверь еще раз с перемычкой вместо реле бензонасоса. Если заведется и будет работать (прогрей до рабочей температуры,прокатись) - тогда таки рыть реле насоса.
Удачи !
190E/1985г./ VIN:WDB2010241F139161 / двигатель 10292010 2 литра / KE-jetronic / продан с200е/1993/ E 200/1993г./VIN:WDB1240191B964778/ двигатель 111 2литра
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 14:47
Крутил винт СО ?с перемычкой вместо реле насос работает постоянно движок вообще не схватывает.
Если воткнуть перемычку вместо реле насоса (ключи в кармане) слышен писк форсунок ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 15:03
СО не крутил.Не прислушивался,завтра послушаю. они (форсунки) же должны пищать когда на тарелку расходомера давить?Крутил винт СО ?
Если воткнуть перемычку вместо реле насоса (ключи в кармане) слышен писк форсунок ?
Удачи !
190E/1985г./ VIN:WDB2010241F139161 / двигатель 10292010 2 литра / KE-jetronic / продан с200е/1993/ E 200/1993г./VIN:WDB1240191B964778/ двигатель 111 2литра
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 15:17
Как выберешь люфт НД, так и должны начать пищать.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 15:23
Угу. Если тарелку не трогать, а воткнуть перемычку (заработает бензонасос) - форсунки пищать не должны.они (форсунки) же должны пищать когда на тарелку расходомера давить?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2013 - 16:45
Попробовал запустить без ПФ - не схватывает вообще. заводится токмо на пусковой.Если работает - сигнал TD есть (тахометр тоже работает от этого сигнала).
Если бензонасос продолжает пару секунд работать (и выключается) после того как движок заглох -тогда все правильно. Если сначала пропадает жужжание, и потом глохнет - реле "не видит" TD.
Если с перемычкой вместо реле насоса работает - оставь электрику в покое.
Только странный глюк, ибо реле бензонасоса и есть эта перемычка в упрощенном виде.
Ты писал заливает. А если разъем с пусковой форсунки сдернуть ? И с установленным реле попробовать завести ?
Опять же, ты ведь не можешь завести холодный двигатель ? Тогда тоже все правильно : мотор пускается на пусковой форсунке, нет подхвата от рабочих.
Ничего не крутил ?
Патрубок под расходомером не соскочил ?
Проверь еще раз с перемычкой вместо реле бензонасоса. Если заведется и будет работать (прогрей до рабочей температуры,прокатись) - тогда таки рыть реле насоса.
Удачи !
190E/1985г./ VIN:WDB2010241F139161 / двигатель 10292010 2 литра / KE-jetronic / продан с200е/1993/ E 200/1993г./VIN:WDB1240191B964778/ двигатель 111 2литра
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2013 - 07:39
У-ф-ф ! С проблемой справился. Дело было не в бобине. А в реле перегрузки. Снял фишку с ЭГД и... ЧУДО!!! Завёл с пол-оборота. паять не стал (там до меня не один паяльщик был). Купил новое. Всё ОК ! Спасибо всем откликнувшимся.
190E/1985г./ VIN:WDB2010241F139161 / двигатель 10292010 2 литра / KE-jetronic / продан с200е/1993/ E 200/1993г./VIN:WDB1240191B964778/ двигатель 111 2литра
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных