Сообщений в теме: 56

[tolstun66]

Реле перегрузки проверял, до меня его ни кто не вскрывал, внутри признаков неисправности не наблюдается.

Ну вот , опять!
Читать первую страницу, Здесь про реле бензонасоса, но с реле перегрузки, такие же истории:
http://www.oldmerin....h...t&p=1120612

[ndmit2007]

Дифференциальное давление, есть разница давлений системного (верхняя камера), и управляющего (нижняя камера). Системное мерится подключением к дозатору вместо пусковой форсунки. Управляющее мерится подключением вместо болта - заглушки в нижней камере.
Диф. давление должно быть 0.4bar. если быт совсем точным то 0.35-0.45.
Здесь дозатор от четырех цилиндрового, но принцип тот же:
http://s52.radikal.r...8bfafc39a85.jpg
При кручении винта СО, люфт напорного диска меняется или нет?. Может шестигранник не входит в зацепление с винтом СО. Шестигранник на 3мм, не просто нужно крутить, а сначала утапливать до зацепления с винтом . Должен крутиться с сопротивлением. Если зацепления нет, то крутится свободно.

Вращая шестигранник положение тарелки меняется.

[ndmit2007]

Кто нибудь может подсказать мне причину отсутствия мА на ЭГРД, но при этом наличия 4.5V. И почему когда ставлю мультиметр на звуковой сигнал и проверяю ЭГРД, сигнал есть и показания 17.6 ОМ. При проверки старого ЭГРД, звукового сигнала нет, 17.6 ОМ есть.

[ndmit2007]

Всем большое спасибо. Машина завелась. Я снял РХХ и заглушил входы. Понятно, что холостых сейчас нет, но в остальном всё вроде ОК. Просьба закрыть данную тему.

[ndmit2007]

Добрый вечер! После переборки джетроника смог запустить двигатель только со снятым РХХ, при этом заглушив оба резиновых патрубка( при пуске немного открываю дросель) двигатель работает отлично, во всех режимах, холостой ход конечно отсутствует. Замер налива, на максимуме подачи 155мл в минуту по всем каналам , все показания давлений соблюдены. Ставлю РХХ на своё место, авто не заводиться. В чём может быть причина?

Сообщение отредактировал ndmit2007: 04 January 2013 - 22:05

[tatarin2627]

возможно широка внутри РХХ заклинила, чистка этого узла помочь должна

[GekaW201]

Что то не правильно собрано... может не правильное положение лопаты...

[ndmit2007]

При подаче 12 в на РХХ он срабатывает, полностью открывает проход воздуха. В состоянии покоя, в РХХ заслонка не полностью перекрывает проход воздуха, не закрыто примерно 4-6 мм на глаз. Так должно быть?

[ndmit2007]

вот ещё сделал фото начального положения диска

Прикрепленные изображения

• 

[GekaW201]

РХХ у тебя работает, а вот диск ХЗ по фото непонятно... Свободный ход на лопате есть? большой?

[tatarin2627]

При подаче 12 в на РХХ он срабатывает, полностью открывает проход воздуха. В состоянии покоя, в РХХ заслонка не полностью перекрывает проход воздуха, не закрыто примерно 4-6 мм на глаз. Так должно быть?

да так должно быть.

[ndmit2007]

РХХ у тебя работает, а вот диск ХЗ по фото непонятно... Свободный ход на лопате есть? большой?

Свободный ход, до касания плунжера, прнимерно 2-3 мм

[GekaW201]

Свободный ход, до касания плунжера, прнимерно 2-3 мм

Ну вроде в норме.... А пусковую форсунку проверял?

[ndmit2007]

Пусковую проверял. При перых попытках запуска был распыл во время прокрутки стартером.Кстати после нескольких неудавшихся пусков, пусковая форса уже не включалось. Так должно быть?

[GekaW201]

Пусковую проверял. При перых попытках запуска был распыл во время прокрутки стартером.Кстати после нескольких неудавшихся пусков, пусковая форса уже не включалось. Так должно быть?

Нет... Пусковая должна всегда срабатывать после включения стартера, меняется только продолжительность распыла в зависимости от температуры ОЖ...

[ndmit2007]

Нет... Пусковая должна всегда срабатывать после включения стартера, меняется только продолжительность распыла в зависимости от температуры ОЖ...

 

Я этого не знал. Что может быть причиной не работы ПФ?

[tolstun66]

Что может быть причиной не работы ПФ?

Если нет сомнения в разъёме и проводке, то пропаяй реле бензонасоса, почисть ножки реле (не наждачкой) и контакты в колодке.
Не смотрим на то, что "оно, как новое", а нужно пропаять как здесь:
http://www.oldmerin....h...st&p=235968
Зачем открыл вторую тему? Так ведь нельзя. Да и не удобно это остальным, бегать по всей ветке и вспоминать, что у тебя было и что советовали, а чего еще нет. Завел одну тему, там и живи.

Сообщение отредактировал tolstun66: 05 January 2013 - 07:21

[ndmit2007]

Зачем открыл вторую тему? Так ведь нельзя. Да и не удобно это остальным, бегать по всей ветке и вспоминать, что у тебя было и что советовали, а чего еще нет. Завел одну тему, там и живи.

Старую тему я попросил закрыть. Т.к там описывалась другая проблема, двигатель не запускался совсем. Посмотри внимательней, в новой теме открылись другие вопросы. Логика такова, что вообще темы можно не создавать, а просто следовать инструкциям профессионалов, которые вроде всё очень понятно расписали. ЦУ меня появились новые вопросы, вот я и создал тему.

[ndmit2007]

Если нет сомнения в разъёме и проводке, то пропаяй реле бензонасоса, почисть ножки реле (не наждачкой) и контакты в колодке.
Не смотрим на то, что "оно, как новое", а нужно пропаять как здесь:
http://www.oldmerin....h...st&p=235968

Благодарю. В проводке сомнений нет, прозвонил все разъемы на ЭБУ и колодке реле. Попробую пропаять.

[tolstun66]

Старую тему я попросил закрыть.

Старые темы закрывают в "барахолке", когда товар куплен или продан. В технических ветках не закрывают, по той причине, что у кого-то будет похожая проблема он начнет искать похожие темы.
Здесь у всех проблемы одни и те же, все связанные с КE-jetronic. Вообще-то это не моё дело, дождись пока тебе это скажет модератор. Только не отвечай потом другим, что ты уже отвечал на этот вопрос в другой теме, если конечно хочешь получать ответы на свои вопросы.