этот алгоритм не для твоей проблеммыВот так и написано, может конечно не правельно сделал чего


Отправлено 06 January 2013 - 15:15
этот алгоритм не для твоей проблеммыВот так и написано, может конечно не правельно сделал чего
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
Отправлено 06 January 2013 - 16:40
Привет.
Резиновые колечки на месте?... зелёненькие такие (бывает теряются), уплотняют стык ЭГРД и дозатора.И опять про ЭГРД сочится но очень по чуть-чуть, в месте стыка дозатора и датчика эгрд.
- это не датчик, а регулятор...датчика эгрд....
А вот тут поаккуратнее, болтики под торкс стальные, а корпус дозатора - дюраль, сорвёшь резьбу придётся точить футорку.Затянул датчик до отказа ....
Возможно ЭГРД пережимаешь или перекашиваешь на столько, что нет подачи бензина. Проверь есть ли бензин в колодцах форсунок дозатора - откручиваешь от дозатора любую трубку от фосунки (ключ на 12, чтоб сдвинуть, далее от руки, второй рукой трубку направляешь), снимаешь реле б/н перемычку 30/87 в колодку (б/н гудит,ЭГРД не сочится) нажми слегка на лопату (1-1,5см) расходомера - в колодце должен появится бенз, если нету, то попробуй отпустить затяжку ЭГРД и повтори процедуру проверки - если бенз появляется - зачит беда в ЭГРД.В чем причина бензин сочится машина заводится не сочится не заводится....
Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 06 January 2013 - 16:51
180Е 1991 АКПП
Отправлено 06 January 2013 - 17:05
Про эгрд понятно, проделал некоторые махинации бензин не идет машина заводится, но почему не заводится с первого раза после часа или меньше простоя, когда мотор теплый или остывший. не знаю куда смотреть, форсунки поменял не помогло,,,,,,,,,,,,,
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
Отправлено 06 January 2013 - 17:14
а остатное давление смотрел?
проверь.
ну и проба - сними ДТОЖ перед предполагаемым плохим пуском - лучше заведется - значит топлива не хватает, скорее остаточное...
ну и подсос тоже тут влияет - если есть, даже если он компенсирован винтом СО - тоже на пуск влияет
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 06 January 2013 - 18:24
с датчиком ДТОЖ попробую сделать как написали. Заметил такую странность у регулятора давления с торца вакуумная трубка или воздушная идет к шлангу на клап крышке который, в регулятор входит резинка но она порвана весит на одной со...ле, что это и зачем?
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
Отправлено 06 January 2013 - 19:12
забей на этот шланг... проверь просто что на нем нет разряжения при работе мотора.. и все
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 06 January 2013 - 19:49
Получается в регуляторе не образуется разряжение, значит внутри стоит мембрана с пружиной. Для чего то это нужно. Хотелось бы попадробнее
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
Отправлено 06 January 2013 - 23:10
Привет.Получается в регуляторе не образуется разряжение, значит внутри стоит мембрана с пружиной. Для чего то это нужно. Хотелось бы попадробнее
180Е 1991 АКПП
Отправлено 08 January 2013 - 00:38
Всем привет датчик ДТОЖ снял и попытался завести, как писал Миша190. Машина завелась потарахтела и заглохна все это несколько секунд продолжалась, поставил все наместо и машмна завелась и работала как надо
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
Отправлено 08 January 2013 - 09:51
Вот еще, постучал по эгрд и мотор подругому стал работать сделал это на заведенам моторе. Значит эгрд подыхает? где можно купить другой
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
Отправлено 08 January 2013 - 10:04
лучше в магазине новый, дешевше на разборкеВот еще, постучал по эгрд и мотор подругому стал работать сделал это на заведенам моторе. Значит эгрд подыхает? где можно купить другой
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
Отправлено 08 January 2013 - 12:30
[Спасибо за совет, но новый стоит очень дорого остается б/у
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
Отправлено 08 January 2013 - 19:51
Б/У нужно обязательно проверять по давлению... Практически все уже кручёные-верчённые за столько лет... но попадаются вполне живые и отличные экземпляры. Если ЭГРД накручен, то можно вернуть его параметры в норму, но нужен манометр.[Спасибо за совет, но новый стоит очень дорого остается б/у
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
Отправлено 09 January 2013 - 01:25
+100500,100500Уже ни где. Отдельно не поставляются.
Если только купить новый ЭГРД, выдернуть из него фильтр, и поставить в б/у ЭГРД.
MB-190E 2.0i МКПП 84г
Отправлено 12 January 2013 - 19:56
Всем форумчанам привет и снова про эгрд. Заменил регулятор на хороший работающий, мотор работает ровно и уверенно и даже тише и плавнее может и кажется машина едит шустро, течь топлива ненаблюдается все сухо и хорошо, но есть одно НО. Теплый мотор как заводился со второго раза так и заводится, еще на холостых не всегда но проскакивают провалы не значительные и даже стрелка тахометра не прыгает может и не связанные с топливной системой но это догадки, хотелось бы убрать. Заменил датчик температуры, фильтр в дозатор на входе, форсунки, свечи, топливный насос с фильтром. Подскажите в чем причина
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
Отправлено 12 January 2013 - 20:00
Re:Остаточное проверь
через 30 минут откручивай трубку на ПФ - должно брызгать бензином сильно, если нет такого, то остаточного давления нет - скорее клапан в насосе засрался, хотя бывают и другие причины (например регулятор системного давления пропускает, либо нет свободного хода диска расходомера, но это редкость)
Вот это проделал бензин идет но не брызгает,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
Отправлено 13 January 2013 - 00:19
Привет.
Это условная проверка (есть остаточное давление или нет), а более точно можно узнать только с манометром (через 30 мин должно быть 2,5-2,8бар). Ну и более точно сказать: есть ли проблемы с отаточным, можно только после замеров.Вот это проделал бензин идет но не брызгает,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Для начала пропаяй реле перегрузки.на холостых не всегда но проскакивают провалы не значительные и даже стрелка тахометра не прыгает может и не связанные с топливной системой но это догадки, хотелось бы убрать.
180Е 1991 АКПП
Отправлено 27 January 2013 - 18:14
всем доброго дня и снова эгрд точнее течь в стыке соединения с дозатором. Резинки новые два лолечка сам эгрд другой рабочий не крученый и никогда не тек винты которыми он прикручен новые затянуты и сильно и слабо результат один в стыке соединения это видно что в соединение сочится по чуть чуть. нервы на исходе что делать
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
Отправлено 27 January 2013 - 19:10
Привет.
Спокойствие, только спокойствие ........ нервы на исходе что делать ....
180Е 1991 АКПП
Отправлено 27 January 2013 - 19:55
Колечки покупал в ехисте подбирал по каталогу два кольца старых два новых старое с новым много вариантов ставил результат один. Тыльная сторона гладкая без царапин
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных