этот алгоритм не для твоей проблеммы -если снимаеш реле то насос вообще не работает, потому и завестись она не сможет хоть в.. .сь, так что реле верни взад или шунт поставь вместо него ( контакты30-87) если уж хочеш проверить именно работу самого реле. Перед заводкой по ЭГРД надо немно стукнуть-сильно но аккуратно-он иной раз подвисает.Вот так и написано, может конечно не правельно сделал чего
эгрд
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2013 - 15:15
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2013 - 16:40
Привет.
Резиновые колечки на месте?... зелёненькие такие (бывает теряются), уплотняют стык ЭГРД и дозатора.И опять про ЭГРД сочится но очень по чуть-чуть, в месте стыка дозатора и датчика эгрд.
- это не датчик, а регулятор...датчика эгрд....
А вот тут поаккуратнее, болтики под торкс стальные, а корпус дозатора - дюраль, сорвёшь резьбу придётся точить футорку.Затянул датчик до отказа ....
Возможно ЭГРД пережимаешь или перекашиваешь на столько, что нет подачи бензина. Проверь есть ли бензин в колодцах форсунок дозатора - откручиваешь от дозатора любую трубку от фосунки (ключ на 12, чтоб сдвинуть, далее от руки, второй рукой трубку направляешь), снимаешь реле б/н перемычку 30/87 в колодку (б/н гудит,ЭГРД не сочится) нажми слегка на лопату (1-1,5см) расходомера - в колодце должен появится бенз, если нету, то попробуй отпустить затяжку ЭГРД и повтори процедуру проверки - если бенз появляется - зачит беда в ЭГРД.В чем причина бензин сочится машина заводится не сочится не заводится....
Удачи.
Сообщение отредактировал evgeniy_rozhd: 06 January 2013 - 16:51
180Е 1991 АКПП
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2013 - 17:05
Про эгрд понятно, проделал некоторые махинации бензин не идет машина заводится, но почему не заводится с первого раза после часа или меньше простоя, когда мотор теплый или остывший. не знаю куда смотреть, форсунки поменял не помогло,,,,,,,,,,,,,
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2013 - 17:14
а остатное давление смотрел?
проверь.
ну и проба - сними ДТОЖ перед предполагаемым плохим пуском - лучше заведется - значит топлива не хватает, скорее остаточное...
ну и подсос тоже тут влияет - если есть, даже если он компенсирован винтом СО - тоже на пуск влияет
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2013 - 18:24
с датчиком ДТОЖ попробую сделать как написали. Заметил такую странность у регулятора давления с торца вакуумная трубка или воздушная идет к шлангу на клап крышке который, в регулятор входит резинка но она порвана весит на одной со...ле, что это и зачем?
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2013 - 19:12
забей на этот шланг... проверь просто что на нем нет разряжения при работе мотора.. и все
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2013 - 19:49
Получается в регуляторе не образуется разряжение, значит внутри стоит мембрана с пружиной. Для чего то это нужно. Хотелось бы попадробнее
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2013 - 23:10
Привет.Получается в регуляторе не образуется разряжение, значит внутри стоит мембрана с пружиной. Для чего то это нужно. Хотелось бы попадробнее
Про РСД обсуждалось многое, глянь на 3-й странице и раньше или забей в поиск "РСД", ну или тык: http://www.oldmerin....howtopic=129034
Трубочку залепи на герметик и забудь.
А остаточное замерь обязательно.
Удачи.
180Е 1991 АКПП
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2013 - 00:38
Всем привет датчик ДТОЖ снял и попытался завести, как писал Миша190. Машина завелась потарахтела и заглохна все это несколько секунд продолжалась, поставил все наместо и машмна завелась и работала как надо
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2013 - 09:51
Вот еще, постучал по эгрд и мотор подругому стал работать сделал это на заведенам моторе. Значит эгрд подыхает? где можно купить другой
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2013 - 10:04
лучше в магазине новый, дешевше на разборке -НО без проверки покупать не советую.Вот еще, постучал по эгрд и мотор подругому стал работать сделал это на заведенам моторе. Значит эгрд подыхает? где можно купить другой
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2013 - 12:30
[Спасибо за совет, но новый стоит очень дорого остается б/у
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2013 - 19:51
Б/У нужно обязательно проверять по давлению... Практически все уже кручёные-верчённые за столько лет... но попадаются вполне живые и отличные экземпляры. Если ЭГРД накручен, то можно вернуть его параметры в норму, но нужен манометр.[Спасибо за совет, но новый стоит очень дорого остается б/у
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 January 2013 - 01:25
+100500,100500Уже ни где. Отдельно не поставляются.
Если только купить новый ЭГРД, выдернуть из него фильтр, и поставить в б/у ЭГРД.
MB-190E 2.0i МКПП 84г
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2013 - 19:56
Всем форумчанам привет и снова про эгрд. Заменил регулятор на хороший работающий, мотор работает ровно и уверенно и даже тише и плавнее может и кажется машина едит шустро, течь топлива ненаблюдается все сухо и хорошо, но есть одно НО. Теплый мотор как заводился со второго раза так и заводится, еще на холостых не всегда но проскакивают провалы не значительные и даже стрелка тахометра не прыгает может и не связанные с топливной системой но это догадки, хотелось бы убрать. Заменил датчик температуры, фильтр в дозатор на входе, форсунки, свечи, топливный насос с фильтром. Подскажите в чем причина
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2013 - 20:00
Re:Остаточное проверь
через 30 минут откручивай трубку на ПФ - должно брызгать бензином сильно, если нет такого, то остаточного давления нет - скорее клапан в насосе засрался, хотя бывают и другие причины (например регулятор системного давления пропускает, либо нет свободного хода диска расходомера, но это редкость)
Вот это проделал бензин идет но не брызгает,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2013 - 00:19
Привет.
Это условная проверка (есть остаточное давление или нет), а более точно можно узнать только с манометром (через 30 мин должно быть 2,5-2,8бар). Ну и более точно сказать: есть ли проблемы с отаточным, можно только после замеров.Вот это проделал бензин идет но не брызгает,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Для начала пропаяй реле перегрузки.на холостых не всегда но проскакивают провалы не значительные и даже стрелка тахометра не прыгает может и не связанные с топливной системой но это догадки, хотелось бы убрать.
Удачи.
180Е 1991 АКПП
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2013 - 18:14
всем доброго дня и снова эгрд точнее течь в стыке соединения с дозатором. Резинки новые два лолечка сам эгрд другой рабочий не крученый и никогда не тек винты которыми он прикручен новые затянуты и сильно и слабо результат один в стыке соединения это видно что в соединение сочится по чуть чуть. нервы на исходе что делать
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2013 - 19:10
Привет.
Спокойствие, только спокойствие ........ нервы на исходе что делать ....
Колечки ЭГРД - новые, зелёненькие, куплены по оригиналу ...., если хоть одно не совпадает, то менять.
У меня с пол сотни всяких валяется ( чёрненькие, беленькие .... ), все текли , пока на разборе случайно не купил подходящие и не текущие. Месяца 3 искал....
Проверь тыльную сторону дозатора ( куда ЭГРД цепляется ) на предмет царапин.
Удачи.
180Е 1991 АКПП
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2013 - 19:55
Колечки покупал в ехисте подбирал по каталогу два кольца старых два новых старое с новым много вариантов ставил результат один. Тыльная сторона гладкая без царапин
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных