Сообщений в теме: 44

[thomas1234]

Причину жора пока не выяснил. Блок с машины я еще не скидывал, жду когда отец вернется, вместе скинем и там видно. Одному сложно )))

[baron164]

жалко,что не проверил компрессию,я на своем после проверки сразу понял куда лезть.левая голова 9 ,7 ,5 ,2.после вскрытия показало перегородки на поршнях поломаны,а на 4 и кольца.но самое интересное гильзы живые.давление тоже было,но дымил и был полный воздушный фильтр масла.при снятии трубки дренажа(вентиляции картера) вылетал масляный щуп.лет 8 искал поршня,но 300 и более долларов за штуку это более 2000$.я посчитал перебором также как и контрактный от 2000,да и денег таких нет.в прошлом году купил мотор с коробкой в сборе,стоял в 126,а мой 116.поменял опоры мотора и коробки и так по мелочи поставил своё, правда потом коммутатор пришлось ставить его,а стартер мой.(со снятием стартера геморрой ,чтоб вынуть пришлось снимать амортизатор на рулевом.) с бен-зинками я новичок,но главное ,что я усвоил сначало подумай ,ещё подумай,ещё...а потом режь.ели бы я знал ценник на запчасти ,я бы не за что не разбирал мотор,а сгонял в прибалтику и заменил бы мотор на другой(теоретически была возможность),а после разборки было поздно.да направляющие клапанов все разбиты,но это уже другая история.удачи.

[thomas1234]

компрессию я перед вскрытием замерил ....
1-12
2-12
3-12
4-12
5-6
6-12
7-12
8-12
вскрыв пятый горшок проблему в клапанах не увидел.... следовательно кольца. щас движок отцепил от коробки, но вытащить не могу - одному не под силу ))) к концу праздников думаю все встанет на свои места как поршня выну...

[Leop]

щас движок отцепил от коробки, но вытащить не могу - одному не под силу ))) к концу праздников думаю все встанет на свои места как поршня выну...

 

Я долго "морально сбирался" вытаскивать движок со 126-го, всё думал что нужно городить, чтоб вынуть двиг вместе с коробкой.. Потом всё сделал проще и вынули вдвоём за 2 часа.

[baron164]

компрессию я перед вскрытием замерил ....
1-12
2-12
3-12
4-12
5-6
6-12
7-12
8-12
вскрыв пятый горшок проблему в клапанах не увидел.... следовательно кольца. щас движок отцепил от коробки, но вытащить не могу - одному не под силу ))) к концу праздников думаю все встанет на свои места как поршня выну...

я мотор снимал только перед заменой разобрал на раме.вкладыши были выношены до желтого,местами с чернотой(знакомые сказали сгорели)тесть партизан,машина была его,правду клещами надо вытаскивать,после вскрытия признался ,что в поддон заливал что найдет включая дизельное масло.машину заимел в 1990,когда все стало дефицитом.я подозреваю,что или кольца или сам поршень,что хуже.да когда будешь собирать переднюю часть кардана надо подать назад.

[baron164]

да забыл добавить,снять мотор отдельно от коробки более менее,а соединять коробку и мотор лучше снаружи ,а потом вставлять вместе,только коллектора выхлопные ставь в конце ,в 126 они мешают(свой мотор снимал с 126) и намучились вынимая мотор коллектора задевали перегородку,на 116 её нету.

[Leop]

да забыл добавить,снять мотор отдельно от коробки более менее,а соединять коробку и мотор лучше снаружи ,а потом вставлять вместе,только коллектора выхлопные ставь в конце ,в 126 они мешают(свой мотор снимал с 126) и намучились вынимая мотор коллектора задевали перегородку,на 116 её нету.

 

Не знаю за что у вас там коллектора задевали.. Я вытаскивал мотор с коробкой, с коллекторами и приёмными трубами - всё нормально вылезло, единственное пришлось немного мотор повернуть, по часовой стрелке что ли.. иначе одна приёмная труба за кузов упиралась.

 

А на месте с мотора коллектора не придумал как снять.. они со шпилек не слезут, упрутся в кузов, не говоря уж как до гаек подлазить.

[thomas1234]

А на месте с мотора коллектора не придумал как снять.. они со шпилек не слезут, упрутся в кузов, не говоря уж как до гаек подлазить.

Я по месту снял колектора. инструмент решает

[Leop]

Я по месту снял колектора. инструмент решает

 

Ещё тот видать мазохист!

[haligali123]

Я по месту снял колектора. инструмент решает

Я в тебе не сомневался.
Мотор-то сдернул?

[thomas1234]

Я в тебе не сомневался.
Мотор-то сдернул?

отцепил от коробки, но тока в субботу выну и до колец доберусь

[haligali123]

отцепил от коробки, но тока в субботу выну и до колец доберусь

а номера втулок клапанов нашел?

[thomas1234]

Вытащили вчера мы двигатель из машины. первым делом вынули поршень в котором была компресия 6 очков. Ничего на мой взгляд и взгляд моего отца небыло... все как обычно, что и загнало нас в полный ступор.
фото поршня: подскажите какие кольца заказывать теперь на замену.
Распишите пож что означает каждая циферка:
PISTON RING
PARTS KIT,STANDARD
A0010307324 116 030 23 18,116 030 27 18
A0010307924 116 030 39 18,116 030 43 18
A0010300424 116 030 93 18

Залили в проблемные клапана (как мы думали) керосину на проверку... пол дня стояло - ни капли не появилось с другой стороны головы. ещё больший ступор. у кого какие мнения ???

 

Вторая проблема у меня возникла с валами. вот фото:

один мерсовский - на нем звезда выбита и что-то написано:

это правый вал. тут кроме проблемного одного цилиндра с компресией все норм было всегда.... на торце выбита цифра 70
а вот второй - он слева и на этой стороне 2 центральных горшка всегда засирались и заливались:

он неоригинал.... вытекает вопрос - подходит ли он на мой двиг ???

Сообщение отредактировал thomas1234: 13 January 2013 - 19:10

[thomas1234]

Помогите по поршням пожалуйста. нужно заказывать кольца а я не знаю какие ...
з.ы. Сорри за ап темы !

[Leop]

По кольцам.. параметры 88мм 1,5*2,0*3,5

 

80 00175 8 0 000 Kolbenschmidt (Написано комплект на 8 цилиндров)

 

Оригинал по ним:
A 001 030 73 24
A 001 030 79 24

 

Как понял отличается по виду поршней.. поищи номер своих типа А116 030 23 18

Сообщение отредактировал Leop: 14 January 2013 - 20:34

[thomas1234]

нашел в экзисте эти кольца: A0020300424 доставка 3 дня написано.... они мне подходят ????

 

у меня на поршне только такие надписи:
088064 5; 5+ 1226

Сообщение отредактировал thomas1234: 21 January 2013 - 01:10

[thomas1234]

Продолжу. заказал вначале колечки с номером 08-182800-00 - не подошли они мне. на 92 оказались. Потом с менеджером экзиста посидели часок и в итоге заказал себе на пробу NE 9-1051-00 (Кто что думает про эту фирму). Они оказались именно то что мне нужно. Народ подскажите что мне делать ? на старых кольцах написано что-то типа SM. Есть ли такая фирма, незнаю. Новых я заказал щас 8 комплектов. стоит ли менять все кольца на NE или оставить компресионные от SM а маслосъёмные поменять ??? у кого какие мнения ?
сравнивал микрометром старые кольца и новые.... 1 компр. кольцо как новое, второе сношено на 2.5 сотки, маслосъёмные сношены на 4.5 сотки

[Leop]

Продолжу. заказал вначале колечки с номером 08-182800-00 - не подошли они мне. на 92 оказались. Потом с менеджером экзиста посидели часок и в итоге заказал себе на пробу NE 9-1051-00 (Кто что думает про эту фирму). Они оказались именно то что мне нужно. Народ подскажите что мне делать ? на старых кольцах написано что-то типа SM. Есть ли такая фирма, незнаю.

 

Я тебе двумя сообщениями раньше писал номера, тебе лень было пробить аналоги?

 

SM контора раньше называлась... Если не ошибаюсь, теперь это типа NE и есть. Вроде как кто-то кого-то скупил. По качеству ничего сказать не могу, нет данных по эксплуатации...

[Leop]

у меня на поршне только такие надписи:
088064 5; 5+ 1226

 

На всех поршнях 5; 5+ ?

 

Вроде как 2+ крайний размер в ремонте...

Сообщение отредактировал Leop: 10 March 2013 - 21:38

[thomas1234]

Я тебе двумя сообщениями раньше писал номера, тебе лень было пробить аналоги?

 

В том то и дело, что первый раз от оригинального номера плясал A 001 030 79 24... а в итоге пришло не то что надо. по остальным поршням смогу сказать надписи только в выходные !