Перейти к содержимому


Фотография

фотовопросы по вакуумным шлангам и проводке


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 26

#21 ОФФЛАЙН   Витаир

Витаир

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 118
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    W201,1991

Отправлено 05 January 2013 - 22:34

вот тонкая трубка к термоклапану а толстая к дросселю а второй конец дросселя опять же к термоклапану ...
логика такая сосет через одну дырочку дросселя а как клапан срабатывает то двумя тащит с бака пары (чтобы пшик из крышки был минимальным)

во!начал понимать я вроде!)а как быть,если нет абсорбера?


W201 2,3 л 102.982 лямбда АКПП 722.408


#22 ОФФЛАЙН   Dr. Diesel

Dr. Diesel

    Эксперт и хранитель традиций

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2300
  • Город:Confederation Suisse
  • Автомобиль:
    Велосипед

Отправлено 05 January 2013 - 22:39

так как он работает?он открывается после 50*С,и,через него,входя в один канал,и выходя из второго,проходят пары топлива?или эти две "пипки" между собой не связаны?куда дальше направляются пары?У меня,похоже,нет абсорбера давно...

Если абсорбера нет, то и про этот клапан и его подключение можно забыть, предварительно закрыв отверстия на корпусе дроссельной заслонки.

 

Какой VIN автомобиля и номер установленного мотора?


Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.


#23 ОФФЛАЙН   Витаир

Витаир

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 118
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    W201,1991

Отправлено 07 January 2013 - 11:22

Если абсорбера нет, то и про этот клапан и его подключение можно забыть, предварительно закрыв отверстия на корпусе дроссельной заслонки.

 

Какой VIN автомобиля и номер установленного мотора?

Привет!Спасибо за информацию! авто-WDB2010181A633558,установленный двигатель-102982(2,3л).А чем лучше их(фланцы) заткнуть?и еще есть отверстие(фланец) из трубы коллектора на 3-й цилиндр-его,как я понял,нужно соединить с трубкой из автомата?А обязательно ли?


Сообщение отредактировал Витаир: 07 January 2013 - 11:42

W201 2,3 л 102.982 лямбда АКПП 722.408


#24 ОФФЛАЙН   Podmarev

Podmarev

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2438
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 07 January 2013 - 16:41

Все правильно подсказывают.
Это 50* С термовентиль для регенерации адсорбера паров топлива.

 

если авто древнее то без адсорбера может быть и эта хрень для трамблера и карба


Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648


#25 ОФФЛАЙН   Dr. Diesel

Dr. Diesel

    Эксперт и хранитель традиций

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2300
  • Город:Confederation Suisse
  • Автомобиль:
    Велосипед

Отправлено 08 January 2013 - 04:16

установленный двигатель-102982(2,3л)

Какой полный номер мотора? Система КЕ от этого же мотора?


Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.


#26 ОФФЛАЙН   Dr. Diesel

Dr. Diesel

    Эксперт и хранитель традиций

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2300
  • Город:Confederation Suisse
  • Автомобиль:
    Велосипед

Отправлено 08 January 2013 - 04:38

и еще есть отверстие(фланец) из трубы коллектора на 3-й цилиндр-его,как я понял,нужно соединить с трубкой из автомата?А обязательно ли?

Да, обязательно.


Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.


#27 ОФФЛАЙН   sergey 532

sergey 532

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 113
  • Город:ялта
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 14 April 2013 - 20:06

такой же мотор у меня 102982 2 этих пиптика что говорят для абсорбера или термоклапана я тоже понятия не имею 5 лет так ездию они торчат просто как рожки и все крышка бака открывается нормально и зимой и летом никаких паров все нормально а на что оно может влиять хрен его знает я думаю что незначительные трубочки






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных