Сообщений в теме: 74

[BRdm]

Вступление го.ёное... для того, кто нуждается в совете.

 

По существу. На 115-ых бак располагался между задними лонжеронами. Не думаю, что "опа" по конструкции силовых элементов сильно отличается. Оттуда бак убрали по соображениям безопасности, но при желании, думаю, его можно будет "вернуть".

 

если правильно запомнил немецкий рекламный ролик, то на 123х впервые сделана была сминаемая задняя часть, то есть на 115х она прочнее.

[Rodion34]

Вступление го.ёное... для того, кто нуждается в совете.

 

По существу. На 115-ых бак располагался между задними лонжеронами. Не думаю, что "опа" по конструкции силовых элементов сильно отличается. Оттуда бак убрали по соображениям безопасности, но при желании, думаю, его можно будет "вернуть".

Возможно,но давай прикинем,если бак уронить под пол,куда девать запаску? она в крыло не влезет,а если и влезет то дизайн крыла будет уже как на волге,тоесть никакой и правильная сминаемость под вопросом,да и бак весом под 70кг нехило тянет попец,в далеком будущем и без того уставший.....+ развесовка под вопросом....
в 123 всё находится на своем месте.
А для звука 123й конечно не удобный......

Сообщение отредактировал Rodion34: 20 January 2013 - 19:34

[Silin Mike]

Дык, насколько я помню, на Волге для запаски не было места в крыле(как на Жигулях) - она просто лежала в глубине багажника. А по поводу переноса бака, это не ко мне - я не собираюсь ничего переносить( хотя, и мне тоже не очень нравится такая компоновка).

[Rodion34]

Дык, насколько я помню, на Волге для запаски не было места в крыле(как на Жигулях) - она просто лежала в глубине багажника. А по поводу переноса бака, это не ко мне - я не собираюсь ничего переносить( хотя, и мне тоже не очень нравится такая компоновка).

Вот чего там не хвататет так это дырки в баке как в 210м(если не путаю)

[Silin Mike]

Вот чего там не хвататет так это дырки в баке

Какой дырки?

[ИванВ]

Какой дырки?

наверное что-бы лыжи просовывать

[Silin Mike]

наверное что-бы лыжи просовывать

Аааа .

[sheremet]

следующим вопросом автора, наверное будет " куда переставить двигатель?"... или "какой из двигателей V8 мне подойдёт?"

[Rodion34]

Аааа .

судя по гуглу в 210м нет отверстия в баке.....видимо в каком то другом кузове есть,я кстати на лыжах не езжу))) мне для музыки окно необходимо

[ИванВ]

следующим вопросом автора, наверное будет " куда переставить двигатель?"... или "какой из двигателей V8 мне подойдёт?"

Если автор это сделает ему будет зачет,а вэ 8 только с к-джетом ибо гемороя меньше будет

[vogr]

если делать грамотно и безопасно, то по идее можно замутить бак под задними сидушками в 123-м, но т.к. там места мало, прийдется опускать пол в районе задних сидушек ниже. или наоборот повышать и снизу лепить бак из нержавейки, который будет огибать кардан и выход бенза с двух сторон соединяющийся в один, как то так. переносить бак в нишу запаски в крылья и т.д. небезопасно ну это если конечно собираетесь ездить каждый день и в т.ч. возить семью, тогда безопасность не пустой звук

[zenderdb]

судя по гуглу в 210м нет отверстия в баке.....видимо в каком то другом кузове есть,я кстати на лыжах не езжу))) мне для музыки окно необходимо

 

Жить как завещал Великий Гугл наверно не просто?!
В 210 седанах было 2 варианта бака 80 литров обычный и 70 литров с лыжницей(бак с двумя горбами)
Опция: 282 SKI-BAG

[чайник со свистком]

Понятное дело что скорее всего никто этого не делал.. все тут ниипаться ценители классики)

 

а теперь серьёзно...
есть ли варианты перенести бак например в нишу запаски?

 

если можно без флуда... хотя как я уже заметил есть тут мегазвёзды которые без флуда ну никак... этим прощается

 

А зачем его переносить? Какая преследуется цель?

[Sannn230E]

Саб воткнуть, какая еще) А то бак мешает проникновению звука в салон))))

[чайник со свистком]

Тада глупость.

[PampersW126]

Почему глупость? Что плохого в том что в машине хорошо и качественно музыка играет?

[чайник со свистком]

Ради хорошей музыки жертвовать безопасностью - глупость. Бензобак стоит в несминаемой зоне, над задней осью. Перемещение бензобака возможно тока в правую нишу, за задней аркой. Либо вместо запаски. Но учитывая длинный задний свес будет постоянно задевать на грунт, камни, поребрики и прочее. И, как писали выше, увеличится нагрузка на задние лонжероны. В багажник можно пложить примерно 50 кг. Сам бак с бензой кг на 70, в зависимости от емкости, плюс хорошая музыка и прочее. Жопа будет всегда внизу. Ежеля поставить бак в нишу за аркой, то машина будет ездить с наклоном. Опять же, учитывая старость машины, возможно просто отвалиться багажник. Та же вибрация тоже не хорошо влияет. Хотя вся ржавчина отвалиться.

 

Вощем глупость.

[Игорек]

Если переносить бак, то надо работать над жесткостью задней части кузова, может и распорку ставить. Надо еще проверить, как себя пол под баком, ниша запаски, чашки и лонжероны чувствуют. Не раз видел редуктор, оторванный от кузова.
Вообще, такому авто уже не место на дорогах общего пользования.

[ЕГОР]

Если переносить бак, то надо работать над жесткостью задней части кузова, может и распорку ставить. Надо еще проверить, как себя пол под баком, ниша запаски, чашки и лонжероны чувствуют. Не раз видел редуктор, оторванный от кузова.
Вообще, такому авто уже не место на дорогах общего пользования.

Потом провести серию краш-тестов и в путь.

[PampersW126]

Харош уже про несминаемые зоны и безопасность байки травить, на жигулях бак всю жизнь в правом крыле стоял и все безопасно было