Сообщений в теме: 38

[Ruslan001]

разрыв тормозной ленты- это огромная редкость, если до этого коробка включалась нормально, без ударов, и без пробуксовки, то надо смотреть скорее всего то, что управляет этой лентой, а именно серво привод ленты и мозги.... хотя всегда бывают в жизни огорчения.... у нас лента стоит в рублях почти 10штук...

[hurtman]

Ruslan001
по ссылкам сходите... какой нафиг разрыв?! там всё банальней.

 

б2 лента стоит порядка 200 евро.

 

vasiliy Batareykin
кому менять-то?

[Merin s]

И у вовчика и у меня была похожая ситуация, у него из гаража выехал, у меня при троганье в пробке, у обоих лента наелась. все симптомы один в один как у тебя. и только задняя осталась.

[XEON]

Народ помогите у меня сегодня возникла та же проблема осталась только задняя а на улице минус 20 Одна машина в семье и двое детей.
Дернуло меня три дня назад масла долить 300 грамм в коробку . До этого 50 тысяч проехал ни забот ни хлопот. не знал , проверил и долил на угаду меня Е200 93 года выпуска
Помогите

[hurtman]

поршень б2- 90%....

 

снимать и делать. можно неснимая попробовать его заменить.

 

http://articles.mbz....ransmission/b2/

[XEON]

hurtman

 

Спасибо дарагой !
А теперь скажи что конкретно в ссылке смотреть и по русски ответь мне
Там есть ссылка на какие то 2 шпонки Это ?????

[hurtman]

какие шпонки?!? фоты смотри, что делать сказано. сказано менять.

 

ты сам делать будешь?

[Sash]

попробуй на других положениях(2,3), было подобное, тросик не доходил до нужного положения, если никак то вскрывать

[Garys]

Доброго дня. 2 недели назад сделали мне коробку,делали в Бутово. Как заметил Илья 123,совершенно верно крякнулась тормозная лента.
Вот что заменили
1)Передняя тормозная лента
2)Задняя тормозная лента
3)Штокодержатели
4)Комплект прокладок
5)Комплект фрикционных дисков
6)Масло фильтр
7)Корпус сцепления
Итого удовольствие вышло в 1120 у.е.в эту сумму вошла работа 300 у.е.Гарантия полгода или 10 тыс.км.Ставили все оригинал,но можно было сэкономить на материалах(делает американский производитель все получилось бы в два раза дешевле)Друзья предлагали б.у. коробку,ее привезли бы на заказ из Польши,гарантия 2 недели стоит 650 у.е.Я все же решил ремонтировать.

[126МЭН]

остановился перевел рычаг в нейтраль,потом на драйв ни толчка ничего на педаль газа АКПП не реагирует стоит на месте,то же самое и 2 и на3 полож.Задняя включаеться без проблем и едет.Масло в норме не гарюю не пахнет.

Один в один было у меня на 190-м- тормозная лента- 99.9% Хорошего мало- всю коробу разбирать!

[hurtman]

126МЭН
на старых машинах поршень разваливается и разбирать ничего не надо.

 

можно даже не снимать коробку. линки как это выглядит и почему я давал.

 

Garys
Вот что заменили
1)Передняя тормозная лента

 

зачем?

 

2)Задняя тормозная лента

 

зачем?

3)Штокодержатели

 

штокодержатели? это колпачки по 0.2 евра?

4)Комплект прокладок

 

все-ли поставили?

 

7)Корпус сцепления

 

какого? и зачем?

 

похоже на развод 99%...

 

[q]но можно было сэкономить на материалах(делает американский производитель все получилось бы в два раза дешевле)[/q]

 

не надо экономить. с качеством оригинала тут не сравнить ничего.

 

[q]Друзья предлагали б.у. коробку,ее привезли бы на заказ из Польши,гарантия 2 недели стоит 650 у.е.Я все же решил ремонтировать.[/q]

 

правильно. друзья глупые %)

[Garys]

1)Передняя тормозная лента

 

зачем?

 

2)Задняя тормозная лента

 

зачем?
Дело в том что задняя лопнула,передняя ребята сказали на подходе,поэтому заменили обе.
3)Штокодержатели

 

штокодержатели? это колпачки по 0.2 евра?
Совершенно верно

 

4)Комплект прокладок

 

все-ли поставили?
конечно над душой я у них не стоял,но куплен был полный комплект прокладок
Добавлено: Пн Фев 19, 2007 9:39 pm

 

--------------------------------------------------------------------------------

126МЭН
на старых машинах поршень разваливается и разбирать ничего не надо.

 

можно даже не снимать коробку. линки как это выглядит и почему я давал.

 

Garys
Вот что заменили
1)Передняя тормозная лента

 

зачем?

 

2)Задняя тормозная лента

 

зачем?

 

3)Штокодержатели

 

штокодержатели? это колпачки по 0.2 евра?

 

4)Комплект прокладок

 

все-ли поставили?

 

7)Корпус сцепления

 

какого? и зачем?

Так как там уже был люфт заменили на б/у
Делали коробку мне во второй раз,в первый все обошлось в 15 тысяч дер.вот 1,5 года я и отъездил.Можно и во второй раз было сэкономить,но по моему лучше сразу сделать нормально.Сервис выбрал по рекомендации товарища,который тоже там ремонтировался.

[hurtman]

а ты сам лопнувшую ленту видел? чтоб задняя лопнула - это что-то из области фантастики..

 

передняя на подходе... тоже фантастика на слабом моторе.

 

Так как там уже был люфт заменили на б/у

 

какой люфт?! корпус сцепления - это такая штука, где никаких люфтов просто конструктивно нет! какой-то развод.

 

Делали коробку мне во второй раз,в первый все обошлось в 15 тысяч дер.вот 1,5 года я и отъездил.Можно и во второй раз было сэкономить,но по моему лучше сразу сделать нормально.Сервис выбрал по рекомендации товарища,который тоже там ремонтировался.

 

а, тебе просто первый раз зафаршмачили значит %) но и во второй раз подразвели конкретно...

[Yura]

Жаль расстраивать, но обыкновенный мастеровой развод.
Свою перебрал сам, отказалась ехать что вперед, что взад, после сильного прогрева и газвоания чуть пыталась двигаться вперед. До этого переключения проходили с перегазовками.
Ремонт установил:
- стерлись передние фрикционы, разрушились
- стерлись задние фрикционы, разрушились
- средние фрикционы живые, но.., ленты живые обе
- по АКПП куча грязи, котрая попала в мозги, чуть задрало клапан регулировки рабочего давления, загрязнило уплотнения аккумуляторов (они типа войлочных).
Разрывов прокладок и уплотнений не обнаружил.
Куплено:
комплект фрикционов (дешевый 80 у.е, качественный 120 у.е) в Комлект входят фрикционы 5 передних, 5 средних, 5 задних. По факту в АКПП стояла конфигурация 4-3-4
Комплект уплотнений (обычно цена 120-130 у.е, повезло найти за 55 у.е)
Заменялись более-меннее доступные резинки, котрые затвердели, уплотнения барабанов для профилактики. По факту осталось примерно 35% неиспользованных уплотнений. По всем главным прокладкам изготовлен комплект запасных из паранита (достать прокладки без комплекта уплотнений нереально!!!!)
Самое главное - проведена разборка мозгов и вымывание из них кучи грязи от разрушенных фрикционов. Мозги при одинаковости АКПП но с разными номерами - не взаимозаменяемы, при таких заменах часто наблюдаются различные глюки.
После домашней сборки (делал это впервые) - АКПП поехала!!!! все работает, пропущен дефект замера по уплотнению, поэтому не смог отстроить АКПП так , чтобы все передачи включались одинаково (сейчас 2-3 очень мягко, 3-4 чуть с толчком).
Езжу на этой АКПП уже год. Работает.
Время на переборку АКПП уходит примерно 2-3 дня спокойной работы, мозги разбираются и моются (чистятся) в домашних условиях.

[Garys]

Юрий возможно вы и правы может на что и развели.Везде разводят,но делать то надо.Кстати есче вопрос у меня перетерт тросик кик дауна,не подскажете ставит б/у или новый,новый стоит где то 170у.е.Может есть где дешевле?

[Yevgeniy_190]

А что разве есть тросик у кикдауна?

[goldenval]

hurtman
Привет! Похоже ты - самый продвинутый по коробкам и их окружению. У меня 500SEC, но переделанное в 300D (603-й движок, не знаю какого года, ). К его ТНВД прикручен VACUUM CONTROL VALVE - по английски, а по русски - вакуумный контрольный клапан. Вот рисунок http://www.detali.ru...&SGR=195&SGN=09 , номер 385 . Он у меня был полу-откручен, как я понимаю он настраивается по углу. Очевидно что этот клапан перекрывает вакуум идущий в коробку. Как его отрегулировать? Если лень писать историю - может кинешь ссылочку? Огромные спасибки!

[hurtman]

Yevgeniy_190
нету тросика кикдауна %) просто разные люди называют этим словом тросик регулятора.

[Yura]

Стросик регулятора можно сделать самому, если не поломалось силуминовое ушко, одеваемое рычаг наклапана.
Просто купить витой металлический тросик тако-го же диаметра (совкомый, продается на хозрынках, сколько нужна длина, столько отрежут).
Переклепать силуминовую вставку, а возле двигателя одеть трубочку медную и расклепать, чтобы троски не выскакивал.
Кик-даун - сзади соленоид-электроклапан, к нему идет провод