табло какого года?
глюк тахометра
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 12:06
190й 1983г, W201, 102.921, 175CDT, МКП-5 ступ.
у меня с 2000 года.
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 13:09
Смею не согласиться. это не диапазон, а разброс параметров.
Т. е. невозможно сделать конденсатор с точно заданной емкостью (а равно и резистор - для примера). Поэтому всегда указывается "плюс-минус" от написанного значения (в которое пытались попасть ).
Вот за пределы этого диапазона (разброса параметров) емкость выйти не должна.
Удачи !
Ну так всетаки есть диапазон.
Разброс параметров +-хх%, или величина в диапазоне от ХХ у.е до YY у.е..
Игра русских и нерусских слов.
Сообщение отредактировал zenderdb: 29 August 2013 - 13:10
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 13:16
Угу, вынужденный, паразитный, которого по идее быть не должно.Ну так всетаки есть диапазон.
Для особо точных изделий этот диапазон составляет единицы (доли единицы) процентов.
Но таки это диапазон разброса параметров при изготовлении.
Согласись, что у конкретного конденсатора будет конкретная емкость, которая неизменна.
Точно !Игра русских и нерусских слов.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 19:43
интересно начал тахо работать....после заводки, стрелка резко поднимается до установившегося значения, на старом конденсаторе - относительно плавно
ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
--------------------------------------------
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 20:35
поставь емкость побольше, медленнее будет разряжаться и стрелка прыгать не будет
wdb1240281c162971 R6 2.8 197лс АКПП HFM
wdb1240311b445166 R6 3.4 250лс 5ст 5АКПП КЕ
wdb1232201A11111
Одной рукой рулишь, второй слёзы счастья вытираешь...
С 003 РР 66
Х 003 ЕР 66
Р 123 РР 66
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 21:05
Уже хорошо, что есть изменения. Тахометр должен показывать реальные обороты мотора сразу, плавное поднятие стрелки - уже не правильно.интересно начал тахо работать
Обороты показывает нормально ? - если газануть на месте тысяч до 4-5, и бросить педаль газа, стрелка бодренько взлетает, и опускается на ХХ ?....после заводки, стрелка резко поднимается до установившегося значения
Я бы не рекомендовал этого - конденсатор рассчитан, можно получить "вялый" тахометр, который хорошо будет показывать установившиеся обороты, а резкую смену оборотов будет врать.поставь емкость побольше, медленнее будет разряжаться и стрелка прыгать не будет
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 23:46
полностью адекватно реагирует на педаль, и в плавном увеличении/уменьшении оборотов и в резком - стрелка не зависает, показывает реальные значенияинтересно начал тахо работать....после заводки, стрелка резко поднимается до установившегося значения, на старом конденсаторе - относительно плавно
Обороты показывает номально ? - если газануть на месте тысяч до 4-5, и бросить педаль газа, стрелка бодренько взлетает, и опускается на ХХ ?
Сообщение отредактировал sid: 29 August 2013 - 23:48
ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
--------------------------------------------
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 23:52
Вот и чудно.
Наступят холода - отпишись по итогам.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных