Сообщений в теме: 25

[Gazzel]

на акпп былобы полезно ввести в мозг такую привязку, чтоб при ХХ запаздывал УОЗ градусов так на 7, таким образом уменьшается крутящий момент и нагрузка на машину на светофоре становится меньше, и ГТ меньше тепла расходует, а на ходу авто лучше торомзила бы накатом.

[dallaskassel]

так это просто. с учётом того, что АКПП не предназначена для переключения, и того, что когда ты едешь - стоишь не выключая драйв, а когда приехал - заглушил мотор, просто настраиваешь ХХ, и всё.

[alekskiller]

Ответ на этот вопрос можно дать только после детального изучения работы акпп. Трос регулирует порог переключения по частоте ДВС, в том числе и понижая при ряде условий передачу. Но, в отличие от кик-дауна, насколько я понял, не дает понижения больше, чем на 1 ступень.
Так ведь малр того, у автомата есть управление по моменту на валу мотора (давление в задроссельном пространстве). И все эти управляющие механизмы должны исправно работать и быть правильно настроенными.

а можете по подробнее рассказать как у вас организован алгоритм управления АКПП

[dallaskassel]

да, то же самое хотел попросить, если можно. Вы говорили, что управляете реле кик-дауна из мозга, прошу рассказать подробнее, если можно.

[Pilot88052]

Собственно, никакой тайны нет. На блокировку Кика мы выделили канал, управляющий реле. Во время пуска двигателя кик всегда запрещен. А при обычной работе - все предельно просто. Разрешение до частоты, забитой в программу. При бОльшей частоте запрет. Выход из запрета - с гистерезисом на 500мин-1.

 

Например, я завожу свой мотор, в этот момент кик запрещен, цепь питания кнопки и соленоида разорвана. При выходе из режима пуска кик разрешается. Нажимаем акселератор до отказа - АКПП сбрасывает передачу, мотор набирает частоту. При 5300мин-1 цепь питания соленоида разрывается. Если по каким-то причинам частота при нажатой кнопке кик-дауна зависнет около 5300мин-1, гистерезис не даст клапану дребезжать и позволит кику снова сработать только после сброса мотором частоты до 4800мин-1, дабы избежать возможной перекрутки и скачков передач у коробки.

Сообщение отредактировал Pilot88052: 03 September 2013 - 20:01

[dallaskassel]

спасибо!