Сообщений в теме: 71

[250Dилетант]

Я бы начал с третьего пункта, а уже потом по необходимости 1 и 2.

+1
Можно начать и с компрессии, но пункт 2 и 3 поменять местами однозначно
Впрочем, проблема скорее уже комплексная
PS. большая погрешность в замере компрессии может быть из-за длинной трубки (переходника) на манометре (ИМХО)

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 27 February 2013 - 13:44

[persona_non_grata]

Здаётся мне, по многочисленным темам про замер компрессии, что смысл от измерений есть только при замерах одним компрессометром на двух одинаковых моторах, один из которых исправен и заводится без проблем.

[ванятка]

Я свой в отдел стандартизации таскал на завод..

[lepis007007]

PS. большая погрешность в замере компрессии может быть из-за длинной трубки (переходника) на манометре (ИМХО)

Спасибо за подсказку так сразу то и не догадаешься.
Пока жду распылители думаю почистить в баке сеточку грубой очистки не подскажите как её снять?

[persona_non_grata]

Открутить шланг и ключём на 46 выкрутить.

[persona_non_grata]

Спасибо за подсказку так сразу то и не догадаешься.

А чтоб так сразу догадываться, почитай тему:
www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=28217

[mb-diesel]

lepis007007, у вас двигатель капремонту хочет, все остальное - суета

Сообщение отредактировал Archo: 27 February 2013 - 21:22

[ванятка]

lepis007007, у вас двигатель капремонту хочет, все остальное

сильно хочет...

[grishcenya]

А какой расход масла?

[lepis007007]

что самое интересное расхода нет за 7 тыщ км мах 200 гр

[Cannibal Mad]

у меня спидометр от 240 и сильно врет по навигатору проверял

Что врёт - факт. На 200Д ставился редуктор 3,89, на 240Д - 3,69, на 300Д - 3,46. Это - скорее всего стоит спидометр от 300Д. На 240Д ставились спидометры до 160 км/ч, хотя возможно подходят и другие - нужно смотреть число "К".

что самое интересное расхода нет за 7 тыщ км мах 200 гр

Очень мало...

[lepis007007]

Наконец то пришли распылители уже установили у дизилиста их в форсунки. Остался вопрос по шайбам между форсункой и гбц куда их ставить и какой стороной??? старых как будто не было или они сильно зажаты и надо выковыривать???

[3apa3a]

Наконец то пришли распылители уже установили у дизилиста их в форсунки. Остался вопрос по шайбам между форсункой и гбц куда их ставить и какой стороной??? старых как будто не было или они сильно зажаты и надо выковыривать???

шайба ставить в форкамеру под форсунку. ставить как на фото
1.старые шайбы могли закоксоваться и остаться внутри, поковыряй хорошенько в форкамерах и хорошо внутри почисти нагар, а потом просто стартером без форсунок покрути, чтобы вся гадасть от туда вылетела.
2.или старый хозяин забыл шайбы поставить.

Сообщение отредактировал 3apa3a: 07 March 2013 - 20:59

[lepis007007]

2.или старый хозяин забыл шайбы поставить.

поставил как на картинке, вот фото похоже шайбы небыло.

Поставил сегодня форсунки покатался по трассе по городу машину не узнать появилась тяговитость и обороты набирает на много шустрее, в общем пока помогло. Дальше посмотрим какой расход топлива будет по трассе.
Конечно ездить пока не привычно немного заносит зад это наверно из-за резины у меня стоит 205/70/14 профоль высоковат на лето планирую 195/65/15.
У меня основная машина передней привод (пыжик 406) наверно надо немного переучиваться.
Заметил что пропускает газ из под корпуса фор камеры на 2-х цилиндрах видимо их надо подтянуть???

[JH]

2.или старый хозяин забыл шайбы поставить.

 

Прикалываешься чо ли? Если шайбы не поставить :
а) заклинит распылитель безоговорочно;
б) будет сечь из-под форсунки;
в) попортишь полусферу в форкамере при затяжке форсунки;
Г) попортишь шлифованый торец распылителя.
Нормальный список?

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 07 March 2013 - 23:12

[JH]

поставил как на картинке, вот фото похоже шайбы небыло.

Поставил сегодня форсунки покатался по трассе по городу машину не узнать появилась тяговитость и обороты набирает на много шустрее, в общем пока помогло. Дальше посмотрим какой расход топлива будет по трассе.
Конечно ездить пока не привычно немного заносит зад это наверно из-за резины у меня стоит 205/70/14 профоль высоковат на лето планирую 195/65/15.
У меня основная машина передней привод (пыжик 406) наверно надо немного переучиваться.
Заметил что пропускает газ из под корпуса фор камеры на 2-х цилиндрах видимо их надо подтянуть???

 

Автор! У тебя на фото шайба стоит! Ты что, поверх нее еще одну бахнул? Вот и сечет у тебя из-под форсунки.

[persona_non_grata]

Автор! У тебя на фото шайба стоит!

+2, старого образца:
www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=74971

[lepis007007]

Автор! У тебя на фото шайба стоит! Ты что, поверх нее еще одну бахнул? Вот и сечет у тебя из-под форсунки.

Поторопился и поставил теперь там 2 шайбы а сечёт не из под форсунки а из под фор камеры.

[3apa3a]

Поторопился и поставил теперь там 2 шайбы а сечёт не из под форсунки а из под фор камеры.

подтянуть можно попробовать, но вероятность большая, что не поможет. нужно доставать форкамеры и менять шайбы под ними. или ждать пока закоксуются.

[3apa3a]

Прикалываешься чо ли? Если шайбы не поставить :
а) заклинит распылитель безоговорочно;
б) будет сечь из-под форсунки;
в) попортишь полусферу в форкамере при затяжке форсунки;
Г) попортишь шлифованый торец распылителя.
Нормальный список?

 

список то нормальный, встречал машины без шайб вообще или не той стороной стоят или вообще не с этой машины