Сообщений в теме: 44

[Podmarev]

Как я и предполагал, 0-40 ещё не существовало.

 

ну и что? от того что оно появилось оно не стало хуже для этого матора

[persona_non_grata]

В сервис-книжке есть такая таблица. Как я и предполагал, 0-40 ещё не существовало.

То что не существовало, я не спорю (а может и существовало, я не знаю), в родной инструкции нет. Ссылку я привёл к тому что ограничения по температуре сверху нет.

 

набивка выдержала? Как расход масла? Как расход топлива и какая минимальная температура удачного запуска?

Выдержала, ничего не полилось, но я и не заморачивался как её ставить, тут писали, что надо по плетению как-то смотреть. Я разницы не увидел, и просто поставил как попало. Если и потечёт, то не факт что из-за масла.
Расход масла, может литр и получится на 10 тысяч, на 5 тысячах долил до максимума 0.4 литра. Но тут опять же, смотря как ездить. На работу выезжаю, стрелка температуры поднимается и поехал на второй передаче до 40-50 км/ч, в светофор упёрся и по-новой, до работы доехал, температура хорошо если до 70 только дошла, а мотор уже глушить надо.
Расход топлива как был как у 4.0 V8 битурбо, так и остался.
Всю зиму каждый день заводился без проблем, как летом с полоборота. Только в пару самых холодных дня покрутить секунд 5 пришлось, но это скорей из-за солярки было.

 

Короче масло как масло, выводов никаких не могу сделать, так как даже 10 тысяч не отъездил.

[pitt83]

Подсобите советом!
Закончил ремонт после встречи клапанов с поршней(поломало распредвал), завел, а давление масла отсутствует(горит индикатор на панели). Выкрутил датчик, вкрутил манометр, завел - стрелка даже не шевельнулась. Выкрутил манометр, завел на "открытую" (без датчика, пырснет так пырснет маслицом) увы( ни капли, ни струйки.
Вот гадаю, что может быть? Датчик замеряет давление после того как масло пройдет через фильтр или до него? Ели после, слышал за "дренажный клапан" который держит давление в системе на неработающем двигателе, может в нем дело?
Как насос работает, точнее, чем вращается? Может после поломки чего еще повредилось в механизме связанным с работой насоса?

 

Двигатель OM 616.963 MB100D

 

Спасибо.

[pitt83]

жесть...на дворе есличо 2013 год

Да! На дворе 2013 и я этому рад.
Только вы видимо забыли когда этот мотор увидел свет впервые(достаточно найти информацию по W114/115). Да и в то время врятли кто-то лил себе синтетику, разве что владелец самолета.
Вот я и отталкиваюсь от этого, под что мотор разрабатывали то и лью, не подавиться)!

 

 

у меня залита 5в40 и ниче нигде не течет, давление в норме, а вообще изучите http://ru.wikipedia..../Моторные_масла
а в особенности таблицу температурных свойств

 

Спасибо, знакомы

[FET]

Насос, говорят, надо прокачивать (т.е. наполнять маслом) перед тем, как ставить. Кстати, после замены масла у меня давление тоже не сразу появляется, если постоит немного, то быстрее, а если сразу после того, как залью новое масло, заводить, то секунд 10-15 бывает без давления работает. понимаю, что вредно, но что с этим сделать - не придумал. Сколько двигатель работал до того, как заглушили?

[стодвадцатьшестой]

Закончил ремонт после встречи клапанов с поршней

Какой ремонт проводился? Что разбиралось?

[gen19-04-06]

Аффтор! у Вас книга есть по обслуживанию МБ? если есть то там написано какое масло лить.Или Вам капиталку понравилось проводить?

 

Ту книгу что у меня есть, можно использовать только в одном месте и для чего думаю сами догадаетесь, но к великому сожалению она в электронном виде и поэтому не подойдет
я больше доверяю своему опыту, какое масло лить(особенно зимой) я знаю !! вообще, собсно вопрос не в этом, и масло тут ни при чем !! (внимательно читаем первый пост)
еще попрощу не флудить в моей теме !

 

пока что по теме, уловил, вот что:
1. нужно сменить масло и фильтр.
2. воможно попадание "останков" герметика куда либо (в клапанчуки и прочее, и соот-но нарушение их работы)
3. забит/засорен маслоприемник.

[janikvovan]

Ту книгу что у меня есть, можно использовать только в одном месте и для чего думаю сами догадаетесь, но к великому сожалению она в электронном виде и поэтому не подойдет
я больше доверяю своему опыту, какое масло лить(особенно зимой) я знаю !! вообще, собсно вопрос не в этом, и масло тут ни при чем !! (внимательно читаем первый пост)
еще попрощу не флудить в моей теме !

 

пока что по теме, уловил, вот что:
1. нужно сменить масло и фильтр.
2. воможно попадание "останков" герметика куда либо (в клапанчуки и прочее, и соот-но нарушение их работы)
3. забит/засорен маслоприемник.

Ну и еще одна причина может быть-редукционный клапан,такие симптомы обычно он выдает

[gen19-04-06]

Ну и еще одна причина может быть-редукционный клапан,такие симптомы обычно он выдает

Ну дык я ж и сказал про клапанчуки, см. П.2.

[Cannibal Mad]

Подсобите советом!
Закончил ремонт после встречи клапанов с поршней(поломало распредвал), завел, а давление масла отсутствует(горит индикатор на панели). Выкрутил датчик, вкрутил манометр, завел - стрелка даже не шевельнулась. Выкрутил манометр, завел на "открытую" (без датчика, пырснет так пырснет маслицом) увы( ни капли, ни струйки.
Вот гадаю, что может быть? Датчик замеряет давление после того как масло пройдет через фильтр или до него? Ели после, слышал за "дренажный клапан" который держит давление в системе на неработающем двигателе, может в нем дело?
Как насос работает, точнее, чем вращается? Может после поломки чего еще повредилось в механизме связанным с работой насоса?

 

Двигатель OM 616.963 MB100D

 

Спасибо.

Датчик меряет давление после фильтра. Если масла нету вообще - значит не качает масляный насос. Снимайте насос, проверяйте в тазике с маслом, доставайте вал-шестерню привода, смотрите шлицы...

ТО топикстатртер! Так а что делалось по мотору? Мож где тупо вкладыши не того размера втулили?

[pitt83]

Какой ремонт проводился? Что разбиралось?

 

Вообщем, так: снимал поддон, голову, выкручивал фильтр масляный т.к. мешал снятию поддона, гидронатяжитель выкручивал(одевал цепь) - вроде все!

Сообщение отредактировал pitt83: 28 February 2013 - 23:47

[pitt83]

доставайте вал-шестерню привода, смотрите шлицы...

Какая звездочка на ОМ616.963 насос вставляется в блок...

Сообщение отредактировал pitt83: 28 February 2013 - 23:46

[gen19-04-06]

ТО топикстатртер! Так а что делалось по мотору? Мож где тупо вкладыши не того размера втулили?

Нее, с мотором все нормально, сам лично делал, разобрал отдефектовал,
износ ЦПГ был в пределах допуска, подкинул новые колечки, прокладки, сальнички, расходники...
к/вал практически без износа, поставил новые вкладыши того-же размера что и были.(шатунные, коренные не трогал)
движок, тьфу-тьфу, работает как часы.
Повторяю:
ключевая фраза в моем вопросе - "падение давления масла с ростом оборотов двигателя"
понимаю что звучит не реально, но оно так !
почти уверен что заменив фильтр и масло, причина исчезнет, но охота докопаться до сути !!

[pitt83]

Нее, с мотором все нормально, сам лично делал, разобрал отдефектовал,
износ ЦПГ был в пределах допуска, подкинул новые колечки, прокладки, сальнички, расходники...
к/вал практически без износа, поставил новые вкладыши того-же размера что и были.(шатунные, коренные не трогал)
движок, тьфу-тьфу, работает как часы.
Повторяю:
ключевая фраза в моем вопросе - "падение давления масла с ростом оборотов двигателя"
понимаю что звучит не реально, но оно так !
почти уверен что заменив фильтр и масло, причина исчезнет, но охота докопаться до сути !!

 

Возможно выстрел в воздух... но все же. Если не проверял перепускной клапан, то есть вероятность, что пружина которая держит его закрытым лопнула, износилась и т.д. она вроде работает и в тоже время нет - вероятно, даешь газку, клапан не держит как положено вот и падает давление с набором оборотов...

[gen19-04-06]

Возможно выстрел в воздух... но все же. Если не проверял перепускной клапан, то есть вероятность, что пружина которая держит его закрытым лопнула, износилась и т.д. она вроде работает и в тоже время нет - вероятно, даешь газку, клапан не держит как положено вот и падает давление с набором оборотов...

Пока еще ничего не делал, не разбирал, заменю масло/фильтр, потом смотреть, если будет та-же песня, первым делом сниму поддон, потом корпус фильтра...

[Cannibal Mad]

Какая звездочка на ОМ616.963 насос вставляется в блок...

А где говорилось про звёздочку?
Я знаю куда вставляется масляный насос на OM616. А ещё знаю как устроен его привод, там как раз есть вал-шестерня с двумя шлицами, которые при некоторых условиях могут обламываться, что делает невозможным работу насоса.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 01 March 2013 - 08:38

[pitt83]

А где говорилось про звёздочку?
Я знаю куда вставляется масляный насос на OM616. А ещё знаю как устроен его привод, там как раз есть вал-шестерня с двумя шлицами, которые при некоторых условиях могут обламываться, что делает невозможным работу насоса.

Ага, вот и пища для размышления. Спасибо. Отпишу что да как.

[persona_non_grata]

Закончил ремонт после встречи клапанов с поршней(поломало распредвал), завел, а давление масла отсутствует

Как уже писали, если снимал маслонасос, то в него надо заливать масло перед установкой.
Ну и пару тем про привод маслонасоса:
www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=98021
www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=96129

[Rhman]

Привет всем !
в общем беда такая:
двиг 615940, 123-й мурз.
давление масла падает с увеличеним оборотов, тахометра нет, ориентируюсь по скорости(на прямой передаче) - при 50-60км/ч давление 3 ед.(по штатному показометру), при наборе 80км/ч и выше, давление плавно падает до 2 ед., порой даже до 1,5
что может быть ?? такое наблюдаю впервые (обычно бывает наоборот-с увеличением оборотов и давление растет)
да, забыл сказать, все это проявляется на прогретом двигателе(масле), на "холодняк" все нормально.

Причины:
1. Масло заборник
2. Износ масленнного насоса
3. Редукционный клапан просто лечится заведомо исправным
4. Масленный датчик
5. Износ вкладышей коленвала
6. Левое масло

[ГриДобри]

Насос, говорят, надо прокачивать (т.е. наполнять маслом) перед тем, как ставить. Кстати, после замены масла у меня давление тоже не сразу появляется, если постоит немного, то быстрее, а если сразу после того, как залью новое масло, заводить, то секунд 10-15 бывает без давления работает. понимаю, что вредно, но что с этим сделать - не придумал. Сколько двигатель работал до того, как заглушили?

Надо включить и выключить сразу. Так несколько раз, пока фильтр не наполнится.