Перейти к содержимому


Фотография

есть задняя и вторая все остальное испарилось


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 21

#21 ОФФЛАЙН   shakemail

shakemail

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 65
  • Город:Солигалич
  • Автомобиль:
    124.091 300 TE-24

Отправлено 15 March 2013 - 17:28

чесгря, вопрс не очень понял, но думаю, что крутится СЕЙЧАС как должно. а собирать надо по книге, так, что потом рукой никто придерживать ничего не будет. Так что у тебя альтернатива, или часок книгу почитать, или еще раз перебрать коробку.

Абсолютно согласен, а особенно с тем как здоровая критика способствует качеству ремонта . Шучу, книга у меня есть ,прочитал и не один раз .Но к сожалению по данной книге и многим другим которые у меня есть ,не возможно правильно установить роликовые подшипники, по причине другое исполнения крепления их в обгонной муфте. К счастью для меня в личной переписке с KeWa за что ему отдельная благодарность, все вопросы прояснились. Но появились другие .Возможно ли не работа обгонной муфты, быть причинной отсутствия повышенных оборотов . Если нет ну что ж ,будем считать ,что просто устранил одну из поломок в коробке :rolleyes:



#22 ОФФЛАЙН   shakemail

shakemail

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 65
  • Город:Солигалич
  • Автомобиль:
    124.091 300 TE-24

Отправлено 15 March 2013 - 19:47

В общем вопрос я свой решил .Причина того ,что валы крутились в любую сторону без фиксации ,по моему разумению в том, что сепаратор был выдавлен наружу и просто проскальзывал .Устройство обгонной муфты
1.Внешняя обойма роликовой муфты свободного хода – по книге номер 24
2.Сепаратор с закрепленными на нем пружинами и подшипниками – номер 14
3.Внутренния обойма роликовой муфты - номер 13
Также опорного диска, он снизу, по книге – номер 11 и двух уплотнительных резинок - они внутри .
Я не знаю, по какой причине, как вариант, резинки совсем сплющились? Не знаю.
В общем, сепаратор сдвинулся наверх, его толщина где - то миллиметр. Сие умозаключение было достигнуто после неоднократной сборки и разборки, с разными вариантами установки. К тому же, сепаратор после правильной сборки служит и как фиксирующим, потому что все выше перечисленные детали становятся единым и ничего не вылетает. А во время разборки все снималось отдельно, спокойно, одно за другим. Процесс не фотографировал, поэтому и забыл, как стоял сепаратор с подшипниками (старый, память плохая, вот и мучаю людей, что да как). После правильной сборки (на фото правильно) муфта снова заработала, все крутится и вертится так, как должно быть. В общем, как- то так, может, кому - нибудь пригодится .
P1000951.jpg






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных