Сообщений в теме: 25

[cctr]

Невозвращение поводков связано с продолжительностью импульса нажатия на торец рычага омывателя.

ерунду не пишите... при появлении "импульса".... маленькие шестеренки делают один оборот и выключают "импульс"... криво встают тк срабатывает термопредохранитель.

[Podmarev]

извини бред... ровно не встают по причине срабатывания термопредохранителя из-за повышенного тока и изношенных моторов.

 

как раз бред то что ты сказал, если термопредохранитель уже начал срабатывать их давно уже на ревизию пора я не про такие случаю разговор веду

[Podmarev]

Отдельный пучок проводки искать видимо не иммеет смысла. Он является неотъемлемой частью проводки передних фар и омыва стекла. Его приходится выплетать, убирать в кембрик и подпаивать к своему. Инициализация наступает при появлении плюсового импульса на моторчике омывателя лобового стекла и при включённом габаритном освещении. На его контакте двойной провод. Плюс можно подавать и отдельной кнопкой, используемой на универсалах для заднего стекла, убрав автоматическое срабатывание. Отсоединение контакта от моторчика омывателя, дезактивирует систему для экономии омывайки, или сохранения щёток... Невозвращение поводков связано с продолжительностью импульса нажатия на торец рычага омывателя. Слишком короткое нажатие, при некоторой недостаточной подвижности моторчика или повышенного трения щётки о стекло, не успевает довести его до момента самозаканчивания цикла. Поэтому надо взять в привычку не менее чем 2-х секундное нажатие на подрулевой рычаг.

 

рукалицо, ну зачем велосипед изобретать, в оригинальном исполнении система и так самодостаточна, вам с батарейкиным объединится надо он тоже считает что в штутгарте дурачки сидят

[Podmarev]

ерунду не пишите... при появлении "импульса".... маленькие шестеренки делают один оборот и выключают "импульс"... криво встают тк срабатывает термопредохранитель.

 

да оба ерундописатели

[Stiv]

При включении габаритов на моторчики фароочистителей приходит постоянный +.
При нажатии на омывайку приходит питание на моторчики и дворники сдвигаются с положения парковки.
При этом замыкаются контакты внутри моторчиков и дворники делают два взмаха и встают в положение парковки.

[JH]

в третьих, не надо заморачиваться родной проводкой. 150 евро в машине можно найти и гораздо лучшее применение. самому протянуть три проводка совсем не проблема. а при большом желании это можно сделать даже очень красиво.

 

+100

 

Что я вижу: самые злостные поборники оригинальности на форуме рекомендуют колхозить своими руками?

 

 

Тремя проводками, по-уму, отделаться не получится, ибо нужно ещё реле ставить, которое задаёт длительность подачи импульса на ведущий моторчик. Без этого реле щётки и будут криво парковаться. А так-то - да , можно и

взять в привычку не менее чем 2-х секундное нажатие на подрулевой рычаг.

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 05 April 2013 - 08:36