Расскажи как замеряешь расход.

602й 250d
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2013 - 15:03
Велик colnago
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2013 - 20:20
колеса не греются? накат нормальный?
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2013 - 10:15
как только загорелась лампочка, заливаю 10 литров, проезжаю ~50км лампочка загорается, ещё раз повторюсь, на мерине уже 4 года катаюсь, тут любые отклонение сразу чувствуются, с головы ничего не беруРасскажи как замеряешь расход.

накат отличный, сегодня поеду ещё раз все пересматривать, откручу впускной коллектор, посмотрю что к чему в районе насоса поближе так сказатьколеса не греются? накат нормальный?
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2013 - 11:20
мой нынче жрет около 15 литров, тоже надо чтото делать=)
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2013 - 18:36
значить так, тока приполз с гаража, открутил впускной коллектор , пересыпал все вакуумные трубки вокруг насоса...собрал, появились прогревочные обороты, звук работы мотора изменился, завтра на тестдрайв
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2013 - 18:54
Будем надеяться на лучшее)))значить так, тока приполз с гаража, открутил впускной коллектор , пересыпал все вакуумные трубки вокруг насоса...собрал, появились прогревочные обороты, звук работы мотора изменился, завтра на тестдрайв
124-2,5D
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 00:23
После того как пошаманил с вакуумными трубками расход заметно упал, но не до прежнего уровня, начал рыть дальше, нарыл, воду в баке.... нарыл случайно, прихватило на морозе прямо там, залил подогретой соляры + удалитель влаги с топлива и мерин зашуршал как молодойОтпишись потом в чем проблема была

#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 05:25
да АКПП, прогревочных нет работает стабильноесть прогревочные. У тебя AKПП?
124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 05:30
Что сделал с вакуумными трубами? Где смотреть? Сфоткай по возможности. У меня в последнее время двери через раз открываются с пульта, - сил не хватает -кнопа начинает подниматься и опять закрывается.После того как пошаманил с вакуумными трубками расход заметно упал, но не до прежнего уровня, начал рыть дальше, нарыл, воду в баке.... нарыл случайно, прихватило на морозе прямо там, залил подогретой соляры + удалитель влаги с топлива и мерин зашуршал как молодой
Отсюда вопрос, что из этих двух моментов могло повлиять на расход?
124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 07:52
Двери и вакуум двигателя это каца 2 большие разницы.
Двери закрываются от насоса под задним сидением. Там и смотри.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 08:39
у меня стоит какой-то колхозный привод замка в водительской двери - на морозе тоже обмерзает и не дает нормально открываться, приходится ловить момент открытия задней двери. по теплу все в сток верну. Может, тоже что-то мешает кнопке подниматься?Что сделал с вакуумными трубами? Где смотреть? Сфоткай по возможности. У меня в последнее время двери через раз открываются с пульта, - сил не хватает -кнопа начинает подниматься и опять закрывается.
Семейный гараж:
1. W 124 OM 602, МКПП, 1985
2. W 124 OM 601, АКПП, 1985
3. W 210 ОМ 606, АКПП, 1998
4. W 126 М 117, АКПП, 1988
5. S 124 ОМ 602, АКПП, 1990
6. SsangYong OM 602, АКПП, 1995
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 09:37
Ну пральна))) у тебя половина солярки в двиг уходила а другая замерзала в баке)))После того как пошаманил с вакуумными трубками расход заметно упал, но не до прежнего уровня, начал рыть дальше, нарыл, воду в баке.... нарыл случайно, прихватило на морозе прямо там, залил подогретой соляры + удалитель влаги с топлива и мерин зашуршал как молодой
Отсюда вопрос, что из этих двух моментов могло повлиять на расход?
124-2,5D
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2013 - 23:21
в общем все фигня и домыслы что было до этого, в плоть до вторника продолжалась борьба с расходом....все прояснилось после того как машина постояла на сухом, банально сгнила трубка подачи топлива, причем текла не сразу после остановки, а секунд через 40-50 и текло все в снег, соответственно запаха ноль, вырезал кусок,заменил шлангом и о чудо, нормальный старт с утра и расход в норме, извините что дурил голову себе и людям из за собственной невнимательности
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2013 - 10:53
тоже такое было как то...причем дырочка в трубке, как будто просверлили тонким сверлом...пока стоишь...капает по чуть-чуть...а как завел на подъемнике, так увидели струйку толщиной с иголку
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2013 - 23:29
в общем все фигня и домыслы что было до этого, в плоть до вторника продолжалась борьба с расходом....все прояснилось после того как машина постояла на сухом, банально сгнила трубка подачи топлива, причем текла не сразу после остановки, а секунд через 40-50 и текло все в снег, соответственно запаха ноль, вырезал кусок,заменил шлангом и о чудо, нормальный старт с утра и расход в норме, извините что дурил голову себе и людям из за собственной невнимательности
Класс!
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2013 - 01:03
подскажи в каком месте трубка сгнила у бака или под капотом?в общем все фигня и домыслы что было до этого, в плоть до вторника продолжалась борьба с расходом....все прояснилось после того как машина постояла на сухом, банально сгнила трубка подачи топлива, причем текла не сразу после остановки, а секунд через 40-50 и текло все в снег
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2013 - 09:04
В местах их крепления к днищу.подскажи в каком месте трубка сгнила у бака или под капотом?
У меня так.
Сообщение отредактировал ГриДобри: 14 April 2013 - 09:05
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2013 - 20:13
Подкапотное пространство, под гидроусилителем, там где подача и обратка максимально близко к друг другу, а так вся магистраль в идеале , можно так сказать. Столько вопросов сразу решилось, просто ппц, этж мне на подаче ещё и воздух через эту дырку сосало, мало того что жрет как сволочь, так ещё и не едет нифига, ща катаюсь душа радуется.подскажи в каком месте трубка сгнила у бака или под капотом?
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2013 - 21:44
спасибо за ценную инфу . Теперь тоже буду знать
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2013 - 21:40
ЗдОрово!ща катаюсь душа радуется.
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных