Может быть в моём случае такое что насос давит хорошое давление а производительность плохая.

Мужики помогите с топливом! не хватает ума или логики
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2007 - 20:13
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2007 - 20:18
ну если в упор давит более 8 бар то нормально...
либо давление в системе проверяй не тока при включенном насосе, но и утопив диск расходомера до упора...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2007 - 20:22
беги в магазин, там манометр на 10-12 бар, недорогой, дальше к нему подберешь уплотнение, открутишь шланг подачи от дозатора и манометр в упор. помошник врубает насос а ты контролируешь давление.
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2007 - 20:25
еще тупой тест на производительность - просто слив в бутыль - смотришь чтобы струя ровная была без пузырей и наливало не менее 3 литров в минуту.... так же мона проверить слив в обратку - в книге дают что в обратку должно идти где-то 1.5 литра в минуту... если меньше- недостаточно...
ишо штуцер с сеточкой в дозаторе куда цепляется шланг нуна оценить и если надо заменить/помыть
http://www.oldmerin....t=10723&start=6
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2007 - 22:26
Сеточки у меня не оказалось. Буду искать. На счет проверки: цепляю манометр на шланг подачи, замыкаю реле насоса, жму диск, и смотрю давление.?! Какое должно быть? (наверно не менее 6 т.к рабочее 5,6)
И как я уже писал машина больше 140 не едет (педаль в пол)
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2007 - 09:17
блин, если ты манометр цепляешь в упор на подачу, т.е. насос работает в манометр, то не менее 8 бар. Если замеряешь системное, то давление будет в районе 5.4-5.8бар, и при опускании диска расходомера на пару секунд до упора в низ сильно не просядет. у меня просадка 0.05 бар.
Вроде все ясно написано.
А если у тя нет штуцера с сеточкой там куда шланг подачи прикручивается, то могу тебя поздравить - вся кака полетит у тя в дозатор и забъет сетки там... правда оно и с сеточкой такое бывает, но у тя более вероятно...
по поводу не едет - сначала посмотришь давления насоса, потом посмотри давление в нижних камерах, оно на 0.4 бар меньше системного (разъем с ЭГРД снят).
Далее как нить изловчишся - снимешь трубки форсуночные от дозатора и в бутыль их. далее насос диск в пол и замеряешь - должно лить примерно 180мл в минуту с каждого канала.... Если сильно меньше то это может быть причиной того что машина не едет, тады первая операция это чистка дозатора, например жидкостью wynn"s, только с контролем по окончании фактического налива, чтобы понять эффективно или нет... Или мастера ищи который разберет помоет и соберет...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2007 - 21:45
Большое спасибо.
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2007 - 15:12
[quote=Merin s]Два насоса стоит на 103 моторе. это 2,6 и 3 литра.
А вообще какое давление и производительность перед дозатором посмотри. Rolling Eyes
[/quote]
У меня один насос стоит [/quote]
W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2007 - 20:33
Всё сделал как вы советывали, всё гуд.(Огромное спасибо)
Осталась одна проблема: остается в баке литров 10 (стрелка на R, лампочка не горит) начинают плавать обороты 400-1200, иногда перестают не надолго, на ходу вроде бы не чувствуется. доливаю 10 литров, работает нормально.
Бак мыл, филтр поменял, вообщем всё сделал как говорили, а глюк остался.
не очень хочется сверлить дырки в стакане, а если придется, то откуда лучше? Через пробку-сеточку или через отверстие датчика.
У меня универсал, бак горизонтально под багажником.
Посоветуйте, а то уже голова болит
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2007 - 09:02
почитай, эта тема для тебя
http://oldmerin.club...opic.php?t=7817
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2007 - 20:12
Поиском пользоваться умею, и тему я эту уже читал.
А суть вопроса в том как лучше просверлить дырку, потому что мыть я уже устал.
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2007 - 20:15
там и спроси... я не знаю.
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2007 - 16:15
Жужание в правом углу панели ни коим образом не связано с бензонасосом и реле тоже жужание достает и меня и толко зиммой летом пропадает там стоит воздушный насос только не помню его назначение.
Водитель, помни , личный ангел хранитель летает со скоростью не более 100 кмч
w124 200 102922...C202 611 дрыгатель елеганс рестайл
Судя по нашим законам - самая лучшая конопля растёт около госдумы!!!
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2007 - 16:17
протягивать воздух через датчик температуры салона что в плафонежужание достает и меня и толко зиммой летом пропадает там стоит воздушный насос только не помню его назначение.
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2007 - 00:43
1.Всё сил бороться не осталось. Проделал что советовали, давление, производительность, насос, фильтр, штуцер, бак-------всё в норме. Даже дырки в стакане просверлил. А обороты при остатке в баке 10-15л как плавали так и плавают(500-1200 и заглох). Что ёще может быть?
Осталось поменять обратные клапан на насосах, т.к. стравливает давление
2.Я вот вам тут голову морочу, думаю что может датчик шалит, можно ли его откалибровать или чистка даст какой либо результат.
3.Появился еще глюк. на холостых (не относится к первому случаю)плавают обороты 750+-50 появилась легенькая вибрация
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2007 - 00:44
1.Всё сил бороться не осталось. Проделал что советовали, давление, производительность, насос, фильтр, штуцер, бак-------всё в норме. Даже дырки в стакане просверлил. А обороты при остатке в баке 10-15л как плавали так и плавают(500-1200 и заглох). Что ёще может быть?
Осталось поменять обратные клапан на насосах, т.к. стравливает давление
2.Я вот вам тут голову морочу, думаю что может датчик шалит, можно ли его откалибровать или чистка даст какой либо результат.
3.Появился еще глюк. на холостых (не относится к первому случаю)плавают обороты 750+-50 появилась легенькая вибрация
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2007 - 16:36
Мужики ни кто ни где не встречал фото или искиз бака в разрезе
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных