Сообщений в теме: 28

[Kosta]

Коробка 722.122. При "пассивном" вождении - все плавно, при "активном" - есть рывки. Надо ли чинить или лучше не лазить? Может скажет кто чего?..

[Andrei]

Тоже можно порегулировать, но при переключении на полном газу должны быть толчки.

[witamino]

Приветствую, господа! Кому интересно, - последние новости: коробка сдохла!!
В пятницу вечером поехал во Псков, отехал 120 км и остановился на заправке, после этого осталась только первая передача. Разобрал, - привод регулятора скорости в хлам, муфта К2 с трещиной, фрикционы муфты К1 как лезвия. Уже начал потихоньку все энто дело запечатлять на фото.

[Kosta]

Тоже можно порегулировать, но при переключении на полном газу должны быть толчки.

 

Иными словами, получается что коробка данного типа так должна работать по определению? Ведь на новых коробках такого не наблюдается (с оговоркой на личный опыт).

[Nickolas]

Из персонального опыта: при езде "в пол" 4-х скоростные АКПП делают заметные толчки при переключении, 5-и скоростные - переключение заметно только в определенном диапазоне оборотов двигателя, 6-скоростные - переключение заметно только по тахометру.

[shell]

А я думал это моей коробке скоро ремонт предстоит....... а она оказывается как новая)))) Хоть в пол я очень редко езжу)))))

[Kosta]

Приветствую, господа! Кому интересно, - последние новости: коробка сдохла!!
В пятницу вечером поехал во Псков, отехал 120 км и остановился на заправке, после этого осталась только первая передача. Разобрал, - привод регулятора скорости в хлам, муфта К2 с трещиной, фрикционы муфты К1 как лезвия. Уже начал потихоньку все энто дело запечатлять на фото.

 

Премного любопытно ...

[_DJoker_]

Господа, может кто подскажет из опыта...
У моей коробки (722.370 w140 500SE) следующие симптомы: переключение скоростей "вперед" (с 1 на 2 и т.д.) в режиме D происходит при отпускании педали газа или снижении нагрузки, кстати очень мягко, в режиме же кикдауна или сильного нажатия на газ происходит как бы пробуксовывание при переключении, т.е. ощутимая (1-2 с) задержка, во время которой двигатель продолжает набирать обороты, и затем с рывком включается следующая, более высокая передача. Также довольно резкий рывок при переключении на пониженную при резком ускорении.
Режим D после, например, N, включается без задержки, но с довольно резким рывком, а вот задняя абсолютно без рывка, но с запаздыванием 2-3 с.
И последнее - как в режиме D, так и R при отпускании тормоза в гору машина вроде стоит, но в более крутую гору (на которой стоит аналогичный w140, правда 320SE) уже начинает катиться.

 

Ух как много всего написал... Если есть соображения по-поводу того, стоит или нет срочно лезть в коробку, и, может быть, что именно с ней делать, буду очень признателен.

[Andrei]

Ну то что 1-2 с задержкой - это я уже проходил - в конечном итоге вторая вообще пропала - это манжета передней ленты. Точно так же было как ты олписываешь.
Второй симптом - если задняя включается долго и плавно - это тоже нехорошо. Это травит скорее всего задняя муфта. Короче, лучше сделать - поменять манжеты и фрикционы. Но сервис надо выбирать. К народным умельцам лучше не ходить.