Сообщений в теме: 39

[sergio900]

тоже самое!!

[BRdm]

Изучи работы профессора Н.И. Жуковского по вихревой теории и тогда все поймешь.

 

1. Тональные составляющие шума на лопастной частоте и ее гармониках могут быть эффективно снижены путем создания неравномерности шага лопаток рабочего колеса лопастных машин.
2. Эффективность метода повышается с увеличением числа лопаток гр колеса. При больших числах zp необходимого эффекта можно достигнуть при меньшей неравномерности шага.
3. При косинусоидальной модуляции шага лопаток модуляционный спектр шума зависит от соотношения чисел лопаток колеса zp и числа волн неравномерности шага по окружности К, а также от величины амплитуды неравномерности шага ам-
4. Если числа zp и Кр взаимно простые, то в спектре могут присутствовать все гармоники частоты вращения. Если же у этих чисел есть наибольший общий делитель d, отличный от единицы, то в спектре остаются гармоники, кратные d и zyld.

 

вот спасибо, то что хотел услышать, единственный грамотный ответ не из "мне кажется и очевидно"! как раз в этом направлении были мысли по поводу собственных резонансных частот от равномерно-обегающего потока, создающего гармоническое воздействие на последующую лопатку или передающееся по телу винта. Хотя и тут возникают вопросы, не хуже ли будет от неравномерности потока и большей турбулентности, а так же если происходят автоколебания лопаток, то они будут кладываться ровно так же и при неравномерном распределение. Но в целом физика процесса понятна, дальше уже углубляться серьезно надо

 

тоже самое!!

рукалицо...

Сообщение отредактировал BRdm: 23 March 2013 - 16:09

[sergio900]

какое крыло для большей скорости?а какое тихоходное?
1 или 2?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал sergio900: 23 March 2013 - 20:38

[BRdm]

а причем тут этот детский сад? тут речь про собственные резонансные колебательные частоты. эти профили крыла к обсуждаемой теме, и твой пример с детскими вертушками- как уравнение икс квадрат равно четыре для высшей математики. Тут дяди на гораздо более серьезном уровне обсуждают)))

[BRdm]

Изучи работы профессора Н.И. Жуковского по вихревой теории и тогда все поймешь.

 

1. Тональные составляющие шума на лопастной частоте и ее гармониках могут быть эффективно снижены путем создания неравномерности шага лопаток рабочего колеса лопастных машин.
2. Эффективность метода повышается с увеличением числа лопаток гр колеса. При больших числах zp необходимого эффекта можно достигнуть при меньшей неравномерности шага.
3. При косинусоидальной модуляции шага лопаток модуляционный спектр шума зависит от соотношения чисел лопаток колеса zp и числа волн неравномерности шага по окружности К, а также от величины амплитуды неравномерности шага ам-
4. Если числа zp и Кр взаимно простые, то в спектре могут присутствовать все гармоники частоты вращения. Если же у этих чисел есть наибольший общий делитель d, отличный от единицы, то в спектре остаются гармоники, кратные d и zyld.

 

сейчас заметил, там же речь про шаг лопаток, а не расположение. Шаг - это сколько в пространстве проходит винт если бы двигался без проскальзывания. Примитивно - угол атаки лопатки. так что это не про наш вентилятор

[sergio900]

а причем тут этот детский сад? тут речь про собственные резонансные колебательные частоты. эти профили крыла к обсуждаемой теме, и твой пример с детскими вертушками- как уравнение икс квадрат равно четыре для высшей математики. Тут дяди на гораздо более серьезном уровне обсуждают)))

и?каков ответ то??

[A007]

ответ прост и лежит на поверхности. если все лопасти будут симметричны, то работать он будет шумнее...

практикам склонен доверять!!
а почемуж другие так не делают??

[A007]

какое крыло для большей скорости?а какое тихоходное?
1 или 2?

третье))

[kotolis]

2 скорее всего. типа подъёмная сила и всё такое.

[BRdm]

и?каков ответ то??

 

ты себя норм чувствуешь? написали же, не надо с детским садом приставать. первое крыло симметричное, скоростное, причем профиль для очень высоких скоростей. второе- планерное, с высокой подъемной силой, но и высокой турбулентностью и скорость не выдержит по обоим параметра. я уж не знаю как сказать, чтобы дать понять что с таким примитивным пониманием в этой теме делать нечего.

[sheremet]

практикам склонен доверять!!
а почемуж другие так не делают??

 

про первую часть, я сам такой же вопрос задавал, только очень много лет назад и получил на него исчерпывающий ответ.
а вот почему другие так не делают, этого я не знаю...
другие машины и не такие как Мерседес...

[BRdm]

про первую часть, я сам такой же вопрос задавал, только очень много лет назад и получил на него исчерпывающий ответ.
а вот почему другие так не делают, этого я не знаю...
другие машины и не такие как Мерседес...

 

делают. просто вентиляторы стали много-лопастными, и это не так заметно, особенно если лопатки серповидные

[Спок]

сейчас заметил, там же речь про шаг лопаток, а не расположение.

А слово - неравномерность - не заметил..?

[A007]

Есть подозрение, что такая асимметрия как-то связана с эл.магнитной муфтой. На электровинтеляторах такого нет, даже на МБ

[Tony33]

ответ прост и лежит на поверхности. если все лопасти будут симметричны, то работать он будет шумнее...

 

и не только это,не задавался вопросом почему здесь именно 5 лопастей а не 6?

Аэродинамика закон называется...
и вращение вентилятора всегда в одну сторону+набегающий поток .....

детский сад называется.......

 

По теме:
1)четное количество лопастей-усиливает вибрацию,нечетное кол-во-уменьшает
2)Эффективность винта выше, если выше коэффициент заполнения лопастей", то есть самый эффективный винт - это диск. Но он не создаёт отдельных веторов подъёмной силы, как лопасти, поэтому его эффективность эфемерна.
О волнах:в определённых периодах наложения они либо гасят друг друга, либо усиливают. Звук - те же волны.
3)думаю теория о повышении доступности снятия деталей без снятия этого винта-имеет место быть

[zenderdb]

Кэри исследовал экспериментально влияние расположения лопаток на втулке осевого вентилятора на акустические качества последнего. Он нашел, что изменение характера расположения лопаток на втулке несколько влияет на спектр шума, не изменяя звуковой мощности вентилятора. Благодаря этому может быть достигнута маскировка шума вентилятора шумом машины (автомобиля).

[gazovod]

Также несимметричное расположение лопастей может снизить вероятность резонансных колебаний лопастей.

[Malov]

а также и зеркала. НАВЕРНОЕ НЕМЕЦКИЕ ИНЖЕНЕРЫ ПРОСТО НАПРОСТО ДЕБИЛЫ

[krasnov190]

На электровинтеляторах такого нет, даже на МБ

 

еееееесть ишо каг! причём именно на МБ и причём на всехЪ, просто не замечаете... далее привожу примеры )))))) W202-210 ...219... W140... 220

 

присмотритеся

 

http://www.exist.ru/...;flag=385877108

 

http://www.exist.ru/...;flag=385895540

 

http://www.exist.ru/...;flag=385961076

 

http://www.exist.ru/...;flag=385877108

 

http://www.exist.ru/...;flag=385877108

[Artur85]

Купил контрактный вентилятор черного цвета на 102 мотор там все крыльчатки равномерные...