Сообщений в теме: 29

[rinat559]

какое реле? ведь норма от 1.8-5 ом по моему

Сначала проверь реле-регулятор по мануалу3.4-3.8ом(Собираешь гену даешь на регулятор+12 и вращение якоря должно стать тугим

[rinat559]

Диоды без отделеия от статора не проверить никак(не одну сотню ремонтировал) Когда сопротивление якоря мало реле-регулятор 100 пудов дохнет

[Wolf33]

Диоды без отделеия от статора не проверить никак(не одну сотню ремонтировал) Когда сопротивление якоря мало реле-регулятор 100 пудов дохнет

скорее всего к тому же склоняюсь, регулятор галимый китай, остаток щетки 5мм

[Jensen_C]

Диодный мост выпаять. Поставить переключатель на мультиметре в положение диода-прозвонки, но никак не измерения сопротивления. Значок диода треугольник с черточкой на острой части и хвостиками, в таком положении мультиметр покажет 1. Каждый диод мерить. Сопротивление ротора нормальное, у меня такое же на 120амперном чуть другое, лишь бы не оббрыв. У статора 6контактов сдвоенных. Берешь и замеряешь между двумя двойными, потом другие два двойные и еще два двойные.
Если все исправно, проверяй проводку.
Диодный мост нефик курочить! Если умер-купить новый.
Проверь регулятор с помощью того же мультиметра. Только надо блок питания с возможностью регулировки от 9 до 20вольт.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 26 March 2013 - 23:11

[Wolf33]

Диодный мост выпаять. Поставить переключатель на мультиметре в положение диода-прозвонки, но никак не измерения сопротивления. Значок диода треугольник с черточкой на острой части и хвостиками, в таком положении мультиметр покажет 1. Каждый диод мерить. Сопротивление ротора нормальное, у меня такое же на 120амперном чуть другое, лишь бы не оббрыв. У статора 6контактов сдвоенных. Берешь и замеряешь между двумя двойными, потом другие два двойные и еще два двойные.
Если все исправно, проверяй проводку.
Диодный мост нефик курочить! Если умер-купить новый.
Проверь регулятор с помощью того же мультиметра. Только надо блок питания с возможностью регулировки от 9 до 20вольт.

спасибо, проверил диоды на всех 609, а на одном 520, значит не исправен?

[Jensen_C]

спасибо, проверил диоды на всех 609, а на одном 520, значит не исправен?

Если диод неисправен, покажет 000 и будет пищать если есть функция прозвонки. Ты уверен, что проверил абсолютно все диоды?

[ЗоМер]

Хоть и Зомер начнет ворчать, бери мультиметр и проверяй каждый диод. При рабочем диоде должно показывать например 532 или 554, любое 3-значное число.

Так диод можно считать "условно живым".

в чем причинаможет быть?

3-е сообщение, первая фотка : замена щеток или таблетки.
3-е сообщение, вторая фотка : это ничего, что провода обуглены, особливо левые ? - можно с легкостью откусить эти провода (все равно контакта нет), и взрывать себе мозг по поводу отсутствия зарядки и нормального напряжения в бортсети.
Провода зачистить до медного блеска, зачистить до блеска зажимную клемму в подкове, зажать, и запаять зажим вместе с проводами в единое целое. И так со всеми проводами и зажимами на подкове.
Удачи !

[vatolin55]

Надо проверить конечно все.Якорь и статор на пробой.(на корпус)А диоды если не "пробиты",а отличаются по характеристикам (или просели)будут работать.Но генератор показывать другое напряжение.На фото видно большой износ колец якоря.Очень часто бывает износ колец,щеток ,загрязнение дорожек на кольцах-потеря контакта.Посмотрите все это.И вообще почистить все контакты соприкосновения.Удачи.

[Wolf33]

итог такой: щеткам писец пришел, згорела таблетка остальное в норме, пришлось заменить подшипники т.к. они заклинившие были, попаял заново диодный мост с статором, все большое спасибо за советы, всем удачи в ремонтах

[Denver_Ufa]

Только вчера паял/собирал свой геник, мост отпаивал чтобы все прозвонить. 2 обмотки статора имеют сопротивление с корпусом, остальные в полной изоляции. Да и контактные кольца уже имею хорошую выработку. Так то он работает и даже не шумит (разбирал чтобы поменять подшипники), но все же подумываю взять новый. Кто нить брал агрегаты фирмы Delta autotechnik ?