Сообщений в теме: 41

[antoha-n86]

Короче все дело в жгуте... Буду востанавливать... Спасибо за помошь!!!!

[antoha-n86]

Вскрыл сегодня моторный жгут, там п..ц! Половина проводов просто осыпались. Заменил эти провода.Заизолировал остальные проблемные участки. Все это дело упаковал обратно в тряпрочную изоленту. Посоеденил, а машина как не работала-так и не работает((( Кроме того еще и обороты на хх плавать стали от 500 до 1100 примерно. На попробовал проехать-тяги как не было, так и не появилась.

[Gazzel]

разьемы вскрывал? внутри разьемов провода тоже обсыпаются, только там они замыкают, в отличии от жгута, где провода стянуты и зажаты между собой обсыпавшейся изоляцией

[antoha-n86]

На форсунки у меня новые разьемы, а на катушки проверял. Так мне интересно что с оборотами произошло? И еще у меня болтается 2 фишки не подключенные в районе датчика распредвала. куда они идут ума не приложу

[fastvasja]

Еще разъем расходомера и его проводку обязательно перебери и лямбды.

[antoha-n86]

Еще разъем расходомера и его проводку обязательно перебери и лямбды.

ДМРВ перебрал, а лямбда зонда у меня нет.

[Rock-007]

Разъем ДМРВ распиливал?Или так новые провода припаял?

[antoha-n86]

Распилил, а то они тамм под корень обломились

[antoha-n86]

Сегодня помыл дросель, форсунки. Заменил топливный фильтр. В результате проделаной работы. Тяга не появилась. Заметил что обороты плавают только на D, а на холостых держаться 1100 ровно

[antoha-n86]

и ще у меня какая то вакуумная трубка идет от коробки и лежит сзади мотора не куда не подключеная. Что за трубка и куда подключается не знаю

[Misha190E]

надо еще колеса накачать...
я тебе сказал где мерить напряг и где должно быть... твоя задача схему найти или к электрику обратиться - он раскопает...

[Rock-007]

Проверь земли и питания блока ЭБУ

[levtigr86]

Те же проблемы, отпишись если разберешься.

[gerasimuc33]

присоединюсь

[Said_sl]

присоединюсь

Если обороты на холостых стоят, а на D плавают - это подсос воздуха. Смотрите трубки МОТ, те что идут на вакуум в салоне, и на АКПП

[ctt09]

скажите как правильно замерить напругу на пинах 27 39 и 40, разъём снят или одет на мозги? как считать пины? ключ в зажигании повёрнут? если напруги нет где искать? w210, м104, 3.2л, 95г

[Misha190E]

скажите как правильно замерить напругу на пинах 27 39 и 40, разъём снят или одет на мозги? как считать пины? ключ в зажигании повёрнут? если напруги нет где искать? w210, м104, 3.2л, 95г

 

разъемы с ЭБУ сняты. подготовил лампу 21Вт с 2мя проводками. один проодок на кузове,
включил зажигание.
тыкаешь вторым проводком в 27,39,40 и лампа должна гореть ярко...если нет, то смотришь по схеме откуда идет питалво... там 40 это постоянное вроде,а 27,39 идет с блока K40, он там же рядом, к нему много проводков красных идет (но лучше схемы глядеть)

[ctt09]

проверил мультиметром. лампочку не нашёл. на 3 пинах напруга была 9.8в и на аакуме 9.8. подключил пускозарядник постоял немного 1-2 часа. напруга стала 13.8 завёл на холодную и всё работает нормально прогревочные есть немного потреслась и на холостые. при работе двигла вольтаж просел до 12.6в. получается дело в акуме?

[Misha190E]

проверил мультиметром. лампочку не нашёл. на 3 пинах напруга была 9.8в и на аакуме 9.8. подключил пускозарядник постоял немного 1-2 часа. напруга стала 13.8 завёл на холодную и всё работает нормально прогревочные есть немного потреслась и на холостые. при работе двигла вольтаж просел до 12.6в. получается дело в акуме?

 

аккум кривой, или сосет что-то из него, вот и просел так... как завелся - не понимаю...

 

вольтметром такие вещи не проверяют - при плохом контакте вольтметр покажет гуд, а в реале проблема

[ctt09]

ок щас найду лампу проверю ещё раз. акум у меня зимой уже замерзал я его реанимировал но не думал что изза него проблемы могут быть. в -34 заводилась с пол пинка в принципе. щас на аккуме при рабочем двигателе напруга примерно 12.6в. и есть прогревка а так каждое утро троила и не было прогревочных, я так понимаю форсы открывались чаще?