Спасибо большоеЯсно, соболезнования....
Просто объява пропала, думал забрали...
Не, с пружинами шутки плохи....
Езди и наслаждайся..

Отправлено 28 March 2013 - 22:52
Спасибо большоеЯсно, соболезнования....
Просто объява пропала, думал забрали...
Не, с пружинами шутки плохи....
Езди и наслаждайся..
mersedes benz w124 E220 1993
Отправлено 29 March 2013 - 18:16
столько секса ради 2р экономии и 20 минут времени на любом сервисе...)))
ну хоть убейте, не понимаю я такой экономии...
я тоже думаю: чего некоторые на жигулях старых да на москвичах ездят, когда мерседесы есть...Так то 3 рубля для меня деньги это моя суточная оплата на работе не олигарх я
заниматься, потому как передние длинными оказались, пришлось старые же (красные) оставить (. так что я уже 4000 рублей сэкономил, получаетсясексом
w124 230Е 1988 г.в. 102.982 4мкпп
Отправлено 29 March 2013 - 18:53
да я не спорю братуха насчет хочешь сделать сделай сам ,сам не лентяй можно и самому сделать просто не открутить было стабилизатор что бы рычаг отпустить да и съемники стремные как стрельнула пружина так руки опустилисья тоже думаю: чего некоторые на жигулях старых да на москвичах ездят, когда мерседесы есть...
и дело даже не в том, что "кому суп жидкий, а кому жемчуг мелкий", что за эти 2000 мне пришлось бы три дня работать...
просто я придерживаюсь принципа про "хочешь сделать хорошо - сделай сам", да и нравиться мне с машиной возиться, типа хобби )
P.S. а из-за присланных вами пружин, sheremet, мне пришлось два раза этим заниматься, потому как передние длинными оказались, пришлось старые же (красные) оставить (. так что я уже 4000 рублей сэкономил, получается![]()
![]()
![]()
mersedes benz w124 E220 1993
Отправлено 29 March 2013 - 20:13
вообще то это "наш ответ чемберлену", т.е. sheremet
надо понимать, что люди разные, и с разными возможностями, доходами, способностями, свободным временем и т.д. наличием гаража и инструментов, наконец. и каждый выбирает для себя подходящий вариант. всем
w124 230Е 1988 г.в. 102.982 4мкпп
Отправлено 29 March 2013 - 22:09
вообще то это "наш ответ чемберлену", т.е. sheremet
надо понимать, что люди разные, и с разными возможностями, доходами, способностями, свободным временем и т.д. наличием гаража и инструментов, наконец. и каждый выбирает для себя подходящий вариант. всем
а мой ответ "чемберлену" можно найти в любой теме про пружины. если хочешь купить пружины один раз и поменять их тоже один раз, то просто покупаешь новые оригинальные, подобрав их по таблице. и вся любовь.
а б\у пружины, я присылаю обычно просто по мотору.
про "уровень дохода", "сам люблю поковыряться" и прочие разговоры в пользу бедных, я слышу ежедневно и ежечасно. я не писал бы про специальные съёмники, если бы пару раз не видел как "весело" это заканчивается. поверь, хороший набор стяжек, стоит гораздо дешевле пластики лица, после встречи с мерседесовской пружиной. и наивно думать, - что я то не такой как тот болван, у меня то всё надёжно...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
Отправлено 30 March 2013 - 19:37
если у меня зарплата смешная по московским меркам не значит, что я с жестяным сьемником под машину лезу и тому подобные глупости совершаю. вопросов нет, что операция опасная, что профессиональный сьемник это гут, но, чтобы раз в 5 лет пружину поменять ? другое дело инструменты, которыми постоянно пользуешься. ушм и перфоратор у меня, например, DeWalt. я доволен
я же не виноват, что работая на государство (в одной из Федеральных служб, но не в силовых) столько получаешь. хотя, если имеешь машину, и деньги на бензин, то, получается, не совсем голодранец...прочие разговоры в пользу бедных...
w124 230Е 1988 г.в. 102.982 4мкпп
Отправлено 03 April 2013 - 00:42
Уважаемые форумчане, сегодня менял резиновые проставки под пружины сзади, ослаблял крепление заднего рычага. Вопрос- каким примерно моментом нужно его обжимать . И каким передний ? То, что обжимать надо под нагрузкой мне известно, но по моменту затяга не нашел информации.
Mercedes Benz 200D WDB1241201A931251
Engine № 601912, 72л.с.
4МККП, 1989г.в.
Доп.: АБС, ГУР, Webasto
Цвет: белый
Отправлено 03 April 2013 - 02:14
Моменты затягивания
Передняя подвеска
Стабилизатор поперечной устойчивости:
– серьга стабилизатора
20 Нм
– зажим крепления стабилизатора
60 Нм
Болт фиксации гайки крепления ступицы
12 Нм
Нижний рычаг:
– гайка зажимного болта крепления цапфы шарового шарнира
125 Нм
– гайка шарнирного болта
120 Нм
Амортизатор:
– верхнее крепление к кузову
20 Нм
– болты крепления к поворотному кулаку
110 Нм
– гайка крепления пластины
60 Нм
Поворотный кулак:
– болты крепления к амортизатору
110 Нм
– болты крепления рычага рулевого управления
80 Нм
Задняя подвеска
Стабилизатор поперечной устойчивости:
– зажим крепления стабилизатора 20 Нм
– серьга стабилизатора:
• верхняя гайка 30 Нм
• нижняя гайка 20 Нм
Рычаги рулевого управления:
– гайка шарнирного болта:
• гайка М10 45 Нм
• гайка М12 70 Нм
– гайка шарового шарнира нижнего заднего рычага 35 Нм
Нижний рычаг:
– внутренний шарнирный болт 70 Нм
– внешний шарнирный болт 120 Нм
Элементы самовыравнивающейся задней подвески:
– аккумулятор давления:
• соединительный болт М16 30 Нм
• соединительная гайка 14 Нм
• гайки крепления
20 нм
Блок контроля уровня:
– соединительные гайки:
• гайки М10
14 Нм
• гайки М12
20 Нм
– гайка соединительной тяги
11 Нм
– болты крепления
10 Нм
Гидравлический насос на моделях с 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями и дизельными двигателями без турбонаддува:
– болты крепления
11 Нм
– соединительный болт
25 Нм
– соединительная гайка
15 Нм
Амортизатор:
– модели с самовыравнивающейся задней подвеской:
• болт верхнего крепления
25 Нм
• гайка нижнего крепления
60 Нм
– остальные модели:
• гайка верхнего крепления
15 Нм
• контргайка верхнего крепления
30 Нм
• гайка болта нижнего крепления
60 Нм
Рулевое управление
Гайка шарового шарнира центральной рулевой тяги
35 Нм
Зажимной болт рулевой сошки
55 нм
Болт шарнира промежуточного рычага
100 Нм
Насос усилителя рулевого управления:
– болты крепления
25 Нм
– болты крепления шкива
30 Нм
Болты крепления резиновой муфты
25 Нм
Болты крепления рулевой передачи
70 – 80 Нм
Болты и гайки крепления рулевой колонки
20 Нм
Гайки болтов крепления амортизатора рулевого управления
40 Нм
Болт крепления рулевого колеса
8 Нм
Поперечная рулевая тяга:
– гайка крепления шарового шарнира
35 Нм
– зажимной болт внутреннего шарового шарнира
20 Нм
– зажимная втулка внешнего шарового шарнира
50 Нм
Колеса
Болты крепления колеса
110 Нм
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
Отправлено 03 April 2013 - 13:05
Огромное спасибо!!!!!! Распечатаю, и повешаю на стеночку в гараже, чтоб вопросов не возникало=)))))
Mercedes Benz 200D WDB1241201A931251
Engine № 601912, 72л.с.
4МККП, 1989г.в.
Доп.: АБС, ГУР, Webasto
Цвет: белый
Отправлено 03 April 2013 - 14:32
http://mercedes-w124...u/html/23_0.htmОгромное спасибо!!!!!! Распечатаю, и повешаю на стеночку в гараже, чтоб вопросов не возникало=)))))
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
Отправлено 12 April 2013 - 18:32
всем спасибо тему можно закрывать
mersedes benz w124 E220 1993
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных