Продам пружины для 3.0, пробег 20 км

W123 После замены пружин не работают амортизаторы
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2013 - 22:37
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2013 - 01:38
а че повторяешь? по факту то видно что совсем другие. пилить не советую - они и так жестче, так когда упиливаешь пружину- она становится еще жостче.
согласен... сказал и не подумал, пилить тут много надо.... станет еще хуже...
E220 W124 M111 1994г МКПП
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 09:23
Удлиннил штоки, стало всё ок.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 11:02
Удлиннил штоки, стало всё ок.
ТОесть остался такой же вездеход только аморты не стреляют? а ничего что сайленты быстрее порвешь изза другой высоты и амплитуды? Машина не будет на скорости устойчивой?
E220 W124 M111 1994г МКПП
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 14:41
Перед уже начал садится, а управляемость нормальная, на поворотах не кидает.ТОесть остался такой же вездеход только аморты не стреляют? а ничего что сайленты быстрее порвешь изза другой высоты и амплитуды? Машина не будет на скорости устойчивой?
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 15:32
калечный вариант решения. но ездить будет. мерс сложно заставить не ездить...
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 17:05
коли так то ладно. Удлиняли как? выточили втулку с резьбами? прихватили сваркой ее?
E220 W124 M111 1994г МКПП
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 17:41
А пружины резать не калечный вариант, они в любом случае сядут ещё, а аммортизатор такой же расходник, как резина или масло.калечный вариант решения. но ездить будет. мерс сложно заставить не ездить...
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 17:46
Именно так, отдал ребятам на завод.коли так то ладно. Удлиняли как? выточили втулку с резьбами? прихватили сваркой ее?
Выточили втулку, потом её на термообработку, обварили. Лишнее соответсвенно на наждаке.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 18:44
дааа...ацкий колхоз
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 18:44
этот кривое решение, найди норм пружины
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 22:10
Любит народ себе проблемы создавать и потом героически их решать.
Велик colnago
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2013 - 22:17
Ужас))) а можно фото машинки целиком? Интересно что за джигитмобиль получился)
S123 230TE. M102.980 AKПП. 1985.
#34
ОФФЛАЙН
#35
ОФФЛАЙН
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2013 - 23:01
А пружины по vin подбирали ?
W126 500SEL 1983г. WDB1260371A025085
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 September 2013 - 12:05
Продам пружины для 3.0, пробег 20 км
А номер напиши какие брал? А то судя по фото есть подозрения что это от W116, уж сильно витков много..
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 September 2013 - 18:17
Ошалеть! Не исякнет земля наша на таких кулибиных.
шайбы ещё весной выкинул) с каждой стороны около 40 штук получилось. Но недавно поставил новые амморты Boge и перед снова выше зада.
S123 230TE. M102.980 AKПП. 1985.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных