Перейти к содержимому


Фотография

Не могу найти в чём проблема


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 27

#21 ОФФЛАЙН   Kuste'c

Kuste'c

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 12
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w201 2.6 103.942

Отправлено 19 April 2013 - 16:27

я так понял если скинуть клемму с pxx то тогда у тебя всегда 700 ? если так то потенциометр надо по факту крутит. а не по книги. это сугубо мое мнение :redface:

 

не 700, а аварийные 900...

 

может быть и потенц...но мне развжевать бы ткак точно его настраивать на слух или как то ещё...прям по мелочам =)))))))))))


Mercedes-Benz w201 2.6 103.942


#22 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 19 April 2013 - 16:30

сказал что по внешним признакам блок исправный..

Не по внешним признакам блок исправный, а "визуальных повреждений не обнаружено". Но это не о чем не говорит.

поэтому ему нужен такой же блок ТОЧНО исправный и сравнить...

Ерунда. Как он залезет внутрь микросхем для "прозвонки" ? И ваще термин "прозвонить" пришел из телефонии, где реально можно "прозвонить" один целый провод. У тебя в ЭБУ сотни радиоэлементов, внутри микросхем тысячи элементов и соединений - ну о какой "прозвонке" тут можно говорить ?
Только другие мозги, воткнутые в авто - и сразу станет ясно, ушли глюки или нет.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#23 ОФФЛАЙН   Kuste'c

Kuste'c

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 12
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w201 2.6 103.942

Отправлено 19 April 2013 - 16:46

Не по внешним признакам блок исправный, а "визуальных повреждений не обнаружено". Но это не о чем не говорит.

 

Ерунда. Как он залезет внутрь микросхем для "прозвонки" ? И ваще термин "прозвонить" пришел из телефонии, где реально можно "прозвонить" один целый провод. У тебя в ЭБУ сотни радиоэлементов, внутри микросхем тысячи элементов и соединений - ну о какой "прозвонке" тут можно говорить ?
Только другие мозги, воткнутые в авто - и сразу станет ясно, ушли глюки или нет.
Удачи !

 

хорошо, а разве нельзя прозванивать контакты на дорожке в поиске какого-либо обрыва или перегоревшего элемента??


Mercedes-Benz w201 2.6 103.942


#24 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 19 April 2013 - 17:01

разве нельзя прозванивать контакты на дорожке в поиске какого-либо обрыва или перегоревшего элемента??

Дорожки прозванивать можно, только глупо - они никогда не рвутся (если визуально целые).
Сгоревшие элементы видно невооруженным глазом. :gigi:
Вышедшие из строя элементы, теоретически, измеряя "не прозвон" в "живом" и глючащем блоке вычислить можно - только нудно и сложно, ибо много шунтирующих элементов. Например, в одном углу блока разное сопротивление "на прозвон" в одинаковых точках - а "убитый" элемент может стоять в другом углу.
И опять же - чем "прозванивается" блок (измерительный прибор) ? - во время прозвонки элементарно убить микросхемы, ведь при прозвонке на щупах тестера присутствует напряжение, и тыча тестером, хрен знает куда подается это напряжение, и хрен знает, через какие элементы при этом течет ток...
Там по ссылке то элементарные вещи : аккуратно пропаять блок, и заменить все электролитические конденсаторы - с этим твой товарищ легко справится. :)
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#25 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 19 April 2013 - 17:14

или перегоревшего элемента??

Вышедшие из строя элементы, теоретически, измеряя "не прозвон" в "живом" и глючащем блоке вычислить можно

И ты не забывай, что у тебя "плавающий" дефект. А если в мозгах вышел из строя элемент - дефект был бы стабильным. Не может же деталь то работать, то не работать.
А вот хреновые пайки и электролитические конденсаторы такой дефект дать могут.
Попробуй подоткнуть другие мозги. Ушел глюк - пробуй лечить свои :) , не ушел - отстань от мозгов. :gigi:
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#26 ОФФЛАЙН   Kuste'c

Kuste'c

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 12
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w201 2.6 103.942

Отправлено 19 April 2013 - 17:24

И ты не забывай, что у тебя "плавающий" дефект. А если в мозгах вышел из строя элемент - дефект был бы стабильным. Не может же деталь то работать, то не работать.
А вот хреновые пайки и электролитические конденсаторы такой дефект дать могут.
Попробуй подоткнуть другие мозги. Ушел глюк - пробуй лечить свои :) , не ушел - отстань от мозгов. :gigi:
Удачи !

В любом случае спасибо за рекомендации, отпишусь как только решу проблему


Mercedes-Benz w201 2.6 103.942


#27 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 22 April 2013 - 10:16

В любом случае спасибо за рекомендации, отпишусь как только решу проблему

Выставь значение потенциометра на 0.7 при 700 оборотов на прогретую - сними разъём с РХХ , струбциной пережми трубку на ХХ от калоши до такой степени , что обороты станут 700 . Отрегулируй потенц .


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#28 ОФФЛАЙН   oldart

oldart

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1373
  • Город:Коста
  • Автомобиль:
    W124 , 250D , 1994 , АКПП

Отправлено 22 April 2013 - 13:39

Автор, у меня похожая ситуация была с оборотами когда глючил микрик, кнопка на нем. Попробуй отвести чуть тягу газа рукой когда оброты зависнут (но не газуй) и понажимай на кнопку, у меня обороты тут же спадали...






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных