да да братуха после тебя как я и говорил температура поднялась))))))) я ржал сидел и плакал))) ты умеешь мерки выставлять валов???Ну еслиб клапана прогарели хоть малость, ровно по 12 не было бы в горшках (Мерял лично 12.0)
странно попёрдывать стал
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2013 - 20:57
w124 E230 1989 карбюратор K151 .
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2013 - 21:58
Да к коляну после выходных заедь!
WDB2010241A219604
WDB2011261A401396
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2013 - 22:17
Или позвони в понедельник, на филейке посмотрим че такое
WDB2010241A219604
WDB2011261A401396
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2013 - 03:00
А я разве сказал, что у тебя прогорели клапана? Я написал, что могут прогревать, если долго ездить на бедной смеси.Ну еслиб клапана прогарели хоть малость, ровно по 12 не было бы в горшках (Мерял лично 12.0)
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2013 - 08:01
А я разве сказал, что у тебя прогорели клапана? Я написал, что могут прогревать, если долго ездить на бедной смеси.
JUNGHEINRICH , спасибо за инфу. учту
w124 E230 1989 карбюратор K151 .
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2013 - 14:05
А может все гораздо бональнее - где то образовался подсос воздуха, отсюда обедненная смесь и херовая работа двигателя. Только вот греется чего, может от обедненной смеси.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2013 - 17:12
как вариант.А может все гораздо бональнее - где то образовался подсос воздуха, отсюда обедненная смесь и херовая работа двигателя. Только вот греется чего, может от обедненной смеси.
w124 E230 1989 карбюратор K151 .
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2013 - 17:20
тянет хуже?
тут появилась мысль, откуда попердывание. забит фильтр на входе в джетроник. тогда мотор хуже тянет, только на малом газу а потом проваливается, и попердывание на сбрасывании газа
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2013 - 20:35
у меня карб волговскийтянет хуже?
тут появилась мысль, откуда попердывание. забит фильтр на входе в джетроник. тогда мотор хуже тянет, только на малом газу а потом проваливается, и попердывание на сбрасывании газа
w124 E230 1989 карбюратор K151 .
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2013 - 20:46
а, точняк....
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2013 - 08:58
Фото нет так как сам не делал, а цепь проверь так - открой масло заливную крышку, посмотри во внутрь, увидишь звездочку распреда и саму цепь, попробуй оттянуть цепь от звезды, если болтается меняй цепь и заодно проверь натяжитель.можешь подробнее? фото желательно
W123 230E K-Jet АКПП 1982г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных