Попробуем!Положить на ровную плоскость.

Кронштейны стабилизатора лопают!
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2013 - 07:43
Додж Дюранго 2001 4,7 V8 - у меня)))
R170 1998 2,3 111 - у жены
308D 1994 2,3 601 - почтовик
w208 1998 2.0 111 - продан, С124 1988 3.0 103 - продан, w638 1998 2.3 111 - продан, w126 1983 2.8 110 - продан, w124 1994 2,2 111 - продан, w140 1991 3,2 104 - продан, w124 1994 3,0 603 - продан,
w126 1982 3,0 617 - продан - с него все началось...
а так же БМВ, VW, Мицубиси, Ниссан, Исузу и т.д. Много всего было...
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2013 - 08:03
неоригинал за неделю, ломался один раз за день сломался, купил оригинал и забыл навсегда....
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2013 - 09:00
на 190ке, кстати, не лопат кронштейны, все гуд
Да что вы говорите Ещё как лопаются.и оригинальные и неоригинальные.
W201 190Е 1986г.
W116 280se 1978г- почётный донор посмертно.
W116 350se 1973г.
S203 220CDI 2003г.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2013 - 18:50
дык с м103... я думаю не многие по весу поспорятСам то стабилизатор родной?А то воткнули от более тяжёлой машины,вот он и не пружинит.

W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2013 - 18:52
я про своего, если чеДа что вы говорите
Ещё как лопаются.и оригинальные и неоригинальные.

W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2013 - 19:01
Такое бывает если лонжероны кривые или стабилизатор.
У меня год назад лопнул левый и похоже еще заводской дак я его поменял на меле и полёт нормальный.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2013 - 19:06
да вроде морда не кривая. развал норм.Такое бывает если лонжероны кривые или стабилизатор.
У меня год назад лопнул левый и похоже еще заводской дак я его поменял на меле и полёт нормальный.
а стабилизатор я хз, вот от шеремета придет другой, тогда посмотрю.
Стаб у меня стоит ядреный 27мм
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2013 - 23:45
ключевое слово "вроде"
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2013 - 07:29
ну у меняж нет стенда...ключевое слово "вроде"
сужу по тому что есть... колеса в арках ровно стоят, сход развал делается гуд, все на месте стоит.
АХ ДА!!!! когда я машину красил,... яж её разбирал

кстати щас вот воткнул стойки мейли снова, езжу акуратненько, дык уже 1000км проехал, все гуд. В ямы не влетаю пока

W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2013 - 11:06
мейле гавно !!!! возьми оригинал НАстоящий!!! и мейле, Кувалдой проверь, оригинал со всего размаха не деформировать, она отскочит, а мейле станет лепешкой !!!!! проверял, у оригинального какой то супер сплав, я ломом не мог его погнуть.... а мейле наступлю она погнется.... не экономьте на своих нервах.ну у меняж нет стенда...
сужу по тому что есть... колеса в арках ровно стоят, сход развал делается гуд, все на месте стоит.
АХ ДА!!!! когда я машину красил,... яж её разбиралдык вот, окромя коцаной нижней трубки( на которой крепеж радиаторов) не нашел никаких следов работ и сварки, так что вот так
кстати щас вот воткнул стойки мейли снова, езжу акуратненько, дык уже 1000км проехал, все гуд. В ямы не влетаю пока
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 October 2013 - 00:09
Было тоже самое))))раньше вроде как менял их раз в полгода.... теперь же все чаще.
просто лопают в разных местах.
Сразу скажу в ямы я не влетаю!!!у меня резина 205\55, яб диски правил кажный день. Диски ровные.
И самое интересное тут поменял сайленты в передних рычагах, и проехал всего 200км, ни одной ямы не словил, это точно. А оба кронштейна в дугу выгнуло, но не сломало правда.
Такое чувство, что стаб у меня ваще не скручивается....
А так я в общей сложности за 4 года заменил наверное штук 20, лопают и правые и левые....
Подскажите а!!!!
Лекарство - ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ПРУЖИН!!!!!!
Обрати внимание они у тебя по любому сломаны!!!!!!!!!!!!
посмотри хорошенько самый нижний венец. Увидишь если не слепой)))))
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 August 2014 - 23:21
Таже беда, ломает левую опору ,уже третью поменял. Обе пружины целые ,морда не свёрнутая , при замене ставится без натяжки . Первая сломалась когда "слазил" с высокого бордюра , остальные ломало на поворотах, причём без большой раскачки
124 420Е АКПП 1993 , 124 230 МКПП ASD 1987
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 September 2014 - 01:11
Раньше так же периодически ломало кронштейн справа. Был заменен салейнтблок правого рычага и обнаружено что у передних пружин разное количество витков. После выравнивания пружин(отпилил лишний виток на одной из пружин) проблема исчезла.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных