Сообщений в теме: 37

[Dr. Rome]

Видуха классная получилась.
В такое подкапотное, смотреть приятно.

[nikola460]

Видуха классная получилась.
В такое подкапотное, смотреть приятно.

Здорово!

[ВМГ]

Перед сборкой блок на сутки залит солянкой, результат как всегда супер, выкипает столько го..на, потом чутьли без радиатора ездить можно! Прорези между гильзами прочищаються идеально!

 

Скажите, "солянка", это соляная кислота?
Где её берут, в какой пропорции заливают, чтоб не растворидо весь блок, нафиг?
Чем промыть потом?

 

А то я, как-то, помню, замочил алюминиевые кастрюли в каустической соде. Стали чище новых, только некоторые потекли, как решето...

[DOS_Executor]

Гдеж ты тему откапал. Потом промывается любой щелочной жидкостью. Мотор по сей день у меня работает прекрасно, в - 23 заводился с первой попытки.

[1263D]

Гдеж ты тему откапал. Потом промывается любой щелочной жидкостью. Мотор по сей день у меня работает прекрасно, в - 23 заводился с первой попытки.

эти моторы и калашников примерно одно и тоже

[Пират007]

Всем здрасьте, извиняюсь за то что не по теме, но решил не создавать давно избитую тему про угол опережения.
Устанавливая ТНВД сделал все как описано, установил сначала метки на валу в ОТ(насос был одет при этом) при этом рокер клапана 1го цилиндра смотрел вправо почти горизонтально
, далее вынул насос, совместил метки с недостающим зубом и на корпусе тнвд, вкрутил колесный болт куда нкжно чтобы не провернулся вал во время установки
на двигателе установил 24градуса правее ОТ, вставил насос, прикрутил, все трубки, завожу. Завелся, работает с газом, педаль отпускаю работает будто на 2 горшках и глохнет, при этом дым на весь гараж...
Т.к. гараж капитальный, поспешил удалиться, дабы не вызывать на себя гнева со стороны согаражников ))).
В чем может быть причина ? Работа движка мягкая поучилась но глох и дымил белым дымом сильно, может что не так сделал ?
еще вопрос я проверяю угол откручивая трубку от тнвд первого цилиндра, которая идет к форсунке, кручу вал двигателя ключом и смотрю когда начнет подниматься топливо в тнвд (штуцер и прочее от тнвд не откручивю).
В итоге по таким замерам градус получился около 10 почему-то... Можно ли таким способом смотреть угол ?
Заранее благодарю всех кто откликнется.

[persona_non_grata]

на двигателе установил 24градуса правее ОТ

Вот тут подробнее, куда крутил, за что и на сколько.

[ВМГ]

Гдеж ты тему откапал. Потом промывается любой щелочной жидкостью. Мотор по сей день у меня работает прекрасно, в - 23 заводился с первой попытки.

Еще бы он не работал...
Тема - адъ Из таких ржавых кусков, я еще не видал мотора. Респект.

 

Так что именно заливать, и где брать?

[Пират007]

Вот тут подробнее, куда крутил, за что и на сколько.

Крутил ключом за шкив коленвала, почти 2 оборота, после отметки ОТ, по часовой стрелке, пока первый кулачок распредвала не показывал острым концом вправо, почти горизонтально, и выставил 24 градуса, т.к. мотор 616.912.
Затем покрутил стартером, не надевая трубок, чтобы насос наполнился топливом и потом уже ключом вручную за шкив коленвала и смотрел пока из первого штуцера на насосе начнется движение топлива, как только началось на шкиве показало вместо 24градусов 10 или около того...
Помню до этого тоже долго настраивал угол таким способом, только установил я тогда вместо 24 на 40 примерно, тогда вроде получилось 24градуса, но движок колбасило и в кабине на холостых трясло здорово, и работа жесткая, вот и решил перенастроить
Правильно ли я вообще проверяю угол после установки насоса, смотрю когда начнет движение топлива в штуцере насоса, или надо откручивать штуцер(клапан или как его назвать еще) на насосе ???
Где-то давно читал, что кто-то устанавливал как раз 40 с чем то градусов чтобы получить нужный угол...

[DOS_Executor]

Еще бы он не работал...
Тема - адъ Из таких ржавых кусков, я еще не видал мотора. Респект.

 

Так что именно заливать, и где брать?

Да в любом хоз. магазине есть солянка в полторашках, затыкаешь все дырки, проверяешь водой, если держит заливаешь солянку и на сутки пусть киснет, когда начнешь сливать просто охренеешь от того сколько там говна. Потом пару раз промываешь водой и разок с содой или порошком каким! Сушишь, красишь и вуаля!

[Sergey.V]

24 градуса вроде до ОТ должно быть это если методом по капле,если не ошибаюсь народ поправит
И по моему 15 градусов после ОТ если ставить по ответчику на валу насоса.

Сообщение отредактировал Sergey.V: 11 April 2016 - 12:05

[persona_non_grata]

Правильно ли я вообще проверяю угол после установки насоса, смотрю когда начнет движение топлива в штуцере насоса, или надо откручивать штуцер(клапан или как его назвать еще) на насосе ???

Надо откручивать и вынимать клапан, а потом считать капли.

[Пират007]

24 градуса вроде до ОТ должно быть это если методом по капле,если не ошибаюсь народ поправит
И по моему 15 градусов после ОТ если ставить по ответчику на валу насоса.

А почему 15 после ОТ надо ставить ???

[persona_non_grata]

А почему 15 после ОТ надо ставить ???

Потому что он не про тот мотор пишет.

[Пират007]

Потому что он не про тот мотор пишет.

Ладно, на выходных попробую по капле замерить, если получиться ,потом отпишусь

[Пират007]

В общем отписываюсь как настроил угол, насос в моторе, кручу колено по часовой стрелке, трубки топливные, которые идут к форсам откручены, смотрю на штуцер насоса когда начнет подаваться топливо, останавливаюсь, вынимаю насос из дрыгателя, затем кручу вал уже без насоса до 24 градусов, вставляю насос и все.
В общем работает нормально, и набирает скорость нормально, вот только дымок чуть чуть постоянно...

[DOS_Executor]

После долгой подготовки и покраски, начинается ещё более долгая сборка!
На сегодня кой чего по мелочи и замена левых стёкол на атермалку!

[froladze]

ЗдОрово