Знаю у кого есть 126 удлиненный Карат. Можно договорится посмотреть, а может даже и прокатится.
Pullmann - насколько он практичен?
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 15:57
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 16:11
С парковкой ваще беда. Тока представь, как ты будешь сдавать назад и парковаться. Такие машины по определению не должны парковаться на улице. Привез клиента и уехал. Ну или в специально подготовленном месте.Да по пробкам-то ладно, меня больше вопрос с парковкой беспокоит.
И как зимой оно ехать будет.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 16:33
Спасибо, но пока наверно преждевременно человека напрягать.Знаю у кого есть 126 удлиненный Карат. Можно договорится посмотреть, а может даже и прокатится.
Я хочу в принципе понять - насколько жизнеспособен Пулльманн в наших условиях.
А вот это существенный момент.С парковкой ваще беда. Тока представь, как ты будешь сдавать назад и парковаться. Такие машины по определению не должны парковаться на улице. Привез клиента и уехал. Ну или в специально подготовленном месте.
Вот приехал я, допустим, в рестик в центре города. И куда потом поедет водитель, если встать не получится? С нашим траффиком по одному переулку можно минут 40 ехать, не буду же я потом час своего водителя дожидаться...
Ребят, ну неужели у нас никто на длинных машинах по городу не ездил? Расскажите, сильно это проблемно? ![]()
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 17:12
Ездили наверное все. Но не за рулем, а сзади. Типа пьянка, вечеринка, свадьба и т.д. И никто не думал, куда парковать сей машин. Все выпали из машины и продолжили пьянку.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 17:28
потом слово пульман стало нарицательным - типа это высший класс при передвижении.
+1, только не класс, а именно удлинение "серийных" авто. если я ничего не путаю, то сам пульман удлинял только ройсы, с огромным хромированым порогом, все отсальное нарицательное.
практичность ноль, только если на выделенку для маршруток выезжать
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2013 - 21:45
Спасибо, но пока наверно преждевременно человека напрягать.
Я хочу в принципе понять - насколько жизнеспособен Пулльманн в наших условиях.
А вот это существенный момент.
Вот приехал я, допустим, в рестик в центре города. И куда потом поедет водитель, если встать не получится? С нашим траффиком по одному переулку можно минут 40 ехать, не буду же я потом час своего водителя дожидаться...
Ребят, ну неужели у нас никто на длинных машинах по городу не ездил? Расскажите, сильно это проблемно?
тут блин 116к иногда так зажмут, что еле вылазишь.
выкини переднюю сидушку- будет больше места в обычной машине))
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2013 - 04:22
не совсем удлинение.+1, только не класс, а именно удлинение "серийных" авто. если я ничего не путаю, то сам пульман удлинял только ройсы, с огромным хромированым порогом, все отсальное нарицательное.
практичность ноль, только если на выделенку для маршруток выезжать
http://ru.wikipedia....i/????%...????)
Удлинение - это лимузин.
Так можно и на оке ездить. С парковками ну ваще проблем не будет.выкини переднюю сидушку- будет больше места в обычной машине))
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 18 June 2013 - 04:23
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2013 - 21:34
Коль, посмотри Escalade ESV или что-то типа этого. Их частенько переделывают под luxury-офисы на колесах. Pullman это как-то слишком радикально по-моему.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2013 - 23:20
Да вот думал я уже насчет ESV, но как-то не лежит душа к нему. Хотя надо прокатиться - может понравится... Садиться, например, в него ну очень неудобно.
У меня знакомый хороший вот на такой штуке ездит. Я сначала тоже загорелся, но потом посмотрел, насколько он неповоротливый и тяжелый, как раскачивается на трассе - и что-то расхотел.
Наверно, надо взять обычный лонговый седан и не выпендриваться..
#30
ОФФЛАЙН
#31
ОФФЛАЙН
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 00:04
мош кто на разборку с литвы притянет )))) можно будет по плану Б стосорокет переделать ![]()
124-ый купе дорестайл 102982 мотор, коробка автомат,растаможен в 2011,доводится до ума
ЗИЛ 5301-будущий эвакуатор для личных целей
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 00:52
Такой Виано - уж больно он дорого стоит, даже бэу. Да и автобус как-то не очень хочется...как вариант раз на то пошло )))
Я тоже думал, что они только такие бывают - пока не стал подробно интересоваться вопросом.а я всегда считал пульманом вот эту машину,смотрится супер,насчет практичности-не владел,но хотелось бы
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 04:14
Самый правильный вариант. А сам будешь рулить или рулила будет?Наверно, надо взять обычный лонговый седан и не выпендриваться..
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 08:50
Вот уж воистину правда: "У кого-то жемчуг мелкий, а у кого-то щи пустые"(с)
Николай! Ты в самом деле хочешь получить на данном Форуме ответ на свой вопрос?
Практичен?!Pullmann - насколько он практичен?
Серёж, я не ездилЕздили наверное все.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#36
ОФФЛАЙН
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 09:06
Слава! До кучи присмотри себе кожанную фуражку - будешь более органично смотреться за рулём.Мы тоже себе длинного присмотрели..
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 10:31
Сколько за такой если не секрет?Мы тоже себе длинного присмотрели..
но пока не срастается..
124-ый купе дорестайл 102982 мотор, коробка автомат,растаможен в 2011,доводится до ума
ЗИЛ 5301-будущий эвакуатор для личных целей
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 10:33
Извини, камрад..Сколько за такой если не секрет?
пока сам не знаю сколько. Господа думают...
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 10:43
Не-не, только под рулилу.Самый правильный вариант. А сам будешь рулить или рулила будет?
Мне самому уже не в кайф по пробкам пробираться.
А почему нет? Тут ребята на чем только не ездили - мало ли, найдется кто и на длинных катал.Николай! Ты в самом деле хочешь получить на данном Форуме ответ на свой вопрос?
115?Мы тоже себе длинного присмотрели..
но пока не срастается..
Я на таких 123 и 124 много пассажиром катался, прикольные машинки.
Между прочим, вот их-то как раз в Германии только под именем Пулльманн и продают.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных




Мой гараж




