есть такой прибор, как проверить?Для этого есть прибор специально заточенный. Тестер называется. Первым делом проверяется питание на моторе.
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-25488.jpg?_r=0)
снова про ремонт люка
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2013 - 17:11
ех ТАЗ-2103’82, обмен с доплатой на:
ех Mercedes-Benz w124 260E’87 газ/бензин и мать его KE-jetronic, продан,
ех Mercedes-Benz w124 E200’94 газ/бензин,продан,
наст. время Mercedes-Benz с124 300СE’89 вин WDB1240501B006981.
я тут: http://www.drive2.ru...rcedes/1034956/
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2013 - 17:18
Для этого есть прибор специально заточенный. Тестер называется. Первым делом проверяется питание на моторе.
если где-то поврежден провод или окислен контакт - питания не хватит. проще сразу напрямую подлючить +/- с аккума. потом поменять местами и посмотреть результат, чем носитться с тестером и мерить вольтаж и силу тока, которая там еще и больше 10А, что не каждый мультиметр выдержит.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2013 - 17:43
если где-то поврежден провод или окислен контакт - питания не хватит. проще сразу напрямую подлючить +/- с аккума. потом поменять местами и посмотреть результат, чем носитться с тестером и мерить вольтаж и силу тока, которая там еще и больше 10А, что не каждый мультиметр выдержит.
Ты не путай 124 люк со 116, 123 и 126. На 124 кнопка не силовая, а управляющая. Питание постоянно подается на реле при включенном зажигании.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2013 - 17:45
Эл.схема люка до 3/89
Сообщение отредактировал zenderdb: 20 June 2013 - 17:46
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2013 - 18:04
Не помню как на старом 1988 г в ,на е-шке 1994 люк управляется даже при открытой двери,как и ЭСП.Создавал я когда-то тему "электролюк",кстати недавно к ней возвращались.Так там на несколько страниц форума всё разобрано по косточкам ,почитай.Чо чернила то попусту тратить писаниной,вопросы и ответы те же.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2013 - 10:33
поставил рабочий моторчик с 140-кета. всеравно не тянет. немножко сдвинул и все! Салазки?
ех ТАЗ-2103’82, обмен с доплатой на:
ех Mercedes-Benz w124 260E’87 газ/бензин и мать его KE-jetronic, продан,
ех Mercedes-Benz w124 E200’94 газ/бензин,продан,
наст. время Mercedes-Benz с124 300СE’89 вин WDB1240501B006981.
я тут: http://www.drive2.ru...rcedes/1034956/
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2013 - 10:47
поставил рабочий моторчик с 140-кета. всеравно не тянет. немножко сдвинул и все! Салазки?
Может быть не только моторчик и трос, без полного разбора люка вряд ли поймешь
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2013 - 12:40
люк вручную ездит ровно
ех ТАЗ-2103’82, обмен с доплатой на:
ех Mercedes-Benz w124 260E’87 газ/бензин и мать его KE-jetronic, продан,
ех Mercedes-Benz w124 E200’94 газ/бензин,продан,
наст. время Mercedes-Benz с124 300СE’89 вин WDB1240501B006981.
я тут: http://www.drive2.ru...rcedes/1034956/
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных