Сообщений в теме: 29

[BRdm]

Вот тут не знаю. У меня вроде нет такого.

 

по линии борта смотрится. неоригинал - дутые.

[Silin Mike]

а бочковатость тоже поправима? когда крылья как надутые?

Вполне, Вадим. Но у автора этого "явления" не наблюдается. Ещё раз повторю - проще починить родные крылья. И чинить при помощи более толстого металла, нежели вставками, вырезанными из КН-их крыльев. Про это я писал в теме: http://www.oldmerin....howtopic=100073

Здесь я допустил ошибку . Раньше, ремонтируя левое крыло, я использовал листовой металл толщиной 1,3 мм. Толщина оптимальная. При соединении(сварке) с кузовными(родными) панелями тепло от от шва хорошо отводилось этими более толстыми вставками и прилегающие области практически "не вело". Здесь же я решил использовать кусок железа от ремонтной вставки заднего крыла "фирмы" КН. Не раз потом себя обматерил....

Плюс ко всему это лишняя трата денег.

[ilyxa_SPB]

Надутость то я убрал как раз, но при этом изгиб к двери пострадал к низу на 1-2 мм, можно увидеть присмотревшись, вчера не успел сфоткать, жизненноважно было починить эл.стеклоподъёмник водительский на 124.
К тому же, если использовать той же фирмы пороги, то низ крыла можно прикрутить только 1 раз, потом придётся приваривать пластину и делать ещё дырки под саморезы.

Сообщение отредактировал ilyxa_SPB: 27 June 2013 - 11:52

[Cannibal Mad]

Я сделал так: http://forum.benzua....&...5&start=165

Достойный пример того, как для человека качество превыше стоимости. Сколько людей ещё готовы поступить так?

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 27 June 2013 - 12:52

[чайник со свистком]

а вот интересно, с каких шаблонов делают детали, если не подходят?

[Gazzel]

гдето в 88 году будучи в фрг, уже начиналась разруха, и нам предлагали купить списаные штампы кузовные на мерс, цена была чето 15дм. я думаю вот по ним до сих пор и штампуют.

[Alex73]

гдето в 88 году будучи в фрг, уже начиналась разруха, и нам предлагали купить списаные штампы кузовные на мерс, цена была чето 15дм. я думаю вот по ним до сих пор и штампуют.

Сразу возникает вопрос; "Тогда почему не подходят?" Тонкий металл, или неправильная технология штамповки? Я думаю эти варианты подошли бы обоим производителям, и Клохеру и Ван Визелю. Да, и кстати, если Вам предлагали, то почему они не у Вас?

[Gazzel]

потому что штампы списывают не от нечего делать, а по износу. а не у меня они, потому что не все были предателями с ненасытными брюхами, и некоторые всетаки еще работали для достижения требуемых задач, тогда еще необходимых ссср.

 

речь же о том, что если их еще тогда списали, то через 20 лет они даже для брака не пригоды к использованию

[Silin Mike]

К тому же, если использовать той же фирмы пороги, то низ крыла можно прикрутить только 1 раз, потом придётся приваривать пластину и делать ещё дырки под саморезы.

Дык, их сразу и надо приваривать, и резьбу нарезать.

 

потому что штампы списывают не от нечего делать, а по износу.

+1.

 

а не у меня они, потому что не все были предателями с ненасытными брюхами, и некоторые всетаки еще работали для достижения требуемых задач, тогда еще необходимых ссср.

Не слишком ли высокопарно? Своих-то таких денег(Деньжищ) врядли было, а государственные кто бы дал потратить на фуфло?

 

то через 20 лет они даже для брака не пригоды к использованию

Для брака они могут использоваться и через пятьдесят лет, если не развалятся.

[mikhail123]

Я сделал так: http://forum.benzua....&...5&start=165

Отличный рецепт для того, кто не готов взять оригинальное крыло за 16 рублей. Я так и сделаю, спасибо.