Сообщений в теме: 48

[evgeniy_rozhd]

Привет.

... ОЖ выдавило из под крышки термостата. Герметил ее.

Так бывает с дешёвыми пластмассовыми крышками, в этом случае рулит аллюминиевая , её можно смело притягивать болтами к корпусу.
А вааще надо пронаблюдать за поведением ОЖ на разогретом двигле, может и прокладка пошла ....
Удачи.

[AlexCar]

Привет.

 

Так бывает с дешёвыми пластмассовыми крышками, в этом случае рулит аллюминиевая , её можно смело притягивать болтами к корпусу.

А как номер найти люминьки этой ?

 

Привет.

 

А вааще надо пронаблюдать за поведением ОЖ на разогретом двигле, может и прокладка пошла ....
Удачи.

 

Под башкой которую имеешь в виду? х..рассе!

[evgeniy_rozhd]

Привет.

А как номер найти люминьки этой ?
Под башкой которую имеешь в виду? х..рассе!

По первому вопросу: http://www.oldmerin....h...t&p=1669893
А по второму - Ну... не факт ... Проверить надо ... А так всяко бывает ...., тьфу, тьфу, тьфу.
Удачи.

[AlexCar]

Дээээ... крушыку термостата загерметил - там перестало давить. Зато течь появилась где-то со стороны впускного коллектора и нехило так давануло (((((((((((((((((((((
Где б найти некосорукого мастера чтоб нормально сделал? В нашем ауле только хвастуны...

[Temruychanin]

Чтото както странно отовсюду лезет ? На холодном моторе, в бачке охлаждайки должно быть чуть ниже среднего шва. может много наливаешь и тупо от расширения давит ? И у каждой охлаждайки свой коэф. расширения +/-.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 11 July 2013 - 12:10

[AlexCar]

А вааще надо пронаблюдать за поведением ОЖ на разогретом двигле, может и прокладка пошла ....
Удачи.

А что конкретно нужно увидеть???

[tolstun66]

1. Кольцо уплотнительное термостата. Topran 104 534
2. Крышка корпуса термостата (алюминиевое литьё). Febi 30080
3. Штуцер для возвратного шланга. A102990008828

 

SWAG 10930073 FEBI BILSTEIN 30073
4. Болт, восемь мм, с отверстием внутри.

 

N000000004895; Bosch 2 911 222 700 ; Diesel Technic 8.82002

[AlexCar]

1. Кольцо уплотнительное термостата. Topran 104 534
2. Крышка корпуса термостата (алюминиевое литьё). Febi 30080
3. Штуцер для возвратного шланга. A102990008828

 

SWAG 10930073 FEBI BILSTEIN 30073

Спасибо! Просто уточню: это номера дублей???

 

4. Болт, восемь мм, с отверстием внутри.

 

N000000004895; Bosch 2 911 222 700 ; Diesel Technic 8.82002

и еще раз: этот болтик в какое место пойдет?

[AlexCar]

2. Крышка корпуса термостата (алюминиевое литьё). Febi 30080

 

У меня другая крышка - судя по фото автодока и экзиста - на моей подходит два патрубка и еще 1 маленький сверху...

[AlexCar]

A1022030374 вот номер искомой крышки
вот здесь она на схеме
http://www.elcats.ru...aspx?M...d0?з 1

 

И хотя в каталогах выдается указанный дубль Febi 30080, количество входов-выходов не совпадает!

[AlexCar]

Сделаю фотографии - выложу!

Сообщение отредактировал AlexCar: 11 July 2013 - 13:05

[AlexCar]

Чтото както странно отовсюду лезет ? На холодном моторе, в бачке охлаждайки должно быть чуть ниже среднего шва. может много наливаешь и тупо от расширения давит ? И у каждой охлаждайки свой коэф. расширения +/-.

Возможно Вы правы!

[AlexCar]

Ой счас посмотрел - все стандартно )))

[AlexCar]

Ррребята, зачем мне крышка термостата, если она больше не пропускает????????
ЗАЧЕЕЕЕМ??? Место выхода ОЖ не успел сегодня посмотреть - счас только приехал. Давануло еще раз (((( Это где-то в районе 4 цилиндра со стороны впускного коллектора......
ЗЫ. уровень ОЖ (на холодную) - на самом дне расширительного бачка...

[Robie]

Полюбому прокладка гбц

[AlexCar]

Подтянуть???
Двиг после капиталки прошел тыщ 7

Сообщение отредактировал AlexCar: 11 July 2013 - 19:18

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Ррребята, зачем мне крышка термостата, если она больше не пропускает????????

Да понятно, что не зачем ...

ЗЫ. уровень ОЖ (на холодную) - на самом дне расширительного бачка...

И чё - лампочка на приборке не раздражает?
Если ОЖ прёт во все стороны, а при промывке системы выходило много всякой гадости, то возможно, что капиталка была только в названии, а не действии. Смотри патрубки системы охлаждения на горячую - если твёрдые как дерево, то скорее всего прокладка.
В расширителе ОЖ и в самой ОЖ следы масла есть? Масло не уходит?
Погугли отзывы по залитой ОЖ, мож действительно - гавно ....
А может действительно болты не затянуты правильно, но у них свой момент затяжки, без динометрического ключа не фиг туда лазить.
Тут моторист нужен.
И перепроверь, всё ли правильно подсоединил после замены радиатора.
Удачи.

[oldart]

Смотри патрубки системы охлаждения на горячую - если твёрдые как дерево, то скорее всего прокладка.

 

Патрубки и так всегда твердые на горячую должны быть, во-первых повышается температура ОЖ, во-вторых даже если через прокладку и пропускало бы воздух то всеравно стравливалось в последствии.

[AlexCar]

Привет.

 

Если ОЖ прёт во все стороны, а при промывке системы выходило много всякой гадости, то возможно, что капиталка была только в названии, а не действии. Смотри патрубки системы охлаждения на горячую - если твёрдые как дерево, то скорее всего прокладка.
В расширителе ОЖ и в самой ОЖ следы масла есть? Масло не уходит?
Погугли отзывы по залитой ОЖ, мож действительно - гавно ....
А может действительно болты не затянуты правильно, но у них свой момент затяжки, без динометрического ключа не фиг туда лазить.
Тут моторист нужен.
И перепроверь, всё ли правильно подсоединил после замены радиатора.
Удачи.

На счет гадости - думаю из старого радиатора это выливалось и из радиатора печки..

 

Масло норм, жирных пятен в антифризе не замечено. Пузырьки в расширителе не выявлены. Мотористы посоветовали поставить крышку меньшего давления, а потом если не поможет заменить термостат (все таки похоже его только на 2 года хватило - греется до сотки и только потом открывается).

 

на счет правильности подсоединения - не смешно. Там 2 шланга к радиатору - сверху и снизу. Местами перепутать невозможно - длины не хватит! да и кем надо быть !!

Сообщение отредактировал AlexCar: 12 July 2013 - 13:15

[masson]

Патрубки и так всегда твердые на горячую должны быть, во-первых повышается температура ОЖ, во-вторых даже если через прокладку и пропускало бы воздух то всеравно стравливалось в последствии.

у меня патрубки на горячую всегда мягкие