Сообщений в теме: 50

[Erick]

Привет.

 

Ага ... Только когда рукой его трогаешь - что-то щёлкает и обороты взлетают .....

 

Пропаять - это значит паяльником прогреть (тупо расплавить олово и дать ему снова застыть) все места пайки на плате. Есть в фотоотчётах.
Пока не пропаяешь оба - не трогай КЕ.
Удачи.

ясно, спасибо за разъяснение, начну с этого)

[evgeniy_rozhd]

Привет.

начну с этого)

Извини, лоханулси , не в отчётах, а в темах "Важно", короче вот: http://www.oldmerin....mp;#entry235968
Удачи.

[Erick]

Привет.

 

Извини, лоханулси , не в отчётах, а в темах "Важно", короче вот: http://www.oldmerin....mp;#entry235968
Удачи.

ну самое главное я понял что этим подразумевали, я просто думал пропоять - это обойти определенные микросхемы и соединить определенные ножки))

 

реле бензонасоса на удивление оказался в идеальном состоянии, как новый, поэтому не тронул.
а реле перегрузки перепоял, нашел одну полуотклееную дорожку, думаю провести еще тонким кабелем от этой части, ну вдруг потом полностью отклеется и сорвется.

 

[tolstun66]

реле бензонасоса на удивление оказался в идеальном состоянии, как новый,

http://www.oldmerin....h...t&p=1120612
Прочитать.

[evgeniy_rozhd]

http://www.oldmerin....h...t&p=1120612
Прочитать.

100%

[evgeniy_rozhd]

Привет.

реле бензонасоса на удивление оказался в идеальном состоянии, как новый, поэтому не тронул.

Не такое уж оно и новое. Возьми лупу и придирчиво!!! осмотри все пайки.
Удачи.

[Erick]

перепоял реле бензонасоса, сегодня сделал тестовую проверку форсунок.
результаты:

 

с форсунками

 

без форсунки

 

после очистки форсунки карбклинером

 

количество бензина за 1 минуту, на максимуме, форсунками

 

давление с подключенным бензонасосом

 

давление отключенным бензонасосом

 

получается давление 5.4 Бар, при открытом и закрытом тарелке дозатора слегка давление меняется.
количество бензина пропущенное через 1 форсунку за 1 минуту примерно 160 мл
Не смог подключить манометр к нижней камере, не нашлось нужного штуцера под эту дырку. заглушка оказалась плохо закручена до меня. при открытии на нем были куски резбы, щас слегка пропускает, заметил влажность под ним.

Сообщение отредактировал Erick: 12 July 2013 - 21:12

[Erick]

но проблема все еще остается, заводится и держит обороты на подтянутом тросе педали газа.

 

да и дрожение щас не такое сильное, но имеется.

[Diversant007]

полуофф. А че бенз КРАСНЫЙ?

[Erick]

полуофф. А че бенз КРАСНЫЙ?

ну это автозаправки покрасили бензин, наверно чтоб отличить от бензина других автозаправок.

[Diversant007]

ну это автозаправки покрасили бензин, наверно чтоб отличить от бензина других автозаправок.

насколько знаю красить бенз нельзя. Крашеные бензины (красные зеленые) этилированные которые нухать даже не рекомендуется. ЯД!

Сообщение отредактировал Diversant007: 12 July 2013 - 22:42

[Erick]

Эта проблема появилась после того как решиль снять-почистить-собрать след. вещи:

 

- снял таз дозатора, открыл этот таз, почистил внутр бензином, высох, собрал
- поменял резиновые держатели таза
- почистил заслонку бензином, то что под тазом, из за заслонки педаль газа часто клинило
- почистил ПХХ бензином, потом еще карбклинером. первый раз когда снимал ПХХ его клапан находился полуоткрытом ввиде, а сегодня посмотрел он закрытом ввиде
- шаталась микрик ХХ из за болта которая держит его, открыть болт никак не смог, пришлось отрезать металорезом и поставить новый простой болт-гайку, чтоб оно не шаталась на месте.

 

Дальше машина не завелся, потом завелся когда достаточно нажимал и держал педаль газа, ну и дальше пришлось прикрутит регулятор троса газа на максимум. Просто не могу понять что могло измениться, чтоб так повлияло.

Сообщение отредактировал Erick: 12 July 2013 - 23:12

[Erick]

насколько знаю красить бенз нельзя. Крашеные бензины (красные зеленые) этилированные которые нухать даже не рекомендуется. ЯД!

вполне возможно, его краска иногда остается на инжекторе... иногда голова болит от запаха..

[evgeniy_rozhd]

Привет.

получается давление 5.4 Бар, при открытом и закрытом тарелке дозатора слегка давление меняется.
количество бензина пропущенное через 1 форсунку за 1 минуту примерно 160 мл

Меняй форсы, промывки им помогают очень кратковременно.
Сколько налито без форсунок на каждый канал замерь, разбег между макс. и мин. не более 5%. У тя есть разбег, но по фото не могу оценить. Если больше чем 5% нужно мыть, чистить дозатор.
Налив в 160мл - это мало, нужно, как минимум 175, но пока ни чего крути, возможно, что если придётся почистить дозатор, то всё ещё поменяется.
С заглушкой нижней камеры надо навести порядок, для настройки системы ещё придётся не один раз открутить.
Просадка давления при нажатии на тарелку сколько? Обратно выравнивается?
Удачи.

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Просто не могу понять что могло измениться, чтоб так повлияло.

Проверь работу РХХ (сними, промой карбклинером, побрызгай внутри тефлоновой или силиконовой смазкой, двумя проводками от аккумулятора подавай 12В на контакты по 1сек. процедуру проведи раз 20-30, шторка РХХ должна каждый открываться и закрываться с характерным щелчком).
Когда всё собирал после чистки патрубок под расходомером не забыл воткнуть снизу в резиновую "калошу"?
Проверь все соединения резиновых патрубков. РХХ устанавливается стрелкой вверх.
Удачи.

[Erick]

Привет.

 

Меняй форсы, промывки им помогают очень кратковременно.
Сколько налито без форсунок на каждый канал замерь, разбег между макс. и мин. не более 5%. У тя есть разбег, но по фото не могу оценить. Если больше чем 5% нужно мыть, чистить дозатор.
Налив в 160мл - это мало, нужно, как минимум 175, но пока ни чего крути, возможно, что если придётся почистить дозатор, то всё ещё поменяется.
С заглушкой нижней камеры надо навести порядок, для настройки системы ещё придётся не один раз открутить.
Просадка давления при нажатии на тарелку сколько? Обратно выравнивается?
Удачи.

ок, при нажатии на тарелку примерно на 0.1 бар уменьшается.
Ну с форсунками все понятно, возможно все поменяю, а вот из за чего пришлось зажать трос на макс? возможно проблема в заслонке?
Когда появилась эта проблема я форсунок не трогал, теоретически если до этого было нормально то и после должно быть нормальным.
Есть какие нить мысли?

[tolstun66]

сегодня сделал тестовую проверку форсунок.
количество бензина пропущенное через 1 форсунку за 1 минуту примерно 160 мл

Распыл форсунок на ХХ, и "лопата до упора" смотрел? Давление насоса в стенку сколько?
Если умирающий насос, то налив будет меньше чем положено, или севший аккумулятор. Если форсунки не пылят на холостом ходу, а подсыкают, то от подтраивания не избавишься, пока не заменишь форсунки.
Что-то не дает дышать твоему мотору. Воздуха не хватает. Проверяй все вентиляционные шланги, перепускной пластиковый стаканчик. Как правильно написали выше, проверь РХХ.

[Erick]

Привет.

 

Проверь работу РХХ (сними, промой карбклинером, побрызгай внутри тефлоновой или силиконовой смазкой, двумя проводками от аккумулятора подавай 12В на контакты по 1сек. процедуру проведи раз 20-30, шторка РХХ должна каждый открываться и закрываться с характерным щелчком).
Когда всё собирал после чистки патрубок под расходомером не забыл воткнуть снизу в резиновую "калошу"?
Проверь все соединения резиновых патрубков. РХХ устанавливается стрелкой вверх.
Удачи.

проверял, до этого РХХ был полуоткрытом ввиде, при подаче тока появлялся щелчок он закрывался, а сегодня он был закрытом ввиде, щелчок есть, как будто дергается но клапан без реакции в таком же положении стоит. побрызгал карбклинером, тоже самое. Потрубки все на месте, от дна таза к РХХ, РХХ стрелка вверх, дальше другие трубки

[evgeniy_rozhd]

Привет.

- шаталась микрик ХХ из за болта которая держит его, открыть болт никак не смог, пришлось отрезать металорезом и поставить новый простой болт-гайку, чтоб оно не шаталась на месте....
.... ну и дальше пришлось прикрутит регулятор троса газа на максимум.

Когда педаль газа отпущена микрик ХХ зажат? До щелчка? Проверь многократно нажимая и отпуская тросик газа рукой - щелкает каждый раз?
Удачи.

[tolstun66]

при подаче тока появлялся щелчок он закрывался, а сегодня он был закрытом ввиде, щелчок есть, как будто

Щелчки на РХХ хороши при промывке. Проверять на щелчки работу РХХ не корректно. Нужно подавать питание на РХХ через переменный резистор плавно меняя напряжение. РХХ так же плавно, без заеданий должен открываться и закрываться.