Сообщений в теме: 66

[qwertyz]

Крутанул пока не перестало троить когда завел.3 раз заводился на горячую,теплую,вообще отлично,на теплую немного подтроило,обороты около 500 потом нормально.Машина летает..правда не знаю в какой расход мне это выйдет...

Всё-таки по педали тормоза или по колодке качество посмотри , если уже врукопашную пошел .

[tele3]

Всё-таки по педали тормоза или по колодке качество посмотри , если уже врукопашную пошел .

посмотрю,теперь не глохнет,не то что раньше..только ХХ под 1000 оборотов

[qwertyz]

посмотрю,теперь не глохнет,не то что раньше..только ХХ под 1000 оборотов

Ну вот , началось )) теперь или по кругу во всём разбираться самому , делать ошибки или сразу к доктору . Решай сам . 1000 оборотов повлияет тебе на расход в городе так нехило .

[tele3]

Ну вот , началось )) теперь или по кругу во всём разбираться самому , делать ошибки или сразу к доктору . Решай сам . 1000 оборотов повлияет тебе на расход в городе так нехило .

раньше тоже такое было,иногда 800-900 об, иногда и 1000.лучше сам попробую разобраться)

[PampersW126]

не мучай там ничего съездий к нормальным спецам

 

теперь или по кругу во всём разбираться самому , делать ошибки или сразу к доктору

Вот и я про тоже, так проще и быстрее и дешевле будет

[tele3]

Помогите понять, при снятии разъема с регулятора ХХ ничего не происходит, сам он рабочий (проверял) проводка к нему тоже.При снятии разъема с ЭГРД авто глохнет.При заводке холостые в нормальном,проходит время они растут.так же при движении когда сбрасываешь скорость,катишься на нейтралки,обороты где то 800-850,и понемногу начинают вырастать до 900-950 (примерно).Что проверять ?

[tele3]

По колодке диагностики,мозги ругаются на потенциометр.

[qwertyz]

По колодке диагностики,мозги ругаются на потенциометр.

Ну так значит потенциометр у тебя неисправен , друг ) А смесь наверное накручена , раз авто глохнет без ЭГРД . На прогретую реакции не должно быть .

[tele3]

Ну так значит потенциометр у тебя неисправен , друг ) А смесь наверное накручена , раз авто глохнет без ЭГРД . На прогретую реакции не должно быть .

может наоборот смесь бедная) ?как еще можно выявить неисправность потенциометра ?

[qwertyz]

может наоборот смесь бедная) ?как еще можно выявить неисправность потенциометра ?

Ну так накручена может быть в любую из сторон ))))))))))))))))))))
Выявить просто - включить зажигание и проверить напряжение на равномерность и отсутствие скачков при очень медленном и плавном опускании вручную лопаты . У тебя наверняка в зоне ХХ провал или вообще неконтакт .

[tele3]

Ну так накручена может быть в любую из сторон ))))))))))))))))))))
Выявить просто - включить зажигание и проверить напряжение на равномерность и отсутствие скачков при очень медленном и плавном опускании вручную лопаты . У тебя наверняка в зоне ХХ провал или вообще неконтакт .

напряжение по колодке ?

[tele3]

Вообщем обороты под 1000 становятся после 80 градусов,после езды,особенно заметил когда притормаживешь и стрелка тахометр начинает подниматься

[qwertyz]

напряжение по колодке ?

Напряжение между верхней и средней ногой потенциометра

[игорёха]

У тебя вообще питание на ЭГРД,РХХ приходит?Может предохранитель на реле перегрузки умер,или само реле пропаять нужно.

[qwertyz]

У тебя вообще питание на ЭГРД,РХХ приходит?Может предохранитель на реле перегрузки умер,или само реле пропаять нужно.

Пред не мог выгореть , потому как периодически у ТС становится всё в порядке .
При мерцающих контактах в реле перегрузки обычно при торможении двигателем на финише пихло норовит заглохнуть .

[tele3]

Пред не мог выгореть , потому как периодически у ТС становится всё в порядке .
При мерцающих контактах в реле перегрузки обычно при торможении двигателем на финише пихло норовит заглохнуть .

На РХХ идет, на потенциометре измерил,правда верхней и нижней(((-напряжение 8,07 В.Сегодня покрутил СО (по педали тормоза).В результате снятия фишки с ЭГРД теперь не глохнет а падают обороты до 500.

Сообщение отредактировал tele3: 27 August 2013 - 22:47

[tele3]

Первые фотки с нормальными оборотами это после 5 минут простоя после того как я остановился.Фоткал когда ехал на ХХ.Потом поехал и обороты выросли до 1000 на ХХ

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[qwertyz]

В момент глюка с оборотами посмотри напряжение между 2 и 3 контактом круглой диагностической колодки на левом крыле и напряжение АКБ . Будем смотреть код ошибки .

[tele3]

В момент глюка с оборотами посмотри напряжение между 2 и 3 контактом круглой диагностической колодки на левом крыле и напряжение АКБ . Будем смотреть код ошибки .

Хорошо,самое интересное это наблюдается с температурой больше 80гр

[tele3]

В момент глюка с оборотами посмотри напряжение между 2 и 3 контактом круглой диагностической колодки на левом крыле и напряжение АКБ . Будем смотреть код ошибки .

Напряжение на потенце 0.42В. В колодке 5,75В

Сообщение отредактировал tele3: 28 August 2013 - 22:50