Сообщений в теме: 59

[Рыжий_Ап]

Гарантия полгода. Может что-то и значит, у меня такой <непонятный> стоит 8 лет. У брата стартер из такой же мастерской 3 года . Обмотки перематывают это не проблема. А комплектующие всего боша делают в китае.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 11 August 2013 - 18:06

[mixxxxail]

Я по одному такому умному совету тоже от 10-ки поставил пару лет назад, отходил он 3 месяца и снова та же песня - недозаряд при полной нагрузке

Сам попал неделю назад в области , таки таблетка 11о рублев и все дела , честно говоря 8 месяцев с магазина .

[mixxxxail]

Честно, думал и о таком варианте, правда только как временный... Но есть два момента... Во первых его здесь просто негде купить) Во вторых при цене около 4500 за волговский +2 сверла и работа, проще добавить ещё 1000 и купить якобы восстановленный Бош на 70 или ничего не добавлять и купить 55А... Правда волговский по току интересней, но качество и надёжность... лотерея...
Вот вот) Бош скопировали по конструкции, а вот по качеству скопировать поленились видать... Хотя судя по тому что читал, может попасться и хороший вариант...

Не знаю откуда такие цены , 3200 покупал 72 ампера , в Киржаче 3500 видел , думаю в нашем городе можно и по дешевле найти.

[AnTer]

Что ж, пока жду новый генератор, решил из интереса разобрать старый...
Однако...

Втулка... выбивал, не поддаётся вообще...
На подшипнике походу следы эпоксидки...
Шпонки не было... впрочем обо всём потом расскажу и о симптомах и о диагностике и т.п.
Мне главное снять передний подшипник...
С крышки вылез, а вот с ротора никак... По хорошему последовательность должна быть другая, сначала ротор винимается, а потом из крышки подшипник... но...

Сообщение отредактировал AnTer: 13 August 2013 - 23:31

[AnTer]

Как видно нет шпонки на валу и шайба не имеет выреза под неё... хотя он есть и у шкива и у крыльчатки:

Следы походу эпоксидки (хрупкие)...

 

А вы говорите сдавай генератор в ремонт... или купи там с доплатой в обмен на свой... планирую сделать отчёт, там ещё есть что сказать о "мастерах"...

Сообщение отредактировал AnTer: 13 August 2013 - 23:32

[AnTer]

Сорри за кучу сообщений... правда разных...
Собственно вопросы:
1. Чем снять её(втулку)? Не может быть чтобы она была накручена... На эпоксидке сидит? А зачем это сделали мегамастера из Генстрара?
Полагаю что надо покупать съёмник... А ведь есть... но не с собой...
2. Какие подшипники поставить? Передний и задний... Можно конечно съездить в магазин со штангелем... но всё таки...
Тот же вопрос по диодному мосту и таблетке... (раз уж капиталить, значит капиталить)...
3. Шкив... от чего подойдёт? Чтоб вылет остался тот самый... Просто его так затянули... Признаюсь пришлось шкив в тиски и на вороток трубу 70 см... труба малёк погнулась) Нафига так заворачивать? Не понимаю... Не уверен в геометрии шкива, значит надо и его менять...

 

ЗЫ Решил отремонтировать из спортивного интереса... ставить не хочу... пусть будет запасной, если конечно подойдёт новый и удастся отремонтировать старый, то бишь этот)

Сообщение отредактировал AnTer: 13 August 2013 - 23:55

[oldart]

Сорри за кучу сообщений... правда разных...
Собственно вопросы:
1. Чем снять её(втулку)? Не может быть чтобы она была накручена... На эпоксидке сидит? А зачем это сделали мегамастера из Генстрара?
Полагаю что надо покупать съёмник... А ведь есть... но не с собой...
2. Какие подшипники поставить? Передний и задний... Можно конечно съездить в магазин со штангелем... но всё таки...
Тот же вопрос по диодному мосту и таблетке... (раз уж капиталить, значит капиталить)...
3. Шкив... от чего подойдёт? Чтоб вылет остался тот самый... Просто его так затянули... Признаюсь пришлось шкив в тиски и на вороток трубу 70 см... труба малёк погнулась) Нафига так заворачивать? Не понимаю... Не уверен в геометрии шкива, значит надо и его менять...

 

ЗЫ Решил отремонтировать из спортивного интереса... ставить не хочу... пусть будет запасной, если конечно подойдёт новый и удастся отремонтировать старый, то бишь этот)

 

1. Только съемник, иначе вал загнешь
2. Таблетка Beru GER005 ну или покруче Hella 5DR004241131

 

Какой заказал?

Сообщение отредактировал oldart: 14 August 2013 - 00:31

[AnTer]

1. Только съемник, иначе вал загнешь
2. Таблетка Beru GER005 ну или покруче Hella 5DR004241131
Какой заказал?

А что на счёт Huco? И диодный мост и таблетка?
Заказ ATL (DeltaAutotechnic) L33810... Надеюсь подойдёт... иначе придётся из двух один собирать)

[master-x4]

Сорри за кучу сообщений... правда разных...
Собственно вопросы:
1. Чем снять её(втулку)? Не может быть чтобы она была накручена... На эпоксидке сидит? А зачем это сделали мегамастера из Генстрара?
Полагаю что надо покупать съёмник... А ведь есть... но не с собой...
2. Какие подшипники поставить? Передний и задний... Можно конечно съездить в магазин со штангелем... но всё таки...
Тот же вопрос по диодному мосту и таблетке... (раз уж капиталить, значит капиталить)...
3. Шкив... от чего подойдёт? Чтоб вылет остался тот самый... Просто его так затянули... Признаюсь пришлось шкив в тиски и на вороток трубу 70 см... труба малёк погнулась) Нафига так заворачивать? Не понимаю... Не уверен в геометрии шкива, значит надо и его менять...

 

ЗЫ Решил отремонтировать из спортивного интереса... ставить не хочу... пусть будет запасной, если конечно подойдёт новый и удастся отремонтировать старый, то бишь этот)

ты мазахист, отдай чьим нибудь детям, пусть учатся, когда у меня гена начал барахлить на 190-ке, я проверил все и пришел к выводу что он греется и не дает зазяд из-за межвиткового КЗ в статоре, тоже думал восстановлю, потом плюнул, и пошел в тазовской магазин, купил 10-шный генератор на 90А, взял напильник сточил с уха 2мм, поставил и забыл, так и продал через 3 года.

[dviktor52]

Сорри за кучу сообщений... правда разных...
Собственно вопросы:
1. Чем снять её(втулку)? Не может быть чтобы она была накручена... На эпоксидке сидит? А зачем это сделали мегамастера из Генстрара?

 

ЗЫ Решил отремонтировать из спортивного интереса... ставить не хочу... пусть будет запасной, если конечно подойдёт новый и удастся отремонтировать старый, то бишь этот)

в духовку ставишь, выставляешь температуру 150-200 гр, эпоксидка растрескивается.верхний предел температуры ограничен температурными свойствами лака провода.

[BJokerW124]

[quote name='AnTer' date='13.8.2013, 23:16' post='1723134']
Как видно нет шпонки на валу и шайба не имеет выреза под неё... хотя он есть и у шкива и у крыльчатки:

 

Кстати, вот тоже интересно, почему нет шпонки? Тоже разбирал свой сломанный генератор ради интереса, и шпонки не обнаружил... Она в идеале там стояла или нет, вот в чем интерес...?

[Don Sanchess]

Такой же генератор был, шпонки не было. У меня как у автора всё сдохло, отнёс мастерам, те нашли КЗ в статоре и пробитый диодный мост. У меня, кстати, тоже мощности генератора не хватало (освещение в салоне моргает при включении поворотников или стопарей, но я не пойму из-за чего, то генератор не выдаёт 55 А или просто потребители превышают мощность генератора.

[BJokerW124]

Такой же генератор был, шпонки не было. У меня как у автора всё сдохло, отнёс мастерам, те нашли КЗ в статоре и пробитый диодный мост. У меня, кстати, тоже мощности генератора не хватало (освещение в салоне моргает при включении поворотников или стопарей, но я не пойму из-за чего, то генератор не выдаёт 55 А или просто потребители превышают мощность генератора.

А аккумулятор какой стоит? У меня генератор 14В 70А стоял. Поменял на такой-же. И аккумулятор новый поставил на 77Ач Он точь в точь в площадку вписался! И всё хоккей стало! А то тоже глюки были разные...

[dviktor52]

А аккумулятор какой стоит? У меня генератор 14В 70А стоял. Поменял на такой-же. И аккумулятор новый поставил на 77Ач Он точь в точь в площадку вписался! И всё хоккей стало! А то тоже глюки были разные...

убитая емкость аккмулятора ,конечно ,основная причина глюков ,но цифра 70 хоть и завораживает своей величиной,но если против заводской комплектации по расходу тока добавились еще потребители ,то систематический недозаряд опять приведет к потери емкости. 70А это нао боротах двигателя свыше 5000 ,а на оборотах в пределах 2,5 -3,5 тыс дает ток гены в пределах 30А ,что при ночной езде не есть гуд.

Сообщение отредактировал dviktor52: 14 August 2013 - 16:24

[ЗоМер]

70А это нао боротах двигателя свыше 5000 ,а на оборотах в пределах 2,5 -3,5 тыс дает ток гены в пределах 30А ,что при ночной езде не есть гуд.

На ХХ генератор дает 50-60% мощности.
С 2000-3000 оборотов уже можно отсасывать полную мощность.
Удачи !

[master-x4]

На ХХ генератор дает 50-60% мощности.
С 2000-3000 оборотов уже можно отсасывать полную мощность.
Удачи !

На ХХ генератор дает 30-40% мощности.

[Don Sanchess]

А аккумулятор какой стоит? У меня генератор 14В 70А стоял. Поменял на такой-же. И аккумулятор новый поставил на 77Ач Он точь в точь в площадку вписался! И всё хоккей стало! А то тоже глюки были разные...

 

3 раза менял аккум. Сначала был Варта вроде 70, потом поставил Варта 60, потом поставил Варта 74. Ничего не поменялось, всё также осталось с морганием при включении стопарей и поворотников.
Я пробовал держать 2000-3000 об/мин и всё равно моргает освещение при включении поворотников и стопарей.

[Stiv]

На ХХ генератор дает 30-40% мощности.

 

Нет не правильно.
На гене написаны характеристики а 70 амперный генератор на холостых оборотах выдаёт 40А а на оборотах 2000 уже полную мощность 70А.
У меня сейчас вообще стоит гена на 120А и он на холостом выдаёт 70А.

[AnTer]

Для генератора где указаны два значения тока, даются при 1500 оборотов и 6500 соответственно.
Т.е. Bosch K1 14V 23/55 - 23А при 1500 оборотов, 55 при 6000.
Bosch K1 14V 28/70 - 28А при 1500 и 70 при 6000.
При этом генератор выдаёт примерно 2/3 мощности при 2000 об/мин.

 

Важное замечание, речь идёт не об оборотах двигателя, а об оборотах !ротора! генератора!

 

Если передаточное отношение шкивов 2,54 (для 55А и 70А на М102), то 2000/2,54=790 об/мин двигателя... то есть холостой ход.
Итого на ХХ двигателя авто генератор даёт 2/3 мощности...
На полную мощность генератор выйдет при 6500 оборотов ротора, т.е. 6000/2,54=2360 оборотов двигателя...

 

Можно ставить точку в этом вопросе и продолжать по теме? )

Сообщение отредактировал AnTer: 15 August 2013 - 23:24

[ЗоМер]

Важное замечание, речь идёт не об оборотах двигателя, а об оборотах !ротора! генератора!

Это как бы само собой подразумевается... Почему и пишу всегда

На ХХ генератор дает 50-60% мощности.
С 2000-3000 оборотов уже можно отсасывать полную мощность.

Тут речь как раз про обороты двигателя.

Можно ставить точку в этом вопросе? )

Можно.
Удачи !