у них кузов оцинкован? или какие мерины идут с оцинковкой? какие..?
А дорог ли в обслуге W210
Автор
sgtpeper
, 20 Aug 2013 12:58
Сообщений в теме: 28
#21
ОФФЛАЙН
Sasha stinger
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 105
Мерсовод
- Город:Россия, Северодвинск
-
Автомобиль:
230E продал
Отправлено 07 April 2014 - 20:20
124 230Е 102. МКПП 2.3 136л.с. 88г.в. продал...
#22
ОФФЛАЙН
Dimastiy
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6862
Легенда форума
- Город:Moscow village
-
Автомобиль:
W210 E320
Отправлено 07 April 2014 - 20:42
нет никаких оцинковок
#23
ОФФЛАЙН
Denwer
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3192
s4astliw4ik на белом мерсе:)
- Город:Казахстан,Кокшетау
Отправлено 08 April 2014 - 06:51
К сожелению=) Если бы мерсы 90-2000 не гнили то новые наверно никто не покупал бы...нет никаких оцинковок
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК 
#24
ОФФЛАЙН
UZTRANSPORTER
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 110
Мерсовод
- Город:Москва ВАО
-
Автомобиль:
w212 E350 4maric
Отправлено 08 April 2014 - 08:46
Это да и причем я бы сказал 96-2000,как раз в эту пору компания была даймлер-крайслер и 210 гнили гораздо быстрее чем 124 126 и 190,.здорово гнили и первые 220еК сожелению=) Если бы мерсы 90-2000 не гнили то новые наверно никто не покупал бы...
W201,продан,.w210,продан,.hundai terrakan продан,chrysler grand voyager продан,теперь lexus rx 300
#25
ОФФЛАЙН
Мой гаражОтправлено 08 April 2014 - 12:33
220 вообще бедаЭто да и причем я бы сказал 96-2000,как раз в эту пору компания была даймлер-крайслер и 210 гнили гораздо быстрее чем 124 126 и 190,.здорово гнили и первые 220е
w 201 2.0 M 102.924 1989, МКПП 717.216 барабан проданc 140 4.2 M 119.970 1994 АКПП 722.366 Lh jetronic продан w 210 2.8 M 112.921 1997 АКПП 722.606 МЕ 2.0 продан
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
#26
ОФФЛАЙН
Don Sanchess
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2773
Ветеран
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
W124, 230E, 1985
Отправлено 19 June 2015 - 08:30
220 вообще беда
Даже в хвалёном вами Краснодаре, где зима короткая, всё равно ржавые 220-е ездят, родственник, который не разбирается в Мерсах и то отметил этот факт.
Теперь вопрос, я за форумом не слежу, поэтому отстал от жизни немного.
В данный момент времени W210 рестайл с движком 2.4 л - 3 л с НЕгнилым кузовом с кондеем, сел и поехал, только расходники меняй. Опции не рассматриваем, лишь бы хватило на 300 000 км и 7 лет. Такие начинаются с какой стоимости?
Сообщение отредактировал Don Sanchess: 19 June 2015 - 08:37
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#27
ОФФЛАЙН
Dimastiy
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6862
Легенда форума
- Город:Moscow village
-
Автомобиль:
W210 E320
Отправлено 19 June 2015 - 09:16
думаю что от 450 учитывая запросы
#28
ОФФЛАЙН
Platon
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1602
Ветеран
- Город:Москва
-
Автомобиль:
w210, s124
Отправлено 19 June 2015 - 11:49
210-й так же дорог в обслуге, как и 124-й для тех, у кого денег нет.
И тот, и другой очень надежные машины, но обслуживать их надо регулярно и в необходимом объеме.
w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)
S124 E220, МКПП 1995 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
