Перейти к содержимому


Фотография

четырехдроссельный турбо на W124 102 мотор 2,3 "задумка"


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 20

#21 ОФФЛАЙН   Flint01

Flint01

    Мерсовод

  • Неактивированные
  • PipPip
  • Cообщений: 156
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    ваз 2101 + W211 E230
Гараж Мой гараж

Отправлено 14 September 2013 - 09:10

Не понадобиться ли плита между головой и блоком, чтоб клапана не загнуло???

не пиши больше никогда и нигде такого бреда.
степень сжатия наоборот надо будет повышать до 11-11,5
а чтобы не встречались клапана с поршнями надо делать цековки в поршнях.
И еще вопрос знатокам.

Видел 4 дросселя с двумя рампами! одна как на фото, вторая перед дросселями сверху! Это чтоб еще больше бенза влить?

это в основном для моторов, где будут нужны сильнопроизводительные форсунки и планируются космические обороты.
гугли для чего нужен 2ой ряд форсунок, я тут не смогу быстро объяснить.
тебе это не надо.


если у вас есть лишнее время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (С)

 

S124 E220 1995г.в. - продан
S211 E200 kompressor 2003г.в. - продан

W211 E230 2008г.в.
Ваз 2101 rally





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных