катушку менял на другую 100 проц рабочая сам на ней ездил, результат тотже не заводится.А я мою двигатель карбклинером, зубной щеткой и тряпочкой. И таких проблем у меня не было.
А на счет искры, у меня как-то похоже было. Оказалось катушка сгорела, как раз за день до этого хорошо залило под капотом...

Помыл мотор и не заводится
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 12:40
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 12:42
Щас полез пытаться реанимировать, что то щелкнуло и вобще всё электричество пропало, все преды проверил всо звонится. что это еще за хрень?катушку менял на другую 100 проц рабочая сам на ней ездил, результат тотже не заводится.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 13:07
Это ты нехило полез...Щас полез пытаться реанимировать, что то щелкнуло и вобще всё электричество пропало


При любой работе с электрикой (да и ваще в моторном отсеке) :
СНИМИТЕ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА - написано в любой книжке по ремонту. Теперь ты это усвоишь навсегда...


Напряжение на них (некоторых) есть ?, все преды проверил всо звонится
Сбоку блока предохранителей прикручены красные провода - по ним подается питание на блок предохранителей.что это еще за хрень?
Остальное питание - через замок зажигания (опять же на блок предохранителей).
Аккум отключи.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 13:28
Ну как полез.... капот открыл, сел в машину ключ на старт думал просохла за эти дни, а АКБ сдохла, подогнал батину машину с нее сопли кинул на свою, щелк и все питалово пропало.....Это ты нехило полез...
![]()
Куда хоть ?
При любой работе с электрикой (да и ваще в моторном отсеке) :
СНИМИТЕ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА - написано в любой книжке по ремонту. Теперь ты это усвоишь навсегда...![]()
![]()
Напряжение на них (некоторых) есть ?
Сбоку блока предохранителей прикручены красные провода - по ним подается питание на блок предохранителей.
Остальное питание - через замок зажигания (опять же на блок предохранителей).
Аккум отключи.
Удачи !
А что значит напряжение на них? я их просто прозвонил электро клещами через них ток идет стрелка бегает, правда через №9 то есть то нет., он за что отвечает?
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 13:43
Надеюсь, машина папы не пострадала...подогнал батину машину с нее сопли кинул на свою, щелк и все питалово пропало.....


Переставить аккум - совсем никак ?
Лучше я тебе весь список дам...правда через №9 то есть то нет., он за что отвечает?

Список предохранителей W201 :
F1 16 красный электродвигатель вентилятора отопителя, реле включения доп. вентилятора кондиционера(обмотка)
F2 8 белый электроника карбюратора (реле подогрева впускного коллектора, обмотка)
F3 16 красный электродвигатель радиатора, магнитное
сцепление(цепь эл-магнитной муфты вентилятора?), силовая цепь реле доп.вентилятора кондиционера
F4 8 белый правая фара дальний свет, контрольная лампа дальнего света и аварийный свет
F5 8 белый левая фара дальний свет
F6 16 красный элемент обогрева заднего стекла
F7 16 красный стеклоподъемники передних дверей
F8 16 красный стеклоподъемники задних дверей
F9 8 белый стоп-сигналы, фонари заднего хода, щиток приборов и контрольные лампы, движение с постоянной скоростью(темпомат?), кнопка кик-дауна для АКПП
F10 8 белый Тахометр, электромагнитное сцепление(цепь эл-магнитной муфты вентилятора?), обогреватель сопла омывателя, электрозеркала
F11 8 белый указатели поворотов, звуковой сигнал
F12 8 белый задний плафон внутреннего освещения, электоантенна, реле стеклоподъемника, центральный замок, радио, регулировка сидения
F13 8 белый клемма 6 диагностической розетки, освещение аварийное, передний плафон внутреннего освещения, часы, освещение багажника
F14 8 белый правые габаритные лампы в фаре и заднем фонаре, освещение номерного знака, подсветка щитка приборов, подсветка кукояток управления на панели
F15 8 белый левые габаритные лампы в фаре и заднем фонаре
F16 8 белый противотуманные фары и противотуманный фонарь сзади
F17 8 белый правый ближний свет
F18 8 белый левый ближный свет
F19 16 красный освещение бардачка, прикуриватель, реле обогрева заднего стекла (обмотка), радио, люк
F20 8 белый мотор стеклоочистителя, насос омывателя, прерыватель света фар
Примечание: этот список - компиляция из двух книг. Почему-то "магнитное сцепление" (цепь эл-магнитной муфты вентилятора?) присутствует и на 3-м, и на 10-м предохранителях в Хайнесе, и только на 10-м в другой книге. Имхо - на 10-м.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 13:54
Спасибо, такой список есть у меня, Не вторая машина не пострадала, с нее акум снимаем он садится а так от прикурки пробуем крутить, вернее пробовали и допробовались, начинаю подумывать чтоб на веревочке в город к электрику тащить, правда 170 км печалят...
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 14:06
Это уже мега-косяк.вторая машина не пострадала, с нее акум снимаем он садится

Какая может быть прикурка при таком косяке ?а так от прикурки пробуем крутить, вернее пробовали и допробовались


Да, помыл мотор...

Как то очень просто ты относишься к электрике авто... типа, как два пальца...

Моя тебе советует : тащи.начинаю подумывать чтоб на веревочке в город к электрику тащить
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 14:31
Садится в смысле когда долго крутим а она не заводится вот и садится акб. Да я сам не пойму раньше мыл и проблем не было а щас такой косяк.Это уже мега-косяк.
![]()
Какая может быть прикурка при таком косяке ?
![]()
![]()
Да, помыл мотор...![]()
Как то очень просто ты относишься к электрике авто... типа, как два пальца...![]()
Моя тебе советует : тащи.
Удачи !
Вобщем электрику нашел, открутил провода от пред коробки почистил и свет появился, тока теперь искры нет на обоих катухах пробовал, кажись хана комутатору, как его проверить?
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 14:47
Была же у тебя искра раньше... куда делась ?тока теперь искры нет на обоих катухах пробовал, кажись хана комутатору, как его проверить?
Коммутатор - только замена. Искры может не быть из-за ДПКВ.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 14:50
С заменой трудно у нас, один парень искал долго так машину и продал не нашел комутатор, гдето встречались посты что из волговского от 406 двигла делают, а ДПКВ как проверить? и стоит он где?Была же у тебя искра раньше... куда делась ?
Коммутатор - только замена. Искры может не быть из-за ДПКВ.
Удачи !
Сообщение отредактировал LESHIY58: 29 August 2013 - 14:51
#31
ОФФЛАЙН
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 14:55
Стоит на колоколе коробки передач.ДПКВ как проверить? и стоит он где?
Толстый зеленый провод на коммутаторе - это как раз провод от ДПКВ. Измерь тестером на разъеме сопротивление бокового контакта относительно центрального.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 15:11
Погрел комутатор, постучал, искра появилась, а не заводится все равно.......Стоит на колоколе коробки передач.
Толстый зеленый провод на коммутаторе - это как раз провод от ДПКВ. Измерь тестером на разъеме сопротивление бокового контакта относительно центрального.
Удачи !
У меня нет зеленого провода, у меня два штекра с четырьмя контактами и один одинарный
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 15:14
Крышку трамблера с бегунком забрал из гаража ?искра появилась, а не заводится все равно.......
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#35
ОФФЛАЙН
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 15:47
Заменил ?теперь у меня крышек как у дурака махорки аж 3 штуки
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#37
ОФФЛАЙН
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 16:14
Свечи мокрые, искра на свечах есть ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2013 - 16:16
Трубка от рхх к галоше на месте?
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#40
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных