Так.... отключение Мот дало результаты. Машина стала лучше на прогретую ехать, динамика стала приятнее. Но разница между холодной и прогретой все равно очень ощутимая. Если на холодную можно одновременно нажать на газ и отпустить сцепление и машина ускоряется как пуля, то на прогретую, вначале на секунду раньше газ нажимаешь до 1500 оборотов и трогаешься, плавно плавно, потом укорение быстрее......

не понятная ошибка Hfm
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2013 - 10:32
E220 W124 M111 1994г МКПП
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2013 - 08:05
темку вверх.
E220 W124 M111 1994г МКПП
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2013 - 08:22
а толку то ее вверх? у тебя там рядом есть и диагностика и мастер, надо мастера напрягать по теме починки
проверяй работу мотора по параметрам, если там все ок, проверяй топливо (давление и производительность), легко ли дышать мотору (катализатор не забит?), каково состояние ВВ части (свечи, наконечники, катушки)
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 September 2013 - 00:32
а толку то ее вверх? у тебя там рядом есть и диагностика и мастер, надо мастера напрягать по теме починки
проверяй работу мотора по параметрам, если там все ок, проверяй топливо (давление и производительность), легко ли дышать мотору (катализатор не забит?), каково состояние ВВ части (свечи, наконечники, катушки)
от мастеров толку нет. Могут только аппарат подключить и все. по движку вроде бы параметры хорошие.... но почему именно на 85 градусов и резко тяга пропадает... вот в чем загадка
E220 W124 M111 1994г МКПП
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 September 2013 - 00:39
от мастеров толку нет. Могут только аппарат подключить и все. по движку вроде бы параметры хорошие.... но почему именно на 85 градусов и резко тяга пропадает... вот в чем загадка
Было нечто подобное на 104-ом моторе. Вылечилось ремонтом моторной косы с параллельной заменой ВВ проводов, наконечников и одной из катушек зажигания.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 September 2013 - 18:41
Было нечто подобное на 104-ом моторе. Вылечилось ремонтом моторной косы с параллельной заменой ВВ проводов, наконечников и одной из катушек зажигания.
спасибо, щас подкоплю 150 уе. и сделаю косу ну 70 уе на ВВ провода. как сделаю темку апну
E220 W124 M111 1994г МКПП
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2013 - 17:39
спасибо, щас подкоплю 150 уе. и сделаю косу ну 70 уе на ВВ провода. как сделаю темку апну
Катушки посмотри сперва осциллографом. Возможно, что одна из них при нагреве дурить начинает.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2013 - 11:26
таже беда пока куда копать незнаю датчики все поменял остаёться катушки и провода
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных