Сообщений в теме: 48

[qwertyz]

Кстати насчёт современных моторов безкомпенсаторных . Это я про негров из Ширли-Мырли - обратимся к Тойоте - дофига моторов без гидриков - шумят похлеще 110-го на своих 4 горшках . И ничего , полстраны катается и в ус не дует . Просто масло надо менять вовремя и следить за его уровнем и давлением - чтобы распреды мазало .
Есть у 110-го его "атавизмы" - типа набивки сальниковой , дофига крышек на блоке и бутербродной структуры . Моторы снизу часто под толстой коркой масла . Так ремкомплект по прокладкам стоит 6 рублей - надо просто набраться терпения и его применить - и будет сухо и комфортно .
Собирали давича новую голову на 110-й - новые втулки направляющие , рокера , постель и распредвалы . Работает красиво зараза ) Голова молчит . В момент холодного запуска конечно в бубен подстукивает , не без этого ... Но это не противоречит физике процесса ) Всё про всё 40 тыр . Результатом клиент доволен по уши .
ИМХО 110-й лучше для механики - с низа тяга у него выше , чем у 103-го ...

[zenderdb]

а т.с. не забудь про датчик давления масла и спидометр 123 и 126 разные !

 

Датчик масла не проблема. Ввернуть трубку вместо датчика.

 

Со спидометром хуже. Или внедрять электрический от 126 или искать заднюю крышку от АКПП со 123 под трос.

[sheremet]

я вовсе не против ХОРОШЕГО 110-го мотора. это добротный. безумно надёжный агрегат. но я, за свою не самую маленькую практику, живых 110-х видел - пальцев на одной руки с запасом.
если речь о таком моторе, то я только двумя руками за.
переделок не сильно много, но я в своё время сделал ход обратный тому, который хочет сделать автор. мой сарай вышел с завода со 110-м...

[katafalka]

Спасибо парни что с пониманием отнеслись и к просьбе,и к моей попытке....Чтоб было понятно почему именно этот мотор-напишу...Мотор который я собрался внедрять прошел после полного кап.ремонта 8т.км,голова,поршневая и комплектующие ставились полностью новые,делал мой друг-моторист,посторонних звуков в моторе небыло никаких...Может помните,я когда-то продавал кузов весь переваренный,промазанный и.т.д.который потом в металл уехал? Этот мотор строили под тот кузов,собрали,накатали 8 с чем-то тыс. и сдох старый кузов,а с ним и энтузиазм хозяина..Так этот мотор и попал ко мне за символические деньги...Сначала хотел ставить обратно 102,но передумал и решил поставить этот....

[haligali123]

Сначала хотел ставить обратно 102,но передумал и решил поставить этот....

И правильно сделал, что передумал. Пусть м110-й и весомее и как тут многие говорят о туповатой конструкции в отличие от М102-го. но он на парядок лучше в эксплуатации.
м102-й --это какое чудо млин автомобилестроения мерседеса. Полный аут чтобы куда то подлезть или заменить к примеру тот-же самый маслонасос. А чего стоят поменять поддон тмаслянный. Мы в раше живем. поэтому смотри в реалии наших дорог.
М110-й реально добротный мотор.
Тебе под замену еще подтребуется там смотри по списку:
1. ДВС + АКПП ( если от 126-го ты это взял. то еще мелочь: заменить датчик под штуцер маслянного давления + заменить заднюю крышку АКПП под трос или мучиться проводкой).
2. Кардан там самый короткий идет на 25см что-то около этого от шейки до шейки.
3. Лапы опорные ДВС под М123 или М110-й на w123-й кузов полностью идентичны!!! что от мешалки, что от АКПП.
4. Траверса АКПП полюбому под АКПП.
5. Подушки ДВС.
6. Радиатор под АКПП на М123-й или М110-й.
7. Если стоял карб, то ищи проводку и всю трибуху под Впрыск К-джет.
8. Небольшое кол-во тяг от педали газа придется заменить.
9. Диффузор на радиатор.
10. Масленный радиатор ( все зависит что у тебя там осталось стоять на М110-м). ( Я бы заменил штатный радиатор который возле основного стоит, на радиатор от 126-го кузова с М117965\8 который под колесом стоит переднем возле бампера.
11.

[katafalka]

Понял,спасибо. У меня радиатор от 126 сразу с масляным на акпп идет...Крышка есть,сниму со своей акпп..

[Crusher89]

не поверишь, у немцев куча косяков в мерсах. как и данный мотор- в семье не без урода. Еще раз, не надо по редким живым 110м делать вывод что это нормальный мотор. 102й при таких пробегах - вообще новый с завода считай. Это имхо- не нравится, не соглашайся.

значит мне повезло! Я поставил недавно на w123 110.989 слупленный со 126. Всё 110ые которые я слышал работали как ведро, а мой оч ровно и без ведрогаячных шумов

[BRdm]

ты сам ответил про "повезло"
надолго ли.... спасибо конструкции 110го...

[zenderdb]

Сообщение отредактировал zenderdb: 18 September 2013 - 18:22

[katafalka]

Сегодня все прикинул и примерил...Привез кардан,нов.подушки,лапы...По лапам-от 126 с 110 мотором по размерам аналогичны лапам 123 с 110...По акпп,положил все рядом,посмотрел....на моей акпп задняя часть корпуса раза в два-три длинее чем зад от акпп 126-го,искать и химичить не буду,со спидометром потренируюсь с электрикой.

[katafalka]

Подстолом

[zenderdb]

Сегодня все прикинул и примерил...Привез кардан,нов.подушки,лапы...По лапам-от 126 с 110 мотором по размерам аналогичны лапам 123 с 110...По акпп,положил все рядом,посмотрел....на моей акпп задняя часть корпуса раза в два-три длинее чем зад от акпп 126-го,искать и химичить не буду,со спидометром потренируюсь с электрикой.

 

Так у тебя АКПП 3 серии стоять не могло со 102 мотором. Потому и другая задняя часть.
На 126 и на 123 лапах амортизаторы по разному стоят, по вылету (вперед-назад) ХЗ, но тоже должно отличаться.

[katafalka]

Так у тебя АКПП 3 серии стоять не могло со 102 мотором. Потому и другая задняя часть.
На 126 и на 123 лапах амортизаторы по разному стоят, по вылету (вперед-назад) ХЗ, но тоже должно отличаться.

Вот в чем оказывается разница,понял,завтра попробую отрыть от 123-го,спасибо...

[Crusher89]

А я вот тяги газа не нашел, и занялся извращением-изобретением.. Сделал вал, кой че оторвал, побил молотком, и теперь все работает На днях до гаража доберусь, сделаю фото и выложу сюда , чтоб не быть голословным

[katafalka]

Привез лапы от 2.5 карбюратор,завтра попробую установить,надеюсь подойдут..

[katafalka]

Закончилась почти...моя эпопея по замене мотора.Вобщем все поехало,работает почти все,на днях выложу немного фоток.

[PampersW126]

А что еще не работает?

[katafalka]

А что еще не работает?

Теперь уже все работает...

[katafalka]

И вот наконец собрался силами,чтобы описать то что получилось...
Итак,изначально стоял 102 мотор с объемом в 2.3л. и акпп...
Заменил на 110 с объемом в 2.8л.и акпп.
Все настроили,отладили,перехимичили тяги газа и кулисы-поехало.Ощущение такое,буд-то машина помирать стала...вобщем НИКОМУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ заменять 102 на 110(будь он хоть только с магазина).Машина стала ехать как тупое создание,чтоб набрать 200-можно сигаретку успеть выкурить....В сравнении с 102-не едет...да-тяговит,попробовал-131 зил сдвигает спокойно,но нах.оно надо,динамики-ноль.Вобщем пока так поезжу,если не купят за годик-вставлю что-нить другое.
Отдельное спасибо всем кто по-делу отписывался в теме и помогал советами.

[индикатор]

И вот наконец собрался силами,чтобы описать то что получилось...
Итак,изначально стоял 102 мотор с объемом в 2.3л. и акпп...
Заменил на 110 с объемом в 2.8л.и акпп.
Все настроили,отладили,перехимичили тяги газа и кулисы-поехало.Ощущение такое,буд-то машина помирать стала...вобщем НИКОМУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ заменять 102 на 110(будь он хоть только с магазина).Машина стала ехать как тупое создание,чтоб набрать 200-можно сигаретку успеть выкурить....В сравнении с 102-не едет...да-тяговит,попробовал-131 зил сдвигает спокойно,но нах.оно надо,динамики-ноль.Вобщем пока так поезжу,если не купят за годик-вставлю что-нить другое.
Отдельное спасибо всем кто по-делу отписывался в теме и помогал советами.

Вы ник поменяйте,поедет