Сообщений в теме: 24

[Man67]

на глаз первый кулак распредвала выставил вертикально вверх

вот тут совсем непонятно, при чем тут первый кулачек? Когда выставляют момент впрыска, чтоб не снимать клапанную крышку, смотрят в заливную горловину на 2 первых кулачка. Они должны находиться вверху как бы буквой V. Значит клапана 1-го цил. закрыты, идет конец такта сжатия, ставится тнвд.
По поводу отличий ГБЦ 615 и 616 где-то тема была. отличаются они диаметром тарелок клапанов, насколько я помню.

[beowulf]

вот тут совсем непонятно, при чем тут первый кулачек? Когда выставляют момент впрыска, чтоб не снимать клапанную крышку, смотрят в заливную горловину на 2 первых кулачка. Они должны находиться вверху как бы буквой V. Значит клапана 1-го цил. закрыты, идет конец такта сжатия, ставится тнвд.
По поводу отличий ГБЦ 615 и 616 где-то тема была. отличаются они диаметром тарелок клапанов, насколько я помню.

По "кулакам" это я вытсавил для наглядности, кулачек первого клапана вертикально вверх, а кулачек второго клапана при этом только-только сошел с коромысла... ЭТО ЧТОБЫ НА ГЛАЗ БЫЛО ВИДНЕЕ мне.
На втором моторе (рабочем) так-же!

 

Я уже думал о том, - что если впускные клапана меньше (воздуха мало), а форсунка льёт с той-же интенсивностью, то мотор будет захлебываться, т.к. смесь получиться слишком бгатой (много топлива и мало воздуха)...

[Alex73]

По поводу отличий ГБЦ 615 и 616 где-то тема была. отличаются они диаметром тарелок клапанов, насколько я помню.

Совершенно верно. У 615 диаметр тарелки 38,70-38,90 у 616-617; 39,70-39,90. это выпуск
на впуск 615; 33,10-33,30 у 616-617; 34,10-34,30
Дальше у них идут отитчия по диаметру цилиндров 615; 87,009-87,018. 616-617; 90,909-90,918
Расстоянием между юбкой поршня и поверхностью прилегания блока цилиндров 615; 0,65-1,05 616-617; 0,50-0,9
Поршня 615; 68,98 616-617; 90,88
Всё остальное у них одинаковое, кроме топливной разумеется.
Ах да, по распредвалам почему-то у меня инфы нету.

Сообщение отредактировал Alex73: 30 September 2013 - 11:26

[beowulf]

Совершенно верно. У 615 диаметр тарелки 38,70-38,90 у 616-617; 39,70-39,90. это выпуск
на впуск 615; 33,10-33,30 у 616-617; 34,10-34,30
Дальше у них идут отитчия по диаметру цилиндров 615; 87,009-87,018. 616-617; 90,909-90,918
Расстоянием между юбкой поршня и поверхностью прилегания блока цилиндров 615; 0,65-1,05 616-617; 0,50-0,9
Поршня 615; 68,98 616-617; 90,88
Всё остальное у них одинаковое, кроме топливной разумеется.
Ах да, по распредвалам почему-то у меня инфы нету.

цифры я загуглил... особенно клапана...
Меня интересует, - разница в 1мм - это НИ О ЧЕМ или ДО ХЕ РА

[ZoomBigZu]

какой у Вас впускной коллектор? C заслонкой от 615 и ТНВД с красной крышкой?
Как Вы смогли заменить ТНВД? Он туда без обрезания не встанет.
Кто то темнит...