При заводе плюнет черным,под нагрузкой черным плюется если газ в пол.Из выхлопной масло не летит сегодня проверил с белой тряпкой и газетой.Турбина в норме со стороны впускного коллектора,с другой посмотреть не могу.Если масло начало течь после замены, то надо искать причину в этом. Например, из под колечка масляного фильтра течь может.
По поводу видео. Я криминала не вижу. Хуже, когда на оборотах крышка начинает подпрыгивать с сизым туманом. Это говорит о том, что вентиляция картера не справляется с объёмом газов. Даже есть методика об измерении износа поршневой по объёму картерных газов.
Меня больше беспокоит расход масла. Выхлоп синий и вонючий?

Крышка маслозаливной горловины
Автор
pavel_soloviev
, 04 Oct 2013 17:59
Сообщений в теме: 20
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2013 - 20:38
WDB1401341A218397
S 350 Turbo-diesel 603,971.
1994 г. Санкт-Петербург
WDB1240231B760243. Продан
Двигатель 102.982 M 102 230E
Автомат 722.408 W 4 A 020.
КЕ-jetronic
ГБО(Lovato) не использую
1992
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных