Сообщений в теме: 30

[pirsa]

Может на брак попал , фотку бы в студию ,посмотреть как рвется.

фото будут,порвалась на внутренних звеньях-прав был ЗоМер ,последовательно вспомнил свои действия по замене цепи и понял что натяжитель я не перезарядил! и вот итог.клапан загнуло хорошо только один остальных три(пострадали 2и 3 цилиндр) поддаются шлифовке.сначала вообще не протекали пока керосин не залил.видимо спасло то что мотор работал на ХХ.

[mixxxxail]

фото будут,порвалась на внутренних звеньях-прав был ЗоМер ,последовательно вспомнил свои действия по замене цепи и понял что натяжитель я не перезарядил! и вот итог.клапан загнуло хорошо только один остальных три(пострадали 2и 3 цилиндр) поддаются шлифовке.сначала вообще не протекали пока керосин не залил.видимо спасло то что мотор работал на ХХ.

Я так понял , раз пар дней не появлялся в форуме ,видать попил с горя...
Клаппана меняй все , не лохмать бабушку , на самом гнутом посмотри , а лучше штангелем померь высоту ВМТ поршня , от удара мог прогнутся палец.

[pirsa]

Я так понял , раз пар дней не появлялся в форуме ,видать попил с горя...
Клаппана меняй все , не лохмать бабушку , на самом гнутом посмотри , а лучше штангелем померь высоту ВМТ поршня , от удара мог прогнутся палец.

не появлялся -интернет зае...л глючит регулярно,поставщик один РОСтелеком мать их маза фака!просмотрел поршня пару раз,удара как такового не было!клина тоже-просто заглох с легким металлическим стуком,я как раз смотрел на тарелку КЕ которая захлопала,честно говоря я сразу понял в чем дело и даже не удивился когда проворачивал стартером дрыгатель.сразу открыл заливную крышку,писал уже выше.клапана даже не видно погнутости,понял по отметинам на поршнях-не много царапнут нагар.я думаю если бы пер на оборотах была бы жопа,а так счасливо отделался!пока некогда занятся и сделать фото-работы валом но я сделаю в обязательном порядке позже.

[pirsa]

вот фото как видно из фото цепь порвалась на внутреннем звене и теперь не склепаешь по новой,но и я не стал рисковать купил новую цепь.поршня не побило-видимо когда цепь порвалась распред был в промежутке и клапана не были открыты на полную,только этим я обьясняю столь малые повреждения.клапана требуют только притирки-тарелки деформированы не значительно ,на сотые доли миллиметров!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал pirsa: 12 October 2013 - 13:52

[Temruychanin]

Я бы не был так уверен, что клапана не повело, без вынимания оных (сальники всё равнож менять ?)
Что касается порваной цепи, на фото не видно маркировки на звеньях ??? У меня Ивис лежит, брал в коробке оригинала, на ней маркировка Iwis через звено нанесена.
Брал Феби, на ней на каждом звене маркировка Febi нанесена.

[pirsa]

клапана я уже вынял просто фото предыдущие,на цепи есть маркировка IWISфото на мобильный по этому не видно.вот коробка IWIS наклейка SWAG клеймо на каждом звене,а на той что порвалась через звено!сальники новые но раз уж клапана притирать прийдется сальники снимать-есть риск их повредить,поставлю опять новые,цена копейки+уже купил.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал pirsa: 12 October 2013 - 15:08

[mixxxxail]

Явный перетяг, тем более ты выше говорил, что натяжитель вкручивал с плунжером который упирался в цепь.
Там система какая , установлен натяжитель в зоне где нет нагрузки . Поршень натяжителя имеет упорное кольцо которое не дает поршню двигаться в обратном положении . Принцип таков , цепь вытягивается ,пружина своим усилием выталкивает поршень в перед , назад ему уйти не дает распорное кольцо, вот и нет колебательных движений при работе.

[pirsa]

Явный перетяг, тем более ты выше говорил, что натяжитель вкручивал с плунжером который упирался в цепь.
Там система какая , установлен натяжитель в зоне где нет нагрузки . Поршень натяжителя имеет упорное кольцо которое не дает поршню двигаться в обратном положении . Принцип таков , цепь вытягивается ,пружина своим усилием выталкивает поршень в перед , назад ему уйти не дает распорное кольцо, вот и нет колебательных движений при работе.

ты прав!

[Бадик]

Повезло еще, что распредвал не ломануло

[pirsa]

Повезло еще, что распредвал не ломануло

я же и говорю-счастливо отделался!

[pirsa]

все клапана притер,только с одним пришлось повозится около часа-был деформирован на 0,5 мм,был отрехтован и притерт,биений нет проверил на токарном станке.вот фото.потрачено около 2х тысяч и есть один плюс проверена степень приработки двигателя после капремонта(5 тыс.назад)

Прикрепленные изображения

• 
•