Сообщений в теме: 45

[K&R]

Открути динамик и посмотри, на нём одна пара клемм, или две.

[пашка]

А тестером пользоваться не умею, да и нет у меня его, соответсвенно...

Ну и правильно.В конце концов есть люди которые этому учились по несколько лет.

Это нужно че-нибудь специально изготавливать, да? Из фанеры?

Можно итак.А потом обклеить материалом специальным,что б красиво...

[Rostman]

Ну и правильно.В конце концов есть люди которые этому учились по несколько лет.

 

Ну не знаю... Думаю, это наоборот неправильно, раз я сам все делаю...

 

Надо бы научиться...

[пашка]

Надо бы научиться...

Не вижу препятствий..Тестер в руки и в перёд,и с песней"Взвейтесь кострами синие ночи"

[Rostman]

Не вижу препятствий..Тестер в руки и в перёд,и с песней"Взвейтесь кострами синие ночи"

 

А какой покупать?

[K&R]

Электронный. Порядка 600р должен стоить. Посередине крутилка большая и над ней дисплей, а не стрелка.

[пашка]

Электронный.

Оптимальный вариант.И сжеч его целая проблема.Если конечно не поставить на 10А и воткнуть в розетку.Тут либо розетке пипец,либо тестеру.(там на ампераж,один из щупов в другую дырочку вставляется,по запарке бывает.Меряешь ампераж,по запарке забыл щуп переткнуть...Бабах!!!У меня так было,честно говорю.Тестеру пофигу,а один из щупов отгорел под самый корешок.Паяльник в руки и в перёд.)Лучше не забывать.Пипец тестеру-пол беды,пипец тестируемому компоненту-беда!

[E320 sportline]

если на корпусе саба две пары клемм, то если внутри они припаяны к катушкам правильно, то есть с красной клеммы на +, а с черной на -, то в зависимости от подключения с усилка, то бишь + на красную, а - на чёрную на обеих парах клемм, то получишь включение обмоток в параллель и,соответственно, общее сопротивление равное половине сопротивления одной обмотки...то есть 1 ом..что оптимально для однокональника, если потянет...
если + усилителя на одну из красных на сабе, чёрную на сабе на с этой же пары клемм соединяешь с красной с другой пары клемм, а чёрную подсоединяешь к - на усилок, то сумма сопротивления обмоток..то есть 4 Ома...
но вот чё то я не увидел на фото вторую пару клемм..если одна пара, то нужно разбирать и ставить двойную пару..

[Rostman]

Да, на сабе только одна пара...

 

Но че-то сегодня он стал долбить нереально... Мне мозги выносит! Это просто жопа...

 

Два дня назад так не было...

 

Но разберу саб все равно, гляну че там! Интересно страшно!

[E320 sportline]

Да, на сабе только одна пара...

тогда смотри как подключены на неё обмотки, если + к +,а -к -, то это параллельно, то есть сопротивление нагрузки для усилка 1Ом...

[E320 sportline]

Но че-то сегодня он стал долбить нереально...

а ты положение его в багажнике не поменял?

[K&R]

Одна пара клемм. А сам динамик разбирать-потом шайбу центровать сложно очень Лучше не стоит, если не жочешь потом дяде ремонтнику 500 р за сборку отдать.

[Rostman]

а ты положение его в багажнике не поменял?

 

Не-а! Как все было, так все и осталось!

[Rostman]

Лучше не стоит, если не жочешь потом дяде ремонтнику 500 р за сборку отдать.

 

Отдавать не хочется... зА какую-то сборку 500 рублей...

[E320 sportline]

Одна пара клемм. А сам динамик разбирать-потом шайбу центровать сложно очень Лучше не стоит, если не жочешь потом дяде ремонтнику 500 р за сборку отдать.

на хрена динамик разбирать?!
из корпуса его отвинтить( несколько саморезов) и посмотреть, как провода от него идут на внешнюю пару клемм...

[V06]

Rostman
А в какую из трех,этот саб?

[Rostman]

А в какую из трех,этот саб?

 

В последнюю! Hyundai Coupe! Беха отца, Хонда матери!

[Rostman]

Народ, развинтил, посмотрел! Короче, посмотрите фото! Сколько у меня сопротивление при таком подключении?

 

И вот еще что: развинтил его, а там вата какая-то внутри! Нахрена?

 

[Andrei560]

Обмотки у этой головы включены последовательно, значит сопротивления их суммируются. Вероятно 2+2=4Ом, или 3+3=6Ом, а может и 4+4=8Ом.
В любом случае, при условии, что усилок у тебя способен работать на 1Ом, возможно соединение их паралельно (красный с красным и на + клемму усилка и чёрный с чёрным и к минусовой клемме).
Получишь 2/2=1Ом, либо 3/2=1,5Ом Либо 4/2=2Ом соответственно.
Само собой мощность выдаваемая усилком на эту голову возрастёт в 4 раза. Вот выдержит ли она, это вопрос.

[Rostman]

Ок, спасибо! Попробую!