Приветствую, как владелец 201го с м104, делюсь информацией.
Какой до этого стоял мотор, не важно. У меня был м102. напишу что нужно для замены м102 на м104.
Тебе понадобятся:
1) Лапы от м103 w201 (201.029) A 103 223 13 04 левая, A 103 223 14 04 правая, только эти, с любыми другими будет геморой с акпп, карданом и некоторыми другими вещами.
2) Мотор с навеской, причем тебе наверное придется сменить масляный поддон, т.к. он именно на 140ом чем то отличается от 124, 202, 210. Чем не знаю, потому что у меня донором был 124.
3) Коса моторная со 124, она легче всего сращивается с 201ой проводкой. ( можешь конечно попробовать со 140 проводкой помучиться, но я бы не стал)
4) Реле перенапряжения
5) Вторая часть проводки с блока HFM до блока предохранителей со 124, по той же причине что и п.3
6) Кронштейн мозгов HFM и блока ABS, корпус мозгов HFM со 124. Мозги со 140 крепить проблематично, можно их перекинуть в корпус 124 мозгов. Кронштейн отлично встает в то же место где стоит на 124.
7) Корпус воздушного фильтра, можно поставить от 124, но нужен будет расширительный бачок A 124 500 13 49 от него же и кронштейны A 111 094 00 41. (у меня сначала был нулевик)
Лапа крепления АКПП от 201.029
9) Кардан от 201.029 (или его передняя часть, если задний мост трогать не будешь. Очень активно год отъездил с редуктором малого размера от 2х литрового мотора, и смело заявляю что на автомате его уничтожить очень сложно как и полуоси, при условии что все это изначально живое) От 140 ни кардан, ни редуктор на 201го без сварочного аппарата не поставить.
Бензонасос можно оставить родной, он отлично справляется.
Насос гур и шланги взял с донора.
По поводу АКПП, для того чтобы поставить ее от w140 тебе понадобится задняя крышка от акпп 722.369 и датчик защиты от перегрузки с номером A 003 545 84 14 и разьем для него (он ставился на коробки 3, 4 серии в w210 с М104, родной датчик почти упирается в тонель и нет возможности его подключить). Первое время можно его не подключать, но все таки он нужен. Еще придется заменить хвостовик акпп под муфту 90мм.
Вообще акпп 3 серии не очень хорошо стоит в 201м, я бы посоветовал поставить 722.433. Она ставилась на 124 с м104 2.8. У меня сначала стояла 369,заменил ее на 433. Встала как родная.
После установки мотора и пробной поездки понял что тормозов у меня "нет". Тормоза от w140 не встают. Хорошо справляются тормоза все от того же 124 3.2. Только зад планирую поставить вентилируемый, т.к. перегревается раньше переда. Вакуумный усилитель поставил от 140, он отлично встает вместо родного (хотя разница практически не заметна с родным).
Радиатор от 201.029 поставил под телевизор, отрезал и изготовил заново нижнее крепление. Патрубки к радиатору тоже взял от 201.029.
Выхлоп весь полностью заказал от 201.029.
Если изначально стоял м103 то свап как "замена колодок"
Вообщем сложно описать все в одном сообщении. Задавайте вопросы, помогу чем смогу, делал все сам.
По поводу езды, морда очень потяжелела, зимой ездить проблематично, особенно без блокировки.
