Сообщений в теме: 47

[maloy2306]

Крутой дядька

да он нереально крут. я так никогда не смогу. особенно в белых перчатках

[Red250D]

Нет Иван!!! Ты просто наверное туда ни разу не заглядывал при замене фильтра. В колбе фильтра на ОМ601 - 603 на дне есть полости, где остаётся около 100 гр старого грязного масла, которому не место в моторе. Можно конечно намотать тряпку на что-то длинное и вытереть там всё, но вакуумом - удобнее. Исключение составляют такие же моторы, установленные на Мерсо-автобусах - у них колба фильтра наклонена крышкой вниз и оттуда всё стечёт естественным образом. Будешь в следующий раз Андрею менять масло - загляни в колбу фильтра и вычисти там внизу все ниши. Так будет лучше.
ПыСы: Слово МАСЛЯННЫЙ пишется через Я. Учите русский, профессор!!!

Сообщение отредактировал Red250D: 12 December 2013 - 05:35

[Stiv]

Нет Иван!!! Ты просто наверное туда ни разу не заглядывал при замене фильтра. В колбе фильтра на ОМ601 - 603 на дне есть полости, где остаётся около 100 гр старого грязного масла, которому не место в моторе. Можно конечно намотать тряпку на что-то длинное и вытереть там всё, но вакуумом - удобнее. Исключение составляют такие же моторы, установленные на Мерсо-автобусах - у них колба фильтра наклонена крышкой вниз и оттуда всё стечёт естественным образом. Будешь в следующий раз Андрею менять масло - загляни в колбу фильтра и вычисти там внизу все ниши. Так будет лучше.
ПыСы: Слово МАСЛЯННЫЙ пишется через Я. Учите русский, профессор!!!

 

Нихрена там не остаётся.
Может ты мне еще предложиш при каждой замене еще и маслянный радиатор у него снимать и сливать с него масло.
А так это бред про отсасывания масла откуда только можно.

[ванятка]

Нихрена там не остаётся.

Угу..

 

Всегда меняю сливая через пробку.

[Red250D]

Хорошо!
При следующей замене масла сделаю фотоотчёт. Ждите 9000 км!
Собственно, чего я греюсь??? Меняйте как хотите!!! А я буду менять масло - как мне кажется правильным.

Сообщение отредактировал Red250D: 12 December 2013 - 08:18

[Red250D]

Вчера долго беседывал со своим другом (профессиональный автомеханик с огромнейшим опытом) по поводу замены масла - слив или вакуум. Говорит что не на всех авто удалять масло через щуп приемлемо. Говорил что на ВАЗ-08,09. на каких то Мицубисях не получается полностью удалить масло - около литра остаётся (такова конструкция поддона).
Почему вакуум лучше? В поддоне создаётся лёгкое разряжение (несмотря что маслозаливная горловина открыта) и старое масло из всех уголков ненавязчивается в поддон. Они на предприятии тоже долго спорили на предмет вакуума. И вот что они удумали: взяли гибкий щуп с видеосенсором и подсветкой на одном конце и небольшим дисплеем на другом Есть такой девайс в АТП "Газпрома"), засунули его отверстие пробки слива масла. Когда вакуум-отсосник был включен масло капало с коленвала и поршней и струйками двигалось по поддону к вакууму. Как только вакуум отключали - течение прекращалось. Ваккум всегда заберёт больше старго масла, чем просто слив....
У меня нет оснований недоверять мастеру своего дела, так что я - за вакуум!!!

Сообщение отредактировал Red250D: 14 December 2013 - 14:43

[McMan]

У меня нет оснований недоверять мастеру своего дела, так что я - за вакуум!!!

как выглядит сей девайс?

[МишаМ]

как выглядит сей девайс?

Система в принципе проста: вакуум насос, резервуар- маслоотделитель с фильтром на выхлопе воздуха. Конструкций много, можно погуглить, посмотреть картинки.

 

По количеству оставшегося масла в двигателе, слив масла через пробку и отсос через щуп - практически одинаковы. Температура двигателя, время слива - отсоса и ровность площадки на которой установлена машина, определяющиеся факторы качества условно полного слива масла.
По удобству - несомненно вакуум насос предпочтительней. Не надо ничего откручивать, кроме естественно фильтра.
Экономическая сторона... - тут индивидуально.

[zenderdb]

Трубка щупа никогда не достает до поддона. Стечет однозначно больше, чем отсосется.
Дольше, но надежнее через пробку.

 

Ключ для фильтра, не за 100 руб правда.
OCS 1 MAHLE

Сообщение отредактировал zenderdb: 14 December 2013 - 16:00

[чайник со свистком]

Можно помасласть чуток стартером отключив свечи. Остатки насосом выдавит. Тока надо совсем чуток.

[fastvasja]

Можно помасласть чуток стартером отключив свечи. Остатки насосом выдавит. Тока надо совсем чуток.

Думаю это уже лишнее, компенсаторы еще завоздушить, или еще чего посерьезней, ну смешается там пол литра масла что такого страшного? Другое дело когда на маслосервисе слили три литра масла, залили три с половиной а взяли денег за шесть.

[Temruychanin]

Думаю, что принципиально, нет разницы как масло сливать, самотёком или вакуумом.
Самотёком дешевле самому (сосущий аппарат не дешевый да и ухода требует), если в сервисе то лучше вакуум (пробку не угробят, но есть нехорошая вероятность что трубку до конца не вставят или отсосут масло не полностью а деньги отсосут по полной).

[Red250D]

Неправда!!! Достаёт трубка до дна поддона!!!!

[fastvasja]

Думаю, что принципиально, нет разницы как масло сливать, самотёком или вакуумом.
Самотёком дешевле самому (сосущий аппарат не дешевый да и ухода требует), если в сервисе то лучше вакуум (пробку не угробят, но есть нехорошая вероятность что трубку до конца не вставят или отсосут масло не полностью а деньги отсосут по полной).

 

Да, за пробку я забыл, ее свернут 100% на сервисе, вернее завернут так что в следующий раз сам свернешь, и зачастую пренебрегают заменой уплотнительного кольца, хоть оно с некоторыми фильтрами лежит в коробке.

[Red250D]

А выглядит он вот так:
Видеозонд

[zenderdb]

Да, за пробку я забыл, ее свернут 100% на сервисе, вернее завернут так что в следующий раз сам свернешь, и зачастую пренебрегают заменой уплотнительного кольца, хоть оно с некоторыми фильтрами лежит в коробке.

 

Ну это точно. В сервисах одни долбое-ы работают.

[чайник со свистком]

Думаю это уже лишнее, компенсаторы еще завоздушить, или еще чего посерьезней, ну смешается там пол литра масла что такого страшного? Другое дело когда на маслосервисе слили три литра масла, залили три с половиной а взяли денег за шесть.

У меня неча воздушить! В связи с отсутствием компенсаторов. Хотя про данную тонкость не знал. А так сливаю после 5-10 минут простоя и прокручивания стартером.

[Red250D]

Ну это точно. В сервисах одни долбое-ы работают.

 

Я не в сервисе меняю, а у хорошего друга в гараже.

[Temruychanin]

.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 14 December 2013 - 16:40

[persona_non_grata]

Сливается/высасывается одинаковое количество масла на всех моторах w123, у w124 дизеля 601-603, и м102. Остальные просто не пробовал, но сомневаюсь, что есть какие-то помехи для того чтобы всунуть трубку.
Так что тут просто кому что удобней.